鎖緊螺母1的內側壁上具有向內凸出設置的壓緊部11，通過鎖緊螺母1能使夾頭2與連接桿3相固連，壓緊部11壓在壓緊面24上，連接桿3的底部抵靠在臺階面23上。夾頭2的底部具有向夾頭2頂部延伸的緩沖槽21，緩沖槽21的頂端向外擴張形成緩沖孔22，緩沖槽21與緩沖孔22一一對應設置，緩沖槽21沿夾頭2的軸向等間距設置，本實施例中，緩沖槽21的數量為四個，在實際生產中，緩沖槽21的數量可以為三個或者八個。安裝時，先將夾頭2的頂部嵌入到安裝孔32中，然后將鎖緊螺母1套在夾頭2外并使壓緊部11抵靠在壓緊面24上，再旋轉鎖緊螺母1使鎖緊螺母1帶動夾頭2上移，使鎖緊螺母1與連接桿3預旋緊，然后將沖頭的頂部插入到夾頭2中，再旋轉鎖緊螺母1直到連接桿3的底部抵靠在臺階面23上，繼續旋轉，直到鎖緊螺母1旋轉不動即可實現夾頭2的定位和沖頭的安裝。本文中所描述的具體實施例是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種具有保護功能的沖頭零件拆裝用工具。蘇州切邊沖頭

    本實用新型的目的在于提供一種新的氣缸與沖頭間的連接結構，防止沖頭上下運動的位置極限時，對沖頭或氣缸造成損壞。為達到上述目的，本實用新型是通過以下的技術方案來實現的一種氣壓沖床的氣缸與沖頭連接結構，其特征在于氣缸活塞桿的頂端的直徑小于后端的直徑，在活塞桿的頂端設有外螺紋；連接板為扁形金屬塊，在連接板上設有兩個螺栓安裝孔和一個導向孔，連接板通過兩個穿過螺栓安裝孔的螺栓固定在沖頭兩側的支撐板的頂端，導向孔伸出支撐板的兩側，氣缸活塞桿的頂端穿過導向孔，在活塞桿頂端的外螺紋上配合螺母。前述的氣壓沖床的氣缸與沖頭連接結構，其特征在于所述的連接板設有螺栓安裝孔的一側為長方形，設有導向孔的一側為半圓形。本實用新型的有益效果是本實用新型將活塞桿的頂端的直徑縮小，形成一個細長部分，與導向孔配合，當沖頭行程向下超出時，由于連接板較薄，只會使連接板發生變形，進行緩沖，不會造成沖頭或氣缸的損壞；當沖頭行程向上超出時，由于活塞桿的頂端較細，可以在導向孔中上下滑動，從而保證了沖頭和氣缸的安全使用。圖1是現有技術中的沖床的氣缸與沖頭的連接結構簡圖；圖2是本實用新型中的氣壓沖床的氣缸與沖頭的連接結構簡圖。蘇州球頭鎖沖頭沖頭介紹：沖頭是配合著沖頭桿，沖頭螺母，沖母一起使用的。一般用于鐵塔廠沖孔用途。

    本發明涉及模具沖壓技術領域，特別是涉及一種側沖沖頭的壓料組件。背景技術：為迎合現代社會對整車審美的多元化需求，以及汽車制造向智能化的轉化，對汽車覆蓋件冷沖模具提出了更高的要求。傳統冷沖模具進行側沖孔時，尤其對于下模采用活動斜楔的沖孔機構，壓料板通常不能有效壓實沖孔邊緣板料，沖孔壓料不實造成沖孔倒拉或產生毛刺，影響沖壓鈑金質量。針對壓料板壓料不實造成側沖孔倒拉或者毛刺問題，現有技術提出通過修配沖頭刃口間隙，使側沖間隙與刃入量符合沖壓工藝需求，確保沖裁過程的塌角、光亮帶、剪切帶與毛刺符合材料沖裁變形規律。但是側沖動作通常采用斜楔機構輔助，當斜楔內部導板組件出現磨損或上下模v型導板研合不足時，易造成沖裁間隙出現波動與吃單邊，引起沖孔倒拉或產生毛刺。也有一些技術指出在沖孔位置邊緣布置壓料面，確保沖裁前及沖裁過程壓實板料，但是在模具的日常運行過程中，經常需要進行模具保養或維修作業，當凸模支撐面因打磨出現下榻或壓料面磨損時，易造成壓料面未能有效壓實板料。此外，對于負角度的斜楔沖孔，壓料面無法布置。還有技術指出在模具側沖頭頂部固定聚氨酯，通過聚氨酯實現沖孔過程中的壓料作用。

