油封是一般密封件的習慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封。設備的密封問題始終是困擾正常運行和安全的重要因素，來做個總結，同時重點講講**常見的油封。油封的密封機理涉及兩個因素，一個是腔體的密封，主要是油封外緣（靜態部件）在腔體中的定位；二是密封唇口與旋轉軸表面接觸的動態密封，這是油封的**重要功能。油封的類型多種多樣，在各種形式的油封中以骨架式有簧橡膠油封應用**為普遍。油封是以其唇部極窄的密封接觸面（小于0.5mm）與旋轉軸以一定的壓力接觸，并在液體潤滑作用下實現密封，作為彈性體密封件，油封的斷面形狀及箍緊彈簧使唇口對軸具有較好的追隨補償性能，從而能以較小的唇口徑向力獲得良好的密封效果。骨架油封分類方式很多，按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。黃浦區軸承油封供應商

選擇油封要根據密封介質和工作條件來選擇油封類型和材料。工作條件主要考慮使用壓力、工作線速度、工作溫度范圍。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。在同一直徑條件下，不同材料制造的油封，適應軸面旋轉線速度的能力不同。普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa。當工作壓力超過這個值時應選用耐壓型油封。油封的工作范圍與油封使用的材料有關：材料為丁晴橡膠（NBR）時為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。黃浦區軸承油封供應商骨架太軟會影響正常使用和使用壽命，可能會給生產帶來巨大隱患。

油封是以其唇部極窄的密封接觸面（小于0.5mm）與旋轉軸以一定的壓力接觸，并在液體潤滑作用下實現密封，作為彈性體密封件，油封的斷面形狀及箍緊彈簧使唇口對軸具有較好的追隨補償性能，從而能以較小的唇口徑向力獲得良好的密封效果。油封安裝過程：第一步、先使用油封彈簧面朝向介質，再將油封剖分口拉開套在軸上，拉開角度為可通過軸的小值。第二步、將油封一端露出的骨架插入另一端溝槽中吻合好，再將油封貼緊座孔，剖分口朝上。第三步、從油封剖分口處沿逆時針方向敲擊油封，注意*融入油封高度的一半裝入座孔，裝入部位應是剖分口對接處。再次按照同樣的方法將剩余高度的油封全部敲入座孔，速度要均勻，確保油封外端面與腔體端面平齊。

油封的注意點;1.軸的轉速由于設計和結構上的原因，高轉速的軸應使用高速油封，低轉速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行。2.環境溫度在使用溫度較高的情況下，應選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應設法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下，應選用耐寒橡膠。3.壓力一般的油封承受壓力能力差，壓力過大時油封會變形。在壓力過大的使用條件下應采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封。4.安裝上的偏心程度油封和軸配合時偏心過大，則其密封性會變差，特別是在軸轉速高時尤為嚴重。如果偏心過大時，可采用“W”形斷面的油封。5.軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命，即軸的光潔度高，油封使用壽命就會長。6.注意在油封的唇口應有一定量的潤滑油。7.要特別注意防止塵土浸入油封。油封的外緣為了保證油封在腔體的靜態密封和孔內的穩固定位，并且容易裝配。

油封是精密元件,裝配與保管不當回影響使用性能。油封在運輸和儲存時應注意：1.不要打開原包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；2.避免日光直曬，也不要放置在高溫熱源附近，因為這會促使橡膠老化；3.油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態；4.在運輸和使用油封時，為防止油封變形和彈簧脫落，請不要給與過分沖擊；5.油封也不能用細繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線上，這樣會損傷密封唇；6.不得把油封放到潮濕的地方，這樣會使金屬部件生銹；7.不要將密封件放在靠近電視和產生臭氧的地方；8.請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇。骨架油封的存放期限視其材質和條件而定，但一般不應超過三年。南京Simrit Merkel 油封供應商

骨架油封更換要點六與油封匹配的軸頸或閥座孔的倒角應沒有毛刺、銳邊等，必要時應進行修剪。黃浦區軸承油封供應商

油封的主要用處用于發起機曲軸和凸輪軸的密封小汽車，摩托車和商用車輛等傳動系統（如齒輪箱、輪轂、橋軸、差速器）的密封鏟車，發掘機等農業機械和工程機械傳動系統的密封工業用齒輪箱的密封液壓元件（泵，馬達）的密封日用機械洗衣機的密封普遍用于機械工程和設備加工工業。油封的主要特性油封外部為圓筒形用來保證對腔體的靜態密封-采用內包金屬骨架的橡膠外緣；采用外露金屬骨架的外緣，大多需求拋光和鍍敷防腐涂層。普遍用于機械工程和設備加工工業。黃浦區軸承油封供應商