Paragliders are unique among human-carrying

aircraft in being easily portable. The complete equipment packs into a rucksack

and can be carried easily on the pilot's back, in a car, or on public

transport.[14] In comparison with other air sports, this substantially

simplifies travel to a suitable takeoff spot, the selection of a landing place

and return travel.

Tandem paragliders, designed to carry the

pilot and one passenger, are larger but otherwise similar. They usually fly

faster with higher trim speeds, are more resistant to collapse, and have a

slightly higher sink rate compared to solo paragliders.

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以“山水天地，童趣常安”為主題 以“藍天”、“沃土”、“碧水”三大板塊為內容 設置一大主體活動、九大系列活動的童玩節目 讓游客在體驗中感受常安鄉村振興 和鄉土文旅的成果 積極打造“童趣常安”的文旅品牌 三 大 主 題 向上滑動閱覽 1 主題：藍天

SKY ①“天空遨游，自在童年”——滑翔傘表演暨體驗活動 依托中國滑翔傘基地，舉行童年主題的滑翔傘教活動設計學、娛樂及表演，并進行山頂露營、夜間足球、戶外拓展等體驗活動。 靜安區口碑好滑翔傘源頭直供廠家

每條線的頂部連接到縫在機翼結構中的小織物線圈上，這些織物線圈通常成行排列（即，左右）。**靠近前一行的行稱為A線，下一行稱為B線，依此類推。典型的機翼將具有A，B，C和D線，但是**近，有一種趨勢是將行的行數減少到三行，甚至兩行（并從實驗上減少到一行），以減少阻力。

滑翔傘線通常由迪尼瑪/光譜或凱夫拉爾/芳綸制成。盡管它們看起來很苗條，但這些材料非常堅固。例如，一條直徑為0.66毫的線（大約**細）可以具有56千克的斷裂強度。

滑翔傘的滑翔率范圍從休閑機翼的9.3到現代競賽模型的約11.3，在某些情況下高達13。為了進行比較，典型的跳傘降落傘將實現約3：1的滑行。懸掛式滑翔機的范圍從休閑機翼的9.5到現代競賽機型的約16.5。空轉（滑行）的塞斯納152輕型飛機將達到9：1。一些滑翔機可以實現高達72：1的滑行比。

滑翔傘的速度范圍通常為每小時20-75公里（12-47英里/小時），從失速速度到比較大速度。初學者機翼將位于該范圍的下部，高性能機翼將位于該范圍的上部。

為了存放和攜帶，機翼通常被折疊成一個行李袋，然后可以與安全帶一起存放在一個大背包中。對于可能不希望增加背包重量或煩惱的飛行員，一些現代安全帶具有將安全帶內翻的功能，從而使其成為背包。

The next step in the launch is to bring the

wing into the lift zone. There are two techniques for accomplishing this

depending on wind conditions. In light wind this is usually done after turning

to the front, steering with the feet towards the low wing tip, and applying

light brakes in a natural sense to keep the wing horizontal. In stronger wind

conditions it is often found to be easier to remain facing downwind while

moving slowly and steadily backwards into the wind.

Knees bent to load the wing, foot

adjustments to remain central and minimum use of Cs or Brakes to keep the wing

horizontal. Pirouette when the feet are close to lifting. This option has two

distinct advantages. a) The pilot can see the wing centre marker (an aid to

centring the feet) and, if necessary, b) the pilot can move briskly towards the

wing to assist with an emergency deflation.

With either method it is essential to check

"traffic" across the launch face before committing to flight.

滑翔傘駕駛員認證指導計劃有幾個關鍵組成部分。對初學者的初步培訓通常從一定數量的地面學校開始，以討論基礎知識，包括基本的飛行理論以及滑翔傘的基本結構和操作。

然后，學生將學習如何在地面上控制滑翔機，練習起飛并控制機翼“高架”。接下來是低矮平緩的山丘，學生們可以在低空飛行，以習慣于在各種地形上操縱機翼。在沒有丘陵的地區，可以使用特殊的絞車將滑翔機拖至低空。

隨著技能的進步，學生們將進入更陡峭/更高的山丘（或更高的絞車拖曳），進行更長的飛行，并學習轉動滑翔機，控制滑翔機的速度，然后繼續進行360°轉彎，點著陸，“大耳朵”

（用于增加滑翔傘的下降速度）和其他更先進的技術。通常通過無線電向學生提供培訓說明，尤其是在首飛期間。

完整的滑翔傘教學計劃的第三個關鍵要素是氣象，航空法和一般飛行區禮節等關鍵領域的基本知識。

為了使準飛行員有機會確定他們是否愿意繼續進行完整的飛行員培訓計劃，大多數學校都提供串聯飛行，其中經驗豐富的教練以準飛行員為乘客駕駛滑翔傘。學校通常會為飛行員的家人和朋友提供乘搭雙人飛機的機會，有時還會在度假勝地出售乘搭雙人飛機的樂趣。

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熱飛行

托里·派恩斯滑翔傘在空中滑翔傘

當太陽溫暖地面時，它將使某些功能比其他功能（例如巖石表面或大型建筑物）加熱得更多，而這些功能會引發通過空氣上升的熱量。有時，這些可能只是空氣的簡單上升；通常，它們在風中向側面吹，會從源頭脫落，隨后形成新的熱量。

一旦飛行員找到了熱量，他便開始繞圈飛行，試圖將圓圈定位在熱量**強的部分（“**”）上，其中空氣的上升**快。大多數飛行員使用可變高度計（“ vario”），通過嘟嘟聲和/或視覺顯示來指示爬升率，以幫助將熱量插入磁芯中。

通常情況下，周圍的熱源周圍有很強的水槽，當飛行員試圖進入強熱源時，也存在強烈的湍流，導致機翼塌陷。良好的熱力飛行是一項需要花費時間學習的技能，但是好的飛行員通?？梢詫崃σ恢必灤┑秸麄€云層。

越野飛行

一旦掌握了使用熱量來獲得高度的技巧，飛行員就可以從一個熱量滑到另一個熱量來穿越國家。在熱量中獲得高度后，飛行員會下滑到下一個可用熱量。

潛在的熱量可以通過通常會產生熱量的陸地特征或積云來識別，這些積云標志著上升的一列溫暖，潮濕的空氣在到達**并凝結成云時的頂部。

越野飛行員還需要熟悉航空法律，飛行法規，指示空域受限的航空地圖等。

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