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包頭鋼絲繩輸送帶

來源: 發布時間:2024-05-28

鋼絲繩芯輸送帶是以鋼絲為骨架的橡膠運輸帶。具有拉伸強度大、抗沖擊好、壽命長、使用伸長小、成槽性好、耐曲撓性好的優點,適于長距離、大運程、高速度輸送物料。鋼絲繩芯輸送帶是由芯膠、鋼絲繩、覆蓋層和邊膠構成,鋼絲繩芯輸送帶適用于煤礦、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業要求防撕裂條件下的物料輸送,可用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料的輸送。鋼絲繩芯輸送帶具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等長處。依據損壞部位的不同可以分為以下幾種修理情況。包頭鋼絲繩輸送帶

在修理鋼絲繩芯輸送帶之前要把損壞部位清理干凈,保證干燥潔凈。依據損壞部位的不同可以分為以下幾種修理情況。

(1),縱向穿透撕裂的修補。沿裂口左右各60~100mm作標記,用刀子割破損的翹出的芯膠和蓋膠并作成斜面;打磨,其范圍超出標記線約10—20mm;先在裂口中間和上部貼芯膠,再貼蓋膠,蓋膠比工作面厚1~1.5mm.比打磨部位寬10~20mm;一步是按硫化程序硫化。

(2),鋼絲繩芯拉斷的修補。這種修補方法比較復雜,是一項耐心細致的工程。在修理之前要把破損的鋼絲繩去除干凈。特別注意遇到相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂的情況時,剝去修理段的蓋膠,從鋼絲繩破損部位的兩面每隔一根插入一段800mm鋼絲繩,破損區段打磨,汽油清洗,涂膠漿,鋪進新的刷膠鋼絲繩,刷汽油和膠漿填加細小的隔離膠條,然后上芯膠、蓋膠,滾壓硫化。如果是有一根鋼絲繩的帶子斷掉時要在輸送帶蓋膠不破損的部位,將鋼絲繩割斷,然后進行硫化。 丹東通用鋼絲繩輸送帶如果加上橫向增強層,則可獲得更大的耐沖擊性。

鋼絲繩輸送帶是以鋼絲為骨架的橡膠運輸帶。具有拉伸強度大、抗沖擊好、壽命長、使用伸長小、 成槽性好、耐曲撓性好的優點,適于長距離、大運程、高速度輸送物料。該產品是由芯膠、鋼絲繩、覆蓋層和邊膠構成。用途 鋼絲繩輸送帶適用于煤礦、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業要求防撕裂條件下的物料輸送,可用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料的輸送。 特點 鋼絲繩輸送帶是由芯膠、鋼絲繩、籠蓋層和邊膠構成的,具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等長處。 特點拉伸強度大。抗沖擊好,壽命長,使用伸長小,成槽性好,耐曲撓性好適于長間隔,大運程,高速度輸送物料。特征 1、允許使用強度高,安全系數高; 2、伸長極小,張緊行程距離短; 3、鋼絲繩與橡膠結合牢固,動態性能優良; 鋼絲繩輸送帶 鋼絲繩輸送帶 4、帶體柔軟,成槽性好,直線運行性好; 5、抗沖擊性能優良; 6、接頭可靠,使用壽命長。

鋼絲繩輸送帶技術要求:普通型執行GB/T9770-2001標準,耐寒型執行Q/FXS05-2002標準確,耐臭氧型執行Q/FXS06-2002標準,難燃型執行G2539-93標準,耐酸堿型執行Q/FXS02-2002,耐熱型執行Q/FXS08-2001,防撕裂型執行HG/T3646-1999標準,阻燃型執行MT668-1997標準鋼絲繩輸送帶產品結構:鋼絲繩輸送帶是以縱向定間距、等張力排列的鍍鋅鋼絲繩為骨架材料,外覆不同性能的芯膠、覆蓋膠經成型、硫化而成。按結構分,有普通型和設有橫向增強層的防撕裂型;按用途分,除普通型外,還有一般難燃、耐寒、耐臭氧、耐熱等類型。具有抗張強度高、極低伸長、成槽性好、耐屈撓、抗沖擊等特點,適用于高度、長距離、大負荷的物料運輸,也適用于高度、高速短距離輸送物料,廣泛應用于冶金、煤礦、港口等重工行業。另外,這種修補法造價也較高。

鋼絲繩輸送帶適用于煤礦、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業要求防撕裂條件下的物料輸送,可用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料的輸送。 特征: 1、允許使用強度高,安全系數高; 2、伸長極小,張緊行程距離短; 3、鋼絲繩與橡膠結合牢固,動態性能優良; 4、帶體柔軟,成槽性好,直線運行性好; 5、抗沖擊性能優良; 6、接頭可靠,使用壽命長。 鋼絲繩輸送帶是由芯膠、鋼絲繩、籠蓋層和邊膠構成的,具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等長處。 特點拉伸強度大。抗沖擊好,壽命長,使用伸長小,成槽性好,耐曲撓性好適于長間隔,大運程,高速度輸送物料。 特別注意遇到相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂的情況時,剝去修理段的蓋膠。丹東通用鋼絲繩輸送帶

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1、局部橡膠硫化法:用小硫化器對局部破損處進行硫化。因受到硫化器尺寸的限制,修復速度只有0.5m/h左右。這一方法不適合進行長距離的修復。2、膠皮貼補法:采用德國技術的膠皮貼補法,其優點是修補速度快。在對待貼補處進行打磨清洗后抹上粘接膠,貼上膠皮,即可開機運轉。其缺點是:通常在運轉60-90d后,膠皮會脫落。更大的問題是,如果環形輸送帶是在潮濕的環境中運轉,水汽就會積聚在粘合面的空隙之中,銹蝕鋼絲繩。日久就會銹斷鋼絲繩。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。另外,這種修補法造價也較高。3、橡膠修補膠覆蓋修補法:國內外生產的橡膠修補膠均為雙組份聚酯膠液。使用時將兩者倒在一起攪拌均勻后,填補到待修補面上,在一定的時間內固化后成為與橡膠類似的彈性體。固化所需時間一般為0.5~0.6h,與固化時的環境溫度有關。固化后的膠體與輸送帶表面有很好的粘接性能,在實驗室內的實驗數據表明可以達到6kN/m。所以修布面的結合及密封性很好,不會出現水期進入結合面而銹蝕鋼絲繩的情況。更有利的是其耐磨性能非常優異,阿克隆磨耗值比橡膠底4~6倍。而優越的耐磨性能正是輸送帶局部磨損修復的重點要求。綜上所說,這種方法是修補鋼絲繩輸送帶局部磨損的很有效辦法。包頭鋼絲繩輸送帶

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