    將石墨柱體2固定插入在徑向凹槽3內摒棄在石墨柱體2與徑向凹槽3的接觸部分涂覆有粘性材料。在本實施例中，粘性材料為厭氧膠。實施例2：如圖1所示，一種壓鑄沖頭，包括基體1，在所述基體1的圓周外壁上均勻地開設有多個徑向凹槽3，在所述徑向凹槽3上可拆卸地固定插入有石墨柱體2。基體1具有端部4，在端部4上開設有軸向布置的進液通孔5和出液通孔6。徑向凹槽3為圓柱形結構。同樣，所述基體1為圓柱形結構。所述進液通孔5和所述出液通孔6相互平行且通過貫通。石墨柱體2與所述徑向凹槽3的連接處涂覆有粘接材料。換言之，石墨柱體2通過粘性材料粘接在徑向凹槽3內。具體的安裝方式是，將石墨柱體2固定插入在徑向凹槽3內摒棄在石墨柱體2與徑向凹槽3的接觸部分涂覆有粘性材料。在本實施例中，粘性材料為厭氧膠。實施例3：如圖1所示，一種壓鑄沖頭，包括基體1，在所述基體1的圓周外壁上均勻地開設有多個徑向凹槽3，在所述徑向凹槽3上可拆卸地固定插入有石墨柱體2。基體采用h13合金鋼材料制成。基體1的表面經過滲氮處理且滲氮層的厚度大于。基體1具有端部4，在端部4上開設有軸向布置的進液通孔5和出液通孔6。徑向凹槽3為圓柱形結構。同樣，所述基體1為圓柱形結構。本實用新型主要是解決上述現有技術所存在的技術問題，提供一種具有保護功能的沖頭零件拆裝用工具。

    才會出現理想的加工狀態，大幅度將壓鑄參數調節區間加大，方便技術人員在調機中有更多的參數可以調節。附圖說明圖1為本實用新型主觀結構示意圖；圖2為本實用新型側剖結構示意圖；圖3為本實用新型壓鑄沖頭主視結構示意圖；圖4為本實用新型壓鑄沖頭半剖結構示意圖。圖中：1、導流管；2、模具壓蓋；3、壓鑄沖頭；301、圓柱導向段；302、錐型破空頭；303、連接螺紋孔；304、鼓形內腔；305、銑扁；4、進流孔；5、鋁熱熔爐；6、伺服電動推桿；7、移動底板。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。實施例請參閱圖1-4，本實用新型提供以下技術方案：一種鑄鋁加工中使用的異形沖頭，包括導流管1、模具壓蓋2和壓鑄沖頭3，導流管1為圓柱管體，導流管1的一端嵌合連通模具壓蓋2的澆鑄孔，導流管1的另一端活動嵌合連接壓鑄沖頭3的前端，導流管1另一端的頂部設有進流孔4，導流管1通過進流孔4連通有鋁熱熔爐5。長期使用需要定期更換保證沖鉚的質量。沖頭安裝在設備套筒內。嘉興鋼印沖頭

因此錐型破空頭始終位于導流管內壁的頂端，進行破空和分流。蘇州切邊沖頭

    所述方孔與方型塊的形狀大小一致，所述底套的外壁上螺紋連接有固定螺栓，所述固定螺栓通過螺紋連通至方孔內部，所述固定螺栓外部開設有六邊形的孔，所述底套下端固定安裝有固定環，所述固定環為圓型環且固定環與底套保持同心，所述固定環下端開設有外螺紋，所述固定環內部固定安裝有十組收縮葉，所述收縮葉為錐形片狀且收縮葉具有彈性，所述固定環下端設置有旋轉套，所述旋轉套為圓形且內部空心的套，所述旋轉套上端口處開設有內螺紋，所述旋轉套內部設置有斜坡，所述收縮葉下端固定安裝有鐵絲線且鐵絲線有十組，所述鐵絲線貫穿旋轉套連接至旋轉套下端，十組鐵絲線下端固定連接有橡膠環，所述橡膠環為橡膠材質。作為推薦，所述夾頭為長方形片狀且夾頭之開設有長方形槽。有益效果本實用新型提供了一種具有保護功能的沖頭零件拆裝用工具。具備以下有益效果：(1)、該具有保護功能的沖頭零件拆裝用工具，套筒下端設置有固定套，固定套為圓柱型長桿，固定套可以增加拆卸工具的長度，從而提高拆卸時的穩定性，增加工具的使用性能。(2)、該具有保護功能的沖頭零件拆裝用工具，固定套下端固定安裝有方型塊，所述方型塊是橫截面為正方形的長塊，方型塊便于扳手固定。。蘇州切邊沖頭

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