技術(shù)性能 (1)各項(xiàng)性能符合GB9770; (2)覆蓋膠的性能用戶如有特殊要求請(qǐng)和我們聯(lián)系; (3)抗沖擊耐撕裂型可提高可提高抗沖擊性能1~2倍，抗撕裂性能提高0.5~1倍; (4)耐寒型比較低工作溫度-60℃。分類 1、按結(jié)構(gòu)分類:普通型和抗沖擊、抗撕裂型。 2、按用途分類:除普通型外，還有耐磨、耐熱、耐寒、耐酸堿、阻燃、防撕裂、難燃、耐臭氧等類型。 3、品種:按覆蓋膠性能可分為:普通型鋼絲繩芯輸送帶，阻燃型鋼絲繩芯輸送帶 ，耐熱型鋼絲繩芯輸送帶，耐磨型鋼絲繩芯輸送帶，耐寒型鋼絲繩芯輸送帶，耐酸堿型鋼絲繩芯輸送帶，耐油型鋼絲繩芯輸送帶，阻燃型鋼絲繩芯輸送帶等品種。強(qiáng)度較普通運(yùn)輸帶高，長(zhǎng)度也較長(zhǎng)，可以減少轉(zhuǎn)換點(diǎn)站，節(jié)約動(dòng)力和治理用度。PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠，單面膠≥0.8mm。江蘇鋼絲繩阻燃輸送帶銷售價(jià)格

鋼絲繩阻燃輸送帶  （1）鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作將每個(gè)帶頭的網(wǎng)絲全部割開，并刮去表面的附膠，把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機(jī)打成斜坡，約100mm寬，再沿斜坡向外打磨150mm，去除原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛。用120#汽油將鋼絲及打磨面清洗干凈。（2）鋼絲繩芯輸送帶的鋪設(shè)及鋼絲的搭接先在下加熱板的表面鋪一層干凈的塑料膜，再鋪設(shè)一層膠料，使膠料與兩端接頭的斜面吻合。然后按要求搭接好鋼絲，涂刷膠漿，保證膠漿的涂刷均勻、均布。再鋪上膠料，同樣使膠料與兩端的斜面吻合，上面鋪一層塑料膜，完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設(shè)及鋼絲的搭接。江蘇鋼絲繩阻燃輸送帶銷售價(jià)格指壓法：用指甲掐橡膠面，含膠率高的橡膠輸送帶不會(huì)被掐掉或掐破，掐痕會(huì)在3-5秒鐘恢復(fù)；

鋼絲繩阻燃輸送帶    斗提機(jī)鋼絲繩帶是斗提機(jī)鋼絲繩輸送帶的簡(jiǎn)稱，也是我們?nèi)粘Ｋ褂玫匿摻z繩輸送帶當(dāng)中使用非常普遍，應(yīng)用行業(yè)非常多的鋼絲繩芯帶，普遍使用在斗提機(jī)上，現(xiàn)在已經(jīng)常見于礦山，化工，建材，冶金，電力等各個(gè)行業(yè)，了生產(chǎn)效率，了生產(chǎn)成本。  結(jié)論（1）膠帶機(jī)的牽引力受膠帶機(jī)的運(yùn)輸路線長(zhǎng)度、傾角、貨載等因素的影響，在選擇拉緊裝置時(shí)要根據(jù)膠帶機(jī)工作狀況合理計(jì)算。（2）合理選擇膠帶機(jī)拉緊位置有利于膠帶的壽命，降低膠帶機(jī)啟動(dòng)和制動(dòng)過程的沖擊和振動(dòng)。   因此在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，加強(qiáng)對(duì)輸送帶的保護(hù)有著重要意義。帶式輸送機(jī)常用的輸送帶主要有兩大類：織物芯膠帶和鋼繩芯膠帶。由于港口連續(xù)輸送設(shè)備逐漸朝著長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的趨勢(shì)發(fā)展，所以對(duì)輸送帶強(qiáng)度的要求也不斷，而鋼繩芯帶因具有良好的拉伸強(qiáng)度，很好地了這一需求，使其在港口設(shè)備中的用量不斷增加。  

