所有彈性環形密封件都需要密封材料在裝配狀態下與配合件之一有過盈配合。例如,就以諸如O形圈或矩形圈之類的實心橡膠密封圈來說,材料可以處于受正壓或受正拉狀態,或者處于部分受壓、部分受拉狀態。同樣,一個柔性唇形密封件,也可以處于受壓或受拉狀態,視該斷面是外徑密封,還是內徑密封而定。因此,不管密封的結構形式如何,在密封觸點與配合面之間都會產生一種載荷。這種界面載荷的大小,取決于組裝密封件時的過盈量或所造成的“壓縮量”以及材料的彈性模量。在唇形密封件的情況下,界面載荷會隨著唇邊徑向厚度、撓性腿部長度以及材料的彈性模量而變化。界面載荷的分布與截面的幾何形狀有關。這種載荷曲線表明了摩擦與泄漏特性的大體情況。對于動密封件來說,為求得使密封組件運動的動力載荷,須以摩擦系數去乘密封件造成的載荷,這種動力載荷實質上是一種功率損失。橡膠密封件常見的失效原因主要有以下幾種:設計錯誤、選材錯誤、密封件質量問題和使用不當。麗水軸向密封定制
往復密封件常用材料有哪些,各有何特點?往復密封件的常用材料為橡膠(NBR、FPM等)及其夾織物、聚氨脂(PU)、改性聚四氟乙烯(PTFE)、熱塑性材料。橡膠材料的特性1)溫度適應范圍較寬,氟、硅等特殊材質橡膠的應用擴大了橡膠材料的適用范圍;2)與介質的適應性好,可根據不同工況選擇不同膠料;3)彈性好,常與PU、PTFE等材料配套使用組成組合密封圈,它起著補償磨損量的作用;4)跟隨性好,低壓密封性能好,可用于氣動密封;5)對潤滑條件要求高,不可用于無潤滑的氣動;6)摩擦系數高,許用速度較低(許用運行速度為V<0.5m/s);7)材質較軟,不耐高壓,易被擠出到密封間隙損壞(許用壓力范圍:純橡膠為<10MPa,夾布橡膠:25~70MPa)。金華Simrit Merkel密封銷售封件在貯存空間中,不宜有可產生臭氧的設備,如汞蒸氣燈、易產生電火花或靜電的高壓電器、電動機。
聚氨脂PU(又叫佐康)材料的特性:1)溫度適應范圍較窄,不耐高溫,(國外PU密封件許用溫度范圍:-30℃~+l10℃,國內Pu密封件許用溫度范圍:-l0℃~+80℃);2)耐油性好,但易水解,不能用于含水介質和磷酸脂基抗燃介質;3)對溝槽的加工精度、粗糙度不敏感,對油液的清潔度不敏感;4)對潤滑條件要求不高,可用于無潤滑的氣動密封;5)摩擦系數中等,能滿足絕大多數常規液壓缸速度要求(許用運行速度為0.03<v<0.8m/s);6)耐壓中等,無須加擋圈就能滿足常規的液壓缸要求(許用壓力范圍:2.5~21MPa);7)耐磨,機械性能好,壽命長,使用。
校準活塞密封:校準可確保在不損壞密封件的情況下,將活塞和密封件裝入到油缸中。在封閉式溝槽的組件中,密封件的直徑越小,越能夠與O形圈的均勻接觸。將密封件壓縮至孔徑通常需要使用校準套,并且可以作為單獨的安裝步驟來執行,也可以在將活塞插入孔中時執行。校準套筒的設計與油缸外殼相匹配。它的優點是可幫助確認油缸活塞環的正確位置。如果沒有單獨的校準套,則可以直接在缸孔中校準。然而,這要求孔導角的長度相應地增加。倒角應具有倒圓的邊緣且角度小于30度。校準套使用具有良好滑動特性和高質量的聚合物材料制成,例如聚甲醛(POM)或聚酰胺,以避免密封件損壞。密封件U形橡膠密封圈:是往復運動用橡膠密封的一種。斷面為U形,簡稱U形密封。
聚四氟乙烯PTFE(又叫特康)材料的特性:1)溫度適應范圍寬,既耐高溫又耐低溫(許用溫度范圍:-200℃~+270℃),與橡膠件組合后許用溫度同橡膠件;2)適用于所有化學介質;3)對溝槽的加工精度、粗糙度敏感,對油液的清潔度敏感;4)極小的起動和運動摩擦力,摩擦系數為橡膠的2/20,既可用于低速場合,又可用于高速場合,低速時無“爬行”,高速時線速度比較高可達25m/s;5)無彈性,須與彈性好的橡膠件配合使用,利用橡膠件的彈性對其進行磨損補償:靜密封指嚴密地封閉密封艙密封容器用于密封函件和遺囑的印章。揚州德氏密封零售
密封件骨架油封是油封的典型,一般說的油封即指的是骨架油封。麗水軸向密封定制
工程機械密封件修理包是由O形圈、孔封、軸封、防塵圈這些零部件組成,具體如下:1、O形圈:一般作為靜密封使用,如工作壓力超過20MPa,一般都需要增加聚四氟乙烯(PTFE)材料的擋圈。2、孔封:常見的有V形圈、U形圈、格萊圈、組合密封圈等,也即:孔用V形圈、孔用格萊圈、孔用U形圈、組合密封圈:V形圈一般使用于重載液壓缸,密封可靠,一般都需要成對背靠背安裝,開式溝槽。采用這種型式的密封圈其導向元件一般采用銅套。U形圈的應用,密封可靠,很多工程油缸及水利油缸都是采用的這種密封型式??刹捎瞄_式溝槽也可用閉式溝槽,其導向元件很多是采用導向帶。麗水軸向密封定制
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