輪式動(dòng)力傘飛行――具有極高的安全性、操作較容易、對(duì)起降場(chǎng)地要求比較低，它的出現(xiàn)開啟了普羅大眾都可以享受飛行的新時(shí)代，在空中像鳥兒一樣自由快樂，與空氣直接對(duì)話，體驗(yàn)絲絲的風(fēng)流過指間，悠然自得的感受到大自然帶來無盡的美！

注意事項(xiàng)：

身高1.2米以上方可乘坐；乘客領(lǐng)票后本人使用；為防止空中墜落和遺失物品，禁止攜帶手機(jī)、相機(jī)等電子設(shè)備，盡量穿著防風(fēng)保暖衣物；乘坐者請(qǐng)按次序排隊(duì)，嚴(yán)格按照工作人員指定的繞機(jī)線路行走，遵從指導(dǎo)乘機(jī)；為了保證飛行安全，上機(jī)后系好安全帶，在飛機(jī)著陸停穩(wěn)前不得解開安全帶；孕婦、癲癇、恐高癥、心臟病等疾病患者以及神志不清、飲酒 過量、不能自主**運(yùn)動(dòng)的人士及其他不適合高空運(yùn)動(dòng)的人員禁止乘坐；登機(jī)后如感覺身體不適，請(qǐng)立即告知飛行員。 紹興婚禮輪式動(dòng)力傘

他的安全性主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，1，巨大的傘翼（約50平方米）使得輪式動(dòng)力傘在很低的滑跑速度就可以獲得足夠的升力飛上天，而且這種方形的傘翼又大又厚，在側(cè)風(fēng)吹拂時(shí)不會(huì)發(fā)生折翼的危險(xiǎn)。2，機(jī)體全部由質(zhì)量的航空合金鋁材并用“三角形不變形”原理構(gòu)架起來，在輪式動(dòng)力傘低速飛行的時(shí)候（空速50千米/小時(shí)），不怕地面的翻滾和碰撞。3，輪式動(dòng)力傘在飛行的時(shí)候，機(jī)身始終處在傘翼的正下方，是一種穩(wěn)定平衡的狀態(tài)，無失速，不會(huì)墜機(jī)。桂林學(xué)習(xí)輪式動(dòng)力傘住宿

由于輪式動(dòng)力傘安全性極高、操作極容易、起降場(chǎng)地要求非常低，因而它的出現(xiàn)開啟了普羅大眾都可以飛行的新時(shí)代。從此，上天飛行，不再是極少數(shù)人才能做到的事了。背式動(dòng)力傘經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)變的非常成熟，提到輪式動(dòng)力傘可能很多人還比較陌生，雖然輪式動(dòng)力傘從六七十年代就已經(jīng)出現(xiàn)了，但是由于輪式動(dòng)力傘價(jià)格較高，一直沒有普及開來。

隨著國(guó)內(nèi)雙人動(dòng)力傘帶飛旅游項(xiàng)目的升溫，雙人輪式動(dòng)力傘也慢慢的進(jìn)入到人們的視線中來，很多人不禁會(huì)問，輪式動(dòng)力傘安全嗎？

輪式動(dòng)力傘和背式動(dòng)力傘比較大的區(qū)別就是動(dòng)力傘發(fā)動(dòng)機(jī)不用背了，加了一個(gè)座艙，使其駕駛乘坐更加的舒適，而且采用全拆裝模式，攜帶也比較方便。

輪式動(dòng)力傘，包括主梁、前支撐、后支撐、儀表盤、傘繩吊掛板、前座椅和后座椅；所述主梁設(shè)置有兩個(gè)，并通過鋼連接件構(gòu)成動(dòng)力傘的主體框架，所述前支撐安裝于該主體框架的前端；所述后支撐安裝于該主體框架的后端，且后支撐與主梁之間還設(shè)有彈簧避震器。本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，各個(gè)部件均采用復(fù)合材料的碳纖維制作，在不影響載重的情況下，使得整體結(jié)構(gòu)的重量**降低，從而提高了推重比，提高飛行質(zhì)量，并且本實(shí)用新型的主梁通過碳纖維和鋁件膠合而成，不僅質(zhì)量輕便，還能夠承受20KN的抗彎折力，儀表盤設(shè)置45°的傾角能夠有效的遮擋陽光，有利于駕駛員的飛行。

