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伊春耐灼燒輸送帶銷售價格

來源: 發布時間:2023-07-13

      輸送帶,尼龍輸送帶,環形耐熱耐酸堿輸送帶,用途:耐酸堿輸送帶適用于和酸堿接觸的工作環境,如磷肥制造、海水曬鹽、覆蓋膠采用橡塑共混并填充耐酸堿性優異的惰性材料,比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶性能更優。骨架材料采用EP帆布,比棉帆布芯帶耐酸堿性能更加可靠。一般做成環形。山東耐酸堿輸送帶又叫防腐蝕輸送帶,其選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯、帶體彈性好、成槽性能好,使用伸長率小。用耐酸堿的材料加工制成的覆蓋膠,具有良好的抗化學腐蝕性能和良好的物理性能, 適用于化工廠、化肥廠、造紙廠等廠礦企業輸送含有酸性等腐蝕性的物料。 還可用于磷肥制造、海水曬鹽,覆蓋膠采用橡塑共混并填充耐酸堿性優異的惰性材料,比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶耐酸堿性能更優。我司始終秉持著與自然環境和諧相處,與用戶企業共謀福利;伊春耐灼燒輸送帶銷售價格

     耐灼燒輸送帶常應用于鋼鐵、水泥、化工等行業,主要輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等。由于這些物料溫度較高,如有的物料溫在400℃,加之不同的使用環境,致使一般耐熱輸送帶的覆蓋膠及骨架材料難以承受較長時間的高溫,出現輸送帶表面燙壞、燃燒、大量脫落、起跑、骨架材料燒糊、燙壞,影響膠帶的使用壽命。 

    產品詳情: 耐灼燒輸送帶產品介紹 耐灼燒輸送帶廣泛應用于鋼鐵、水泥、化工等行業,主要輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等。由于這些物料溫度較高,如有的物料溫在400℃,加之不同的使用環境,致使一般耐熱輸送帶的覆蓋膠及骨架材料難以承受較長時間的高溫,出現輸送帶表面燙壞、燃燒、大量脫落、起跑、骨架材料燒糊、燙壞,影響膠帶的使用壽命。 耐灼燒輸送帶依次由耐高溫灼燒層,過渡層,有機隔熱層,強力層及耐熱層組成。 伊春耐灼燒輸送帶銷售價格同時這也對鋼鐵水泥行業生產中物料運輸的關鍵部件制造企業提出了更高的技術要求。

       耐熱輸送帶用于輸送不高于800℃物料,輸送高溫物料時帶面溫度不超過220℃,耐熱耐高溫輸送帶又分為普通耐熱耐高溫輸送帶和強力耐熱耐高溫輸送帶兩種,主要是根據輸送帶的帶芯強力層來區分的。耐熱耐高溫輸送帶使用壽命受到很多因素的影響,它的存放條件,使用中的保養措施都影響其壽命。耐熱輸送帶存放時應遵守以下準則:1、存放倉庫溫度、濕度要適合,一般要求溫度在18~40℃之間,相對濕度在50~80之間。2、耐熱耐高溫輸送帶存放時應該成卷存放,不可折疊存放,存放期間應按季節定時翻動。3、倉庫存放時避免陽光直射,避免與酸堿、有機溶劑等物質接觸,距離發電裝置一定距離,因為發電裝置工作時會制造臭氧,會對輸送帶產生腐蝕,使耐熱耐高溫輸送帶老化。日常保養也應進行,主要是對耐熱耐高溫輸送帶的日常帶面清理,定時檢查輸送機、輸送帶運轉情況,輸送時根據物料性質調節輸送帶速度等等。

    耐灼燒輸送帶產品特性 :1、覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層,具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞,降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中,生成不規則細小裂紋,利用帶體冷卻。 2、采用直徑結構的無機性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料,該骨架材料的使用,解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度,具有高溫下強度損失小,不收縮變形的特性。 3、獨特的貼膠配方設計,保證了膠料與骨架材料間的粘合強度高于普通耐熱帶,且高溫狀態層間粘合強度&ge3N/mm。 4、承受物料溫度400&mdash500℃。

    因為輸送帶對未來工業市場起著不可缺少的作用,所以市場對輸送帶行業也會提出更高要求,輸送帶行業也必將面臨更多的機遇與挑戰。加強性能,改進質量,仍舊是輸送帶產業努力的方向和不變的追求目標。凱通膠帶深知質量是企業生存之本,特別注重技術的研發,高薪聘請行業內多名高級工程師組成專門的技術部,同時為您專業設計打造適合您項目工程的各種輸送帶,為您解決技術上的難題。如有不明的技術問題歡迎致電咨詢,我們將竭誠為您服務! 存放倉庫溫度、濕度要適合,一般要求溫度在18~40℃之間,相對濕度在50~80之間。

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     耐灼燒輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業輸送燒結礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料,具有規定的耐熱性能。耐高溫輸送帶的耐熱程度及使用壽命主要取決于覆蓋層和帶芯的耐熱性能。一般以耐高溫性能好的橡膠如:丁苯橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠等作主體膠料,以耐熱、熱收縮小的滌棉、滌錦帆布作帶芯。耐高溫輸送帶按試驗溫度不同分為四個等級。T1:可耐熱不大于100℃的試驗溫度;T2:可耐熱不大于125℃的試驗溫度;T3:可耐熱不大于150℃的試驗溫度;T4:可耐熱不大于175℃的試驗溫度。耐高溫輸送帶的強度規格和寬度規格與普通輸送帶相同。帶芯為EP帆布共五層,覆蓋層可耐熱不大于125℃的試驗溫度。

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