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淮安耐高溫輸送帶材質

來源: 發布時間:2023-07-06

耐熱輸送帶分為普通耐熱帶和強力耐熱輸送帶,普通耐熱帶強力層為滌棉帆布(CC56),強力耐熱帶強力層為EP(具體又分為EP100型、EP150型,EP200型、EP250,EP300型、EP350型,EP400型、EP450型、EP500型等)。 執行《輸送帶具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶》標準, 本標準采用了國際標準草案ISO/FDIS14890-1999標準 耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。 1、規格同普通輸送帶。 2、產品執行HG2297-92標準。 3、耐熱輸送帶可分為四種型號: Ⅰ型:可耐不大于100℃試驗溫度,比較高短時運行溫度150℃,代號T1。 Ⅱ型:可耐不大于125℃試驗溫度,比較高短時運行溫度170℃,代號T2。 Ⅲ型:可耐不大于150℃試驗溫度,比較高短時運行溫度200°C,代號T3 IV型:可耐不大于175°C試驗溫度,比較高短時運行溫度250°C,代號T4物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用。淮安耐高溫輸送帶材質

耐高溫輸送帶的工作注意事項有以下幾點:

1、輸送帶的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定,合理選取。

2、給料方向應順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽,減小物料落差距離;輸送帶受料段,應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,輸送帶順應采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。

3、防止輸送帶負荷啟動。

4、輸送帶發生跑偏,應及時采取措施糾正。

5、不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭比較好采用膠接法。

6、輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。

7、輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s,塊度大,磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應盡量采用低速。

8、輸送機在使用時,如有托輥缺少,應及時添加及修好;托輥被物料覆蓋,造成回轉不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶。

9、避免輸送帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂,發現耐高溫輸送帶局部破損時,應用人造棉及時修補,以免擴大。 宣城耐高溫輸送帶模式由于局部的抗拉強度發生了變化,也進一步降低了耐高溫輸送帶的使用壽命。

輸送帶就是我們用來輸送物料的載體,一般情況下都是由橡膠與纖維粘合制成,或者也有一些是屬于金屬類的復合制品,其材料不同應用范圍也不相同,還有的就是塑料與一般的織物進行復合后制成了,一般情況下都很穩定的性能,強度大,不易破損,而且可以很容易地進行造型和拼接,特別是生產上輸送機設備的輸送路線變化的時候,可以靈活地進行調節其長度,效果非常好。耐高溫輸送帶是在生產需要的前提下經高科技處理之后的產品,因其高耐高溫性而得名,一般根據可耐受高溫的溫度而確定有不同的型號,而介質自身的溫度是多少是一個考量值,而帶面溫度是一個考量值,一般以帶面溫度為主要參考數據進行輸送帶材料的選擇,高耐熱的用在低溫物料上,是一種資源的浪費,對于生產成本方面無形中就被提高了,而相反,低耐熱的材料用在高溫物料的傳輸上,就會達不到使用的目的,甚至發生危險,造成輸送帶的破損甚至是整個輸送機的癱瘓,直接影響整個流水線的生產。量力而行,選擇適合的材料來使用,是符合生產實際的高標準。

耐高溫輸送帶,看名字顧名思義,就知道耐高溫輸送帶是在高溫環境下使用的一種特殊性的輸送帶,耐高溫輸送帶一般應用于鋼鐵、水泥、化工等行業,其主要結構: 由耐高溫灼燒層,過渡層,有機隔熱層,強力層及耐熱層組成。 特性:覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層,具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞,降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中,生成不規則細小裂紋,可使帶體具有冷卻效果。 耐高溫輸送帶主要用于輸送高溫物料,如燒結礦、熱焦炭、水泥熟料、熱鑄件等。根據耐高溫帶破損以至喪失輸送能力的主要表現和不同的耐高溫級別,分別采用三元乙丙或丁苯橡膠做覆蓋膠;**高滲透聚酯帆布或棉帆布做強力層。覆蓋膠與骨架層間可輔設耐熱玻璃布,以提高耐高溫輸送帶使用壽命。根據用戶要求,可做成環型帶。耐高溫輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。 使耐高溫輸送帶過早損壞,降低了耐高溫輸送帶的使用壽命,增大了礦井的運輸成本。

耐高溫輸送帶的工作注意事項有以下幾點:

1、輸送帶的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定,合理選取。

2、給料方向應順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽,減小物料落差距離;輸送帶受料段,應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,輸送帶順應采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。

3、防止輸送帶負荷啟動。

4、輸送帶發生跑偏,應及時采取措施糾正。

5、不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭好采用膠接法。

6、輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。

7、輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s,塊度大,磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應盡量采用低速。

8、輸送機在使用時,如有托輥缺少,應及時添加及修好;托輥被物料覆蓋,造成回轉不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶。

9、避免輸送帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂,發現耐高溫輸送帶局部破損時,應用人造棉及時修補,以免擴大。 例如帶負荷啟車和卡帶等情況時,極易發生耐高溫輸送帶斷裂事故。河北耐高溫輸送帶直銷價格

所輸送物料的溫度與帶子的表面溫度根據物料的組成、性質、表面結構形狀及粒度的變化而變化;淮安耐高溫輸送帶材質

為了滿足更高的使用溫度,還相繼開發了比耐高溫輸送帶更高級別的的耐熱輸送帶和耐灼燒的高溫輸送帶,一般是在覆蓋層膠料中添加阻燃隔熱劑、抗燒蝕劑、導熱劑等,以提高膠帶的耐高溫抗燒蝕性能,耐高溫輸送帶分為普通耐高溫輸送帶和強力耐高溫輸送帶,普通耐高溫帶強力層為滌棉帆布(CC-56),強力耐高溫帶強力層為EP。主要用于冶金、建筑等行業,輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料,物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用。耐高溫輸送帶耐候性好,能長期在陽光、潮濕、寒冷的自然環境中使用,可再陽光下暴曬三年不會發生龜裂現象。耐化學藥品性能好,可再NaOH含量為50%、溫度100℃的溶液中長期使用。淮安耐高溫輸送帶材質

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