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來源: 發布時間:2022-05-06

兩根電線束的導通檢測,在做導通檢測的時候,經常會發生這樣的事情,單根電線束導通檢測合格,可是將2根電線束通過插接件連接以后,再次導通檢測,會發生不合格的情況。這種情況發生,就必須要考慮插接件的因素。這種因素分為2種。首先一個種是物理因素:由于操作人員不熟悉插件,將插件插反或插不到位,這樣在做電線束與電線束導通檢測時,就會發生問題。端子退位也是插件對接中一個易發生的事故。端子退位后,雖然表面上看來插件沒有任何問題,可是由于端子與端子接觸不到位而出現短路,給導通檢測帶來了很大的困難;第二種是邏輯因素:2根對接電線束的插接件端自定義不一致,電線束開發早期這種情況會時有發生,所以試制件做導通檢測是必需的工作。還有就是電線束工程師和開關、顯示、空調、燈具等工程師要保持良好的溝通,電線束這端的插接件定義一定要和電器那端的插接件定義在邏輯功能上保證一致。汽車線束導通測試臺在開發初期及設計變更很適合。無錫電動汽車線束汽車線束導通測試臺哪里有

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汽車線束導通測試臺檢測方法所采用的系統包括線束檢測工裝臺、I/O卡、采集卡、線束檢測主機、檢測信息 顯示屏、條形碼打印機;所述線束檢測工裝臺上設置有與線束對接的治具,使線束中的電線 與線束檢測工裝臺對接,并設置有與導通機對接的接口,與I/O卡上的I/O端口(輸入輸出 端口)使用自已的導線一一對接,線束中的電線與I/O端口之間形成閉環電路;線束檢測主 機通過采集卡將檢測信號發送至I/O卡上的I/O端口,再通過采集卡采集I/O卡I/O端口 上的信號,將信號回傳給主機;主機將對信號進行分析處理,檢測到不良的情況時,即通過 與主機相連的檢測信息顯示屏進行提示;且主機與條形碼打印機連接。珠海新能源汽車線束導通測試臺廠家供應汽車線束導通測試臺耐壓測試:對需要測試的線纜施加一定時間的高電壓。

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汽車現在時刻陪伴在我們的周圍,給我們的生活帶來便利越來越多。生活中對于汽車的需求量也越來越多,尤其是對汽車的安全性方面要求越來越高。汽車線束是汽車控制電路網絡的主題,如何保證其生產過程中不出現故障響汽車安全就是成為一個重要的問題。汽車線束導通檢測系統是通過檢測汽車線束的質量問題,來避免因為線束質量問題引發事故發生。汽車線束導通檢測儀降低了整個系統的功耗能管理并存儲線束測試的大量數據,方便檢測人員查看線束測試情況,并具有語音報號等功能。

很多機器設備,尤其是汽車線束導通測試臺,需要很多控制裝置和零部件,內部的導線很多。如果是通用的產量比較多的機器設備,其內部的導線往往不是在整機安裝時一根一根的接的,而是提前制作成線束。有一些線束是很多根線組合在一起的,其兩端分別有輸入接插端子和輸出接插端子。這些線束在安裝到機器前,需要全檢測試輸入接插端子和輸出接插端子是否連通,因為導線與接插端子的連接可能會接觸不良,接插端子本身也會有問題,甚至導線也會因為損傷而導致不通。這種輸入接插端子與輸出接插端子不通的線束安裝到機器上,會導致機器的無法工作及損壞。線束導通測試儀采用先進技術,適用于線材線束短路、斷路錯位和瞬間斷短路測試。不管是汽車生產商還是汽車維修店,都要確保線束的連接正確。

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無導通關系時,反饋導通關系制作人員確認,確認完成后按工藝人員出具的的手工檢測方案執行。工藝要求理由及反應計劃,不確認物料號版本號,易出現失效,導致不合格品流出;不按照手工檢測方案執行,易出現失效,導致不合格品流出;反應計劃:a.重新再導通臺上檢測;b.重新確認能否在導通臺上檢測。導通臺檢測線束(導通引線、盒尺)質量要求(特性分類/檢測頻次)線束外觀符合《線束外觀檢驗目視化標準》檢驗頻次:100%自檢,記錄;電路連接關系正確率100%,無短路、斷路、錯路現象,檢驗頻次:100%自檢,記錄。線纜導通測試裝置,包括線纜連通單元。上饒汽車線束導通測試臺報價

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汽車線束導通測試臺各種線纜,線束和排線品質及連接可靠性檢驗的多功能,自動化的線束參數測試系統。設備可單機操作,亦可連接至電腦操作,基于模塊化設計結構,四線制電阻測試,測試精度高。兼容智能化測試軟件及大型數據庫,幫助客戶進行數據對比分析。每次開機系統自檢,以確保測試系統準確、可靠運行。未來汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,加上人們對汽車的安全性、舒適性和經濟性的要求越來越高,汽車上的電器配置、功能、連接各個電器件的線束也越來越復雜。無錫電動汽車線束汽車線束導通測試臺哪里有

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