A powered paraglider differs from a powered

parachute (PPC) primarily in size, power, control method, and number of

occupants. Powered paragliders are smaller, use more efficient (but more

difficult to manage) paraglider wings, and steer with brake toggles like sport

parachutists. Powered parachutes typically use easier-to-manage but less

efficient wings, have larger engines, steer with their feet, and may be able to

take along passengers. There are exceptions; a growing number of powered

parachutes use elliptical wings, some use hand controls, and many are light

single seat aircraft that meet FAA Part 103 requirements.

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動力傘發動機多數是兩沖程機器,加普通汽油，要摻混兩沖全合成機油，比例一般30:1或40:1。油耗根據發動機排量大小而不同，約為每小時4升。動力傘的飛行高度取決于飛行環境和器材的性能，特殊比如轉子發動機的動力傘，曾經飛越過珠峰。要問能飛多遠，要看油量，風的大小，是順風，還是逆風，靜風時，一般時速45公里。順風能上60公里，逆風會在45公里以下，甚至懸停倒退。動力傘不著陸飛行的世界紀錄已經超過1000公里，根據中國民航法的規定，115公斤以下的飛行器不強制要求飛行員擁有飛行執照，美國,英國,法國等航空大國的法規在這點上和中國一樣的，動力傘屬于115公斤以下的飛行器，所以不強制要求飛行員擁有飛行執照。動力傘飛行分運動員賽事飛行和愛好者休閑飛行，做一名動力傘運動員需要有運動證書，才有參賽的資質。運動員證書由中國航空運動協會懸掛滑翔及滑翔傘委員會頒發。作為一名愛好者飛行雖然不強制要求飛行執照， 系統的理論學習和地面操作練習是必須的，并且要遠離機場，居民中心，飛機起降航線，**，邊境等重要地區。隨著國家低空逐漸開放，相應的國家有關飛行規定，具體可參照中國民用航空器飛行規則等有關內容。金華培訓動力傘住宿

Noise

Paramotor noise relative to an observer

depends on distance, loudness, frequency and timbre of the power unit. Most

noise comes from the propeller and slow rpm is perceived as the quietest.

Pilots mitigate their sound impact by leaving a noise-sensitive area at low

power, keeping the farthest practical distance away, and reducing time spent

near the area.

License and training

Neither a license nor specific training is

required in the U.S., U.K. or many other countries. Where there is no specific

regulation (e.g. Mexico), paramotor flying is tolerated provided the pilots

cooperate with local officials when appropriate.[citation needed] In countries

where specific regulation exists, such as Canada, France, Italy, and South

Africa, pilots must be trained, both in flying theory and practice, by licensed

instructors. Some countries that require formal certification frequently do so

through non-government ultralight aviation organizations.

Regardless of regulations, powered

paragliding can be dangerous when practiced without proper training.

訓練班結束后，組織編寫了中國頭一部《動力傘飛行》教材。國家體育總局航空無線電模型運動管理中心（簡稱航管中心）是動力傘運動的歸口管理部門，負責實施對全國動力傘運動的管理。1996年，國家體委為了切實加強對動力傘運動的管理，確保飛行安全，促進這一項目的普及和提高，根據《中華人民共和國體育法》和《航空體育運動管理辦法》的規定，制定了嚴格的運動法規——《動力傘運動管理辦法》。由中國航協懸掛滑翔委員會對各省、自治區、直轄市航空運動協會進行業務指導、審批管理和安全監督，使我國這項始于民間的航空體育運動納入了國家體育管理渠道。中國航協懸掛滑翔委員會根據滑翔傘、動力傘等航空運動**性、業余性的特點，1993年創辦了內部刊物《傘翼滑翔通訊》（后更名為《翱翔》），2004年創辦了《翱翔》網站），很好地宣傳了有關航空運動的方針和政策，普及提高有關航空運動的科技知識以及增進會員間的技術交流。為了積極支持鼓勵動力傘運動的穩妥安全的開展，國家標準化管理委員會2005年月24日發布CB19079.12.2005體育場所開放條件與技術要求第14部分動力傘場所，有力地保障了動力傘運動的發展。

Paramotor (動力傘) 源自英文

Paragliding（滑翔傘）和motor（摩托）。顧名思義，動力傘是在滑翔傘上加配了動力裝置。1978年，法國登山家貝登先生成明了滑翔傘，使人類翱翔藍天的夢想得以實現。然而，人們在歡喜之余發現，滑翔傘的飛翔與夢想中的自由飛翔仍有距離，**主要的一點就是不能在平地自由起降，起飛受山坡條件的制約，更使沒有山峰地區的飛行愛好者感到難受。1984年，一群充滿浪漫與幻想的法國滑翔傘愛好者，給滑翔傘加掛了一個小型發動機，利用發動機帶動螺旋槳的推力和滑翔傘傘翼的升力，使平地“自由起降”不再成為問題，達到了自己飛得更高、更遠，留空時間更長的目的，從而創立了這項新興的航空體育項目。 北京油門動力傘怎么買

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This sport has evolved and now many

advanced pilots perform extreme maneuvers such as wing-overs, barrel rolls and

loops. These types of maneuvers present a significant danger as any type of

negative G's encountered will unload the wing allowing the wings lines to go

slack. Only very advanced pilots with years of experience, training and coupled

with countermeasures such as reserve parachutes should attempt such maneuvers.

A reserve parachute is a highly recommended piece of equipment which may

prevent significant injury or death in the presence of a malfunction of the

equipment or a mistake made by the pilot.

Powered paragliding, also known as

paramotoring or PPG, is a form of ultralight aviation where the pilot wears a

back-mounted motor (a paramotor) which provides enough thrust to take off using

a paraglider. It can be launched in still air, and on level ground, by the

pilot alone — no assistance is required.

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上海翼舞航空科技有限公司位于山陽鎮亭衛公路1500號一層A208室。公司業務涵蓋動力傘，滑翔傘，飛行，熱汽球等，價格合理，品質有保證。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造運動、休閑良好品牌。翼舞秉承“客戶為尊、服務為榮、創意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。