超融合的出現(xiàn)的根本原因在于傳統(tǒng)存儲(chǔ)在性能,擴(kuò)展性,穩(wěn)定性,以及運(yùn)維的簡(jiǎn)化等方面無(wú)法滿足現(xiàn)在企業(yè)的IT需求,我們可以看到,超融合架構(gòu)的變革首先是分布式存儲(chǔ)對(duì)傳統(tǒng)存儲(chǔ)的替代(這個(gè)也是超融合架構(gòu)的中心),其他更多的優(yōu)勢(shì)(例如基于x86服務(wù)器構(gòu)建、并發(fā)與易于擴(kuò)展)都是基于這種替代而帶來(lái)的。當(dāng)然,分布式存儲(chǔ)和虛擬化這種獨(dú)有的部署模式,進(jìn)一步簡(jiǎn)化了用戶的 IT 架構(gòu),降低了使用成本和運(yùn)維難度,這些價(jià)值也有效的加速了用戶對(duì)分布式存儲(chǔ)模式的接受。超融合并非新的概念,它的背后是長(zhǎng)期以來(lái),數(shù)據(jù)中心資源高效利用和低成本運(yùn)營(yíng)的驅(qū)動(dòng)。楊浦區(qū)機(jī)房超融合系統(tǒng)介紹
超融合設(shè)備在生產(chǎn)階段已經(jīng)完成計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)資源的預(yù)集成,業(yè)界很多廠商還會(huì)集成電源模塊、環(huán)控模塊、布線器等等,可免規(guī)劃組網(wǎng),實(shí)現(xiàn)設(shè)備到場(chǎng)后即插即用,新業(yè)務(wù)快速上線;大部分超融合設(shè)備廠商都會(huì)搭載適配的智能管理軟件,可實(shí)現(xiàn)便捷運(yùn)維管理,不必再擔(dān)心各個(gè)設(shè)備之間接口和協(xié)議不互通的問題;由于所有設(shè)備均由同一廠商提供,后期IT系統(tǒng)的整體維護(hù)責(zé)任也實(shí)現(xiàn)了單一化,避免了各廠家“各掃門前雪”,相互扯皮的情況。超融合具有云原生基因,虛擬化軟件在超融合本地和云端采用同樣的部署方式,在云端和本地?cái)?shù)據(jù)中心以同樣的方式運(yùn)行,可實(shí)現(xiàn)向多云的平滑演進(jìn)和無(wú)縫銜接。嘉定區(qū)分布式超融合系統(tǒng)介紹超融合目前有賴于通用x86服務(wù)器,通過軟件定義的方式實(shí)現(xiàn)IT服務(wù)的交付,其中心是軟件。
隨著近兩年超融合的發(fā)展,其技術(shù)變革的拐點(diǎn)也正在臨近。以往專注于技術(shù)架構(gòu)創(chuàng)新和特定應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)化的傳統(tǒng)超融合模式,已不能滿足于企業(yè)日益多元化的業(yè)務(wù)需求。融合不同應(yīng)用場(chǎng)景和業(yè)務(wù)類型,能夠進(jìn)行更具針對(duì)性的研發(fā)優(yōu)化,同時(shí)滿足應(yīng)用程序工作負(fù)載特點(diǎn)及行業(yè)和政策需求的“超融合2.0”正成為未來(lái)超融合的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)《中國(guó)超融合應(yīng)用研究報(bào)告》,超融合2.0將具備更好的擴(kuò)展性,其支持更多企業(yè)應(yīng)用和中心業(yè)務(wù),比如從VDI應(yīng)用過渡到商用套件、開源軟件、私有云等。此外,超融合2.0將支持更多應(yīng)用場(chǎng)景,比如對(duì)網(wǎng)絡(luò)商城、數(shù)據(jù)庫(kù)集群等大規(guī)模應(yīng)用、集群上混合負(fù)載等。
“超融合”自誕生以來(lái),就吸引了很多關(guān)注和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。一方面,超融合實(shí)現(xiàn)了云計(jì)算與數(shù)據(jù)中心的智能化,真正解決了云計(jì)算帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)和管理成本增加的問題。現(xiàn)在,云計(jì)算已經(jīng)發(fā)展成為非常成熟的產(chǎn)業(yè)。但隨著云平臺(tái)的數(shù)據(jù)中心越來(lái)越大,結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,后續(xù)需要配置的硬件成本也就會(huì)越來(lái)越高。而傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施仍然是服務(wù)器等硬件資源在數(shù)量上的簡(jiǎn)單擴(kuò)展。這樣一來(lái),企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展模式會(huì)非常受限于IT部門能提高的資源限制。而“超融合”是把計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等功能融合到一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器單元中,用標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)把多套設(shè)備融合后擴(kuò)展,通過一個(gè)統(tǒng)一的軟件平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)算、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)資源的集中管理。在超融合構(gòu)架下,只需要多接入幾個(gè)機(jī)器單元就能實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)空間擴(kuò)容。再通過軟件定義存儲(chǔ),就能實(shí)現(xiàn)云計(jì)算與數(shù)據(jù)中心的智能化,把繁雜的任務(wù)變得簡(jiǎn)單易處理。無(wú)論是傳統(tǒng)的服務(wù)器、存儲(chǔ)廠商,還是新興的軟件定義的廠商,都在不斷的推出超融合產(chǎn)品。
2015年,被業(yè)界公認(rèn)為“超融合元年”。在軟件定義存儲(chǔ)的推動(dòng)下,超融合作為一種替代傳統(tǒng)IT基礎(chǔ)設(shè)施的新型架構(gòu),以燎原之勢(shì)帶領(lǐng)著一場(chǎng)巨大的技術(shù)變革。近兩年,超融合在中國(guó)的發(fā)展增長(zhǎng)尤其強(qiáng)勁,2017Q1中國(guó)大陸地區(qū)HCI市場(chǎng)的YOY為67%,中國(guó)市場(chǎng)已不再扮演上個(gè)世紀(jì)技術(shù)路徑的跟隨者和落后者,一躍成為全球超融合基礎(chǔ)架構(gòu)增速比較快的市場(chǎng)。目前,應(yīng)用超融合架構(gòu)的客戶,主要來(lái)自于那些在商業(yè)數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)化過程中,對(duì)IT資源的響應(yīng)速度、利用率和管理能力大幅提升的用戶。超融合可以直接將存儲(chǔ)分散部署到每臺(tái)PC服務(wù)器上,在服務(wù)器上部署快速的閃存盤和大容量傳統(tǒng)機(jī)械磁盤,來(lái)應(yīng)對(duì)系統(tǒng)高I/O需求和大容量存儲(chǔ)的需要。因此,超融合架構(gòu)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是高速訪問本地?cái)?shù)據(jù),不必跨網(wǎng)絡(luò)。超融合的出現(xiàn)的根本原因在于傳統(tǒng)存儲(chǔ)在性能,擴(kuò)展性,以及運(yùn)維的簡(jiǎn)化等方面無(wú)法滿足現(xiàn)在企業(yè)的IT需求。閔行區(qū)超融合架構(gòu)概念
仍有很多人認(rèn)為,超融合市場(chǎng)需求有限,只是IT基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展過程中的中間形態(tài),并不具備更大潛力。楊浦區(qū)機(jī)房超融合系統(tǒng)介紹
我們首先要明白,超融合是一個(gè)概念,而不是一個(gè)技術(shù),明確這一點(diǎn)對(duì)于理解超融合本身非常重要。不同超融合產(chǎn)品和廠商的區(qū)別或差距不在概念本身,而在超融合背后的技術(shù)和實(shí)現(xiàn)方式。一個(gè)簡(jiǎn)單的類比:“汽車”就是一個(gè)概念,字典里的解釋是:“通常為四輪的自動(dòng)車,用于街道和公路運(yùn)輸”。這里至于如果實(shí)現(xiàn)這個(gè)概念并沒有做規(guī)定和限制,所以無(wú)論是純電動(dòng)的汽車,還是小卡或者高爾夫球車,都是滿足上面的定義,但是使用場(chǎng)景和背后的實(shí)現(xiàn),可謂天壤之別。楊浦區(qū)機(jī)房超融合系統(tǒng)介紹
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