1、普通型鋼絲繩芯輸送帶：骨架材料為鋼絲繩芯，在冷成型工序加芯膠、蓋膠后，經(jīng)硫化工序而成。2、防撕裂型鋼絲繩芯輸送帶：預(yù)埋網(wǎng)束防撕裂鋼絲繩輸送帶是銀河德普公司與一英國(guó)公司合作生產(chǎn)的。防撕裂系統(tǒng)是利用磁力線泄露原理經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)及測(cè)試而開發(fā)的。鋼絲繩網(wǎng)束壽命長(zhǎng)，它自身對(duì)縱向撕裂也能起到一定的機(jī)械保護(hù)作用。只要網(wǎng)束是在鋼絲繩帶制造過程中加入，其總的成本也不高。3、抗沖擊型鋼絲繩芯輸送帶：骨架層由縱橫交織的鋼網(wǎng)構(gòu)成，加抗沖擊的蓋膠后，尤其適用于大塊物料運(yùn)輸?shù)墓r（如采石廠等）但運(yùn)距少于2km為宜。4、抗撕裂型鋼絲繩芯輸送帶：在普通結(jié)構(gòu)鋼絲繩帶的上蓋膠與芯膠之間（或下蓋膠與芯膠之間），加一層（或兩層）抗撕裂網(wǎng)，阻止異物插入或撕裂帶體。抗撕裂網(wǎng)為鋼網(wǎng)，抗撕裂強(qiáng)度可在125～800N／mm選擇抗撕裂網(wǎng)為織物網(wǎng)，抗撕裂力在50～80N／mm。冷膠辦法質(zhì)量比較好時(shí)，接頭強(qiáng)度能到達(dá)60－70%；

鋼絲繩阻燃輸送帶硫化機(jī)的安裝：①下機(jī)架的擺放使端部對(duì)齊，機(jī)架的中心線與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對(duì)齊。然后放置水壓板、傳壓板及下硫化板、硫化板的擺放以其工作面的中心線為基準(zhǔn)，并與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對(duì)齊。②待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝制作好后，在膠接部位的兩側(cè)用擋鐵夾緊。③再依次擺放上硫化板、水壓板、及上隔熱板，擺放上機(jī)架。均要求其工作面的中心線與鋼絲繩芯輸送帶中心線對(duì)齊，裝上連接螺栓，并逐個(gè)上緊。④硫化機(jī)緊固后，分別接好高壓水管及電線插頭及加壓泵。  硫化操作①準(zhǔn)備就緒后，對(duì)各部件作一次仔細(xì)檢查，確認(rèn)無問題后，便可給硫化機(jī)送電硫化。②加熱電源的設(shè)定溫度為140～150°，開始硫化時(shí)，水壓加壓至1Mpa。③當(dāng)硫化加熱至100°時(shí)，繼續(xù)加壓至1.4Mpa。④當(dāng)溫度升至140～145°時(shí)，開始保溫20分鐘。⑤保溫達(dá)到時(shí)間后，硫化結(jié)束。待自然冷卻至60°時(shí)，拆卸設(shè)備，完成鋼絲繩芯輸送帶的硫化。其中，帶芯由結(jié)構(gòu)有全棉、難棉交織、尼龍、聚酯及尼龍和聚酯交織帆布，其膠層具有自熄、阻燃導(dǎo)靜電性能。江蘇鋼絲繩阻燃輸送帶銷售價(jià)格

輸送帶是煤礦井下運(yùn)送煤炭的首要東西。江蘇鋼絲繩阻燃輸送帶銷售價(jià)格

鋼絲繩輸送帶物料的卸料方式有終端卸料和中間卸料之分。中間卸料又有卸載擋板和卸料小車之別。卸載擋板構(gòu)造非常簡(jiǎn)略，但會(huì)增大輸送帶的磨損及運(yùn)行阻力。特別是塊度大，磨磋性大的物料不宜選用，應(yīng)選用卸料小車；為了使卸載擋板能正常地作業(yè)，減少鋼絲繩芯輸送帶的磨損和跑偏，一是卸載擋板離輸送帶應(yīng)有一點(diǎn)空隙或卸載擋板在與輸送帶相觸摸有些裝上一塊較軟的膠板；二是卸載擋板與輸送帶縱向中間線間應(yīng)有一個(gè)適宜的視點(diǎn)。

因?yàn)檩斔蛶?duì)未來工業(yè)市場(chǎng)起著不可缺少的作用，所以市場(chǎng)對(duì)輸送帶行業(yè)也會(huì)提出更高要求，輸送帶行業(yè)也必將面臨更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。加強(qiáng)性能，改進(jìn)質(zhì)量，仍舊是輸送帶產(chǎn)業(yè)努力的方向和不變的追求目標(biāo)。凱通膠帶深知質(zhì)量是企業(yè)生存之本，特別注重技術(shù)的研發(fā)，高薪聘請(qǐng)行業(yè)內(nèi)多名高級(jí)工程師組成專門的技術(shù)部，同時(shí)為您專業(yè)設(shè)計(jì)打造適合您項(xiàng)目工程的各種輸送帶，為您解決技術(shù)上的難題。如有不明的技術(shù)問題歡迎致電咨詢，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！ 江蘇鋼絲繩阻燃輸送帶銷售價(jià)格

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