1，輪式動(dòng)力傘的主要價(jià)值是向普通民眾提供了實(shí)現(xiàn)自由飛翔的條件。由于它特別安全，容易操作，只要有決心，絕大多數(shù)的人的體能 ，智能都足以駕馭這種飛行器去自由飛翔。所以說它開創(chuàng)了人類飛行的歷史新篇章。輪式動(dòng)力傘對(duì)于我國(guó)**重要的意義是給廣大青少年學(xué)習(xí)航空基礎(chǔ)知識(shí)，由二維空間跨入三維空間，搭起了一座安全、可靠而且充滿了吸引力的“引橋”——“體驗(yàn)飛行”。人類在地面環(huán)境生存數(shù)百萬年，“怕高”是正常的，普遍的。體驗(yàn)飛行是對(duì)“怕高”的直接挑戰(zhàn)。他把科學(xué)性強(qiáng)、心理素質(zhì)好、勇于面對(duì)挑戰(zhàn)的青少年吸引過來，激發(fā)出他們的興趣和強(qiáng)大的潛能。大量飛行人才和航空航天科技人才必然在這種環(huán)境下涌現(xiàn)?？梢哉f，輪式動(dòng)力傘的體驗(yàn)飛行為我國(guó)航空航天和相關(guān)的科學(xué)發(fā)展提供了普及和激發(fā)青少年興趣的比較好途徑。2，由于輪式動(dòng)力傘的諸多優(yōu)點(diǎn)，使它能用于多種低空作業(yè)，例如：大農(nóng)場(chǎng)、大林場(chǎng)的監(jiān)護(hù)、農(nóng)藥噴灑、空中牽引架設(shè)高壓線、影視航拍、廣告宣傳、空中觀光、治安監(jiān)控、低空搜尋及災(zāi)情監(jiān)測(cè)……等等。隨著人們對(duì)輪式動(dòng)力傘越來越多的認(rèn)識(shí)，正在不斷擴(kuò)大它的應(yīng)用范圍，提高它的使用價(jià)值。輪式動(dòng)力傘必能為開發(fā)祖國(guó)低空資源做出重大貢獻(xiàn)。天津飛行輪式動(dòng)力傘什么條件

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1，輪式動(dòng)力傘的主要價(jià)值是向普通民眾提供了實(shí)現(xiàn)自由飛翔的條件。由于它特別安全，容易操作，只要有決心，絕大多數(shù)的人的體能 ，智能都足以駕馭這種飛行器去自由飛翔。所以說它開創(chuàng)了人類飛行的歷史新篇章。

輪式動(dòng)力傘對(duì)于我國(guó)**重要的意義是給廣大青少年學(xué)習(xí)航空基礎(chǔ)知識(shí)，由二維空間跨入三維空間，搭起了一座安全、可靠而且充滿了吸引力的“引橋”——“體驗(yàn)飛行”。

人類在地面環(huán)境生存數(shù)百萬年，“怕高”是正常的，普遍的。體驗(yàn)飛行是對(duì)“怕高”的直接挑戰(zhàn)。他把科學(xué)性強(qiáng)、心理素質(zhì)好、勇于面對(duì)挑戰(zhàn)的青少年吸引過來，激發(fā)出他們的興趣和強(qiáng)大的潛能。飛行人才和航空航天科技人才必然在這種環(huán)境下涌現(xiàn)。可以說，輪式動(dòng)力傘的體驗(yàn)飛行為我國(guó)航空航天和相關(guān)的科學(xué)發(fā)展提供了普及和激發(fā)青少年興趣的比較好途徑。 紹興婚禮輪式動(dòng)力傘

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