耐寒傳送帶耐寒傳送帶以帆布織物芯和鋼絲繩芯為骨架層,外覆以耐寒覆蓋膠和邊膠構成，覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐寒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。帶芯材質分為NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500。帶寬分為100mm-3000mm。布層為分1－10層。覆蓋膠分為工作面：1.5-8.0mm和非工作面：1.5-4.5mm該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，利用帶體冷卻。有彈性高、耐沖擊、壓縮長久變形小、耐寒性優良等特點。可承受物料溫度-60-0℃，瞬時800℃。拉伸強度500~10000N/mm寬度：500～3200mm。廣泛應用于集散場合、如水泥、煤礦、采石場、發電廠、鋼廠的主輸送線、長距離輸送、巷道輸送、裝船機、傾斜輸送、等場所輸送物料。它可以有效的降低輸送成本，實現高速、大跨度、長距離輸送其特點：適用于傾角0°～90°散裝物料的輸送；昭通專業耐寒輸送帶

耐寒輸送帶-青島凱通膠帶有限公司 耐寒傳送帶是青島凱通膠帶有限公司專業生產的，以帆布織物芯和鋼絲繩芯為骨架層,外覆以耐寒覆蓋膠和邊膠構成，覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐寒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，利用帶體冷卻。具有彈性高、耐沖擊、壓縮長久變形小、耐寒性優良等特點，主要結構依次由耐寒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。可承受物料溫度-60-0℃，瞬時800℃。拉伸強度500~10000N/mm 寬度：500～3200mm。因其優良的性能被廣泛應用于集散場合、水泥、煤礦、采石場、發電廠、鋼廠的主輸送線、長距離輸送、巷道輸送、裝船機、傾斜輸送、其他苛刻要求的場所輸送物料。該產品嚴格執行HG3647-1999國家標準，耐寒性能。 用原蘇聯國家標準гогс20-85標準。 規格 ： 　　（1）帶芯材質：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500 　　（2）帶寬：100mm-3000mm 　　（3）布層：1－10層 　　（4）覆蓋膠：工作面：1.5-8.0mm　非工作面：1.5-4.5mm 耐寒輸送帶特點： 　　（1）帶芯材質：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN4昭通專業耐寒輸送帶值得慶幸的是米歐研發了這款耐寒輸送帶，經第三方檢測能夠達到零下41~42度；

耐寒輸送帶，產品特性 ：選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯，覆蓋膠采用天然橡膠與順丁橡膠的并用膠、具有彈性高，耐沖擊、耐寒性等特點，能在零下40℃的環境下正常使用。 目錄 1 簡介 2 技術指標 耐寒輸送帶簡介 編輯 名稱：耐寒輸送帶 產品特性 ：選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯，覆蓋膠采用天然橡膠與順丁橡膠的并用膠、具有彈性高，耐沖擊、耐寒性等特點，能在零下40℃的環境下正常使用。 耐寒輸送帶技術指標 編輯 1、耐寒輸送帶根據覆蓋膠性能分為耐劃裂型（H）、耐磨損型（D）、一般型（L）型三種類型。 2、根據耐寒性能分為C1和C2兩種級別。C1使用環境溫度為-45--50℃；C2使用環境溫度為-60--50℃。 2、規格 （1）帶芯材質：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500 （2）帶寬：100mm-3000mm （3）布層：1－10層 （4）覆蓋膠：工作面：1.5-8.0mm 非工作面：1.5-4.5mm

山東耐寒傳送帶是青島凱通膠帶有限公司專業生產的，以帆布織物芯和鋼絲繩芯為骨架層,外覆以耐寒覆蓋膠和邊膠構成，覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐寒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，利用帶體冷卻。具有彈性高、耐沖擊、壓縮長久變形小、耐寒性優良等特點，主要結構依次由耐寒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。可承受物料溫度-60-0℃，瞬時800℃。拉伸強度500~10000N/mm  寬度：500～3200mm。規格 ：  （1）帶芯材質：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500   （2）帶寬：100mm-3000mm   （3）布層：1－10層   （4）覆蓋膠：工作面：1.5-8.0mm 非工作面：1.5-4.5mm    耐寒輸送帶特點：  （1）帶芯材質：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500   （2）帶寬：100mm-3000mm   （3）布層：1－10層   （4）覆蓋膠：工作面：1.5-8.0mm 非工作面：1.5-4.5mm根據這特性，行業里產生了耐寒輸送帶，帶大家了解一下耐寒輸送帶。

輸送帶冷硫化修補1.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行打磨。2.根據輸送帶破損部位的大小選擇相應的帶半硫化層的輸送帶修補片或修補條使用帶半硫化層修補條、修補片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進行深層次打磨。3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補條半硫化面進行涂刷皮帶膠，晾置一會，然后進行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止，常溫情況下一般在五分鐘)。4.將修補條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實滾輪進行敲打壓實，趕出空氣、輸送帶熱硫化修補1.根據輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切割修補線，以45度角斜切，并剝去已損壞的蓋膠，切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。2.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨，建議打磨3mm。3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層，對加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。4.使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。操作安全，使用簡便，，運費低廉，并能縮短運輸距離；曲靖耐寒輸送帶

特征1、選用棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布作為帶芯。昭通專業耐寒輸送帶

耐寒輸送帶以織物芯和鋼絲繩芯為骨架層，覆蓋膠采用順丁橡膠與天然橡膠并用，具有彈性高、壓 縮長久變形小、耐寒性優良等特點，可在零下45℃的工作環境使用。產品用途： 適合于我國北方氣溫較低地區使用。技術要求： 執行HG3647-1999標準,耐寒性能采用原蘇聯國家標準гогс20-85標準。山東耐寒傳送帶是青島凱通膠帶有限公司專業生產的，以帆布織物芯和鋼絲繩芯為骨架層,外覆以耐寒覆蓋膠和邊膠構成，覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐寒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，利用帶體冷卻。具有彈性高、耐沖擊、壓縮長久變形小、耐寒性優良等特點，主要結構依次由耐寒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。可承受物料溫度-60-0℃，瞬時800℃。拉伸強度500~10000N/mm  寬度：500～3200mm。因其優良的性能被廣泛應用于集散場合、水泥、煤礦、采石場、發電廠、鋼廠的主輸送線、長距離輸送、巷道輸送、裝船機、傾斜輸送、其他苛刻要求的場所輸送物料。昭通專業耐寒輸送帶

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