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廈門汽車高壓線束測試儀廠家

來源: 發布時間:2022-06-10

來看下汽車線束測試儀的優點有哪些?檢測的速度比較快,就算是大量的線束檢測,也能夠在短時間內發現故障點。而傳統的人工檢測,不但工作效率低,還容易出現錯判。其次,是檢測的功能比較多,適合不同情況下的線束檢測。現在的傳統檢測,大多都需要多種具有不同功能的儀器來配合,首先儀器成本就較高,而且人工檢測局限性比較大,只適合能夠接觸到的地方。現在比較流行的汽車線束測試儀檢測方法是連續的掃描方式來進行檢測。這樣就能一次性的把線束檢測完,節省了大量的時間,還能發現可能存在的故障點。不過這種方法比較適合那些數量比較少,而且接觸比較好的線束。新能源高壓線束測試系統線束檢測部分是系統軟件的中心。廈門汽車高壓線束測試儀廠家

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新能源高壓線束測試系統能夠檢測汽車線束可能出現的所有故障類型,例如線束短路、斷路、接觸不良、錯接等故障以及幾種故障同時出現的復雜情況。盡可能減輕檢測工人的工作強度,縮短檢測時間;能夠實現儀器對受檢線束的自動夾緊,對應端口的自動連接和自動檢測等功能,提高線束檢測的自動化程度。能夠對汽車線束多種形狀和類型接插件的對應匹配進行檢測,也能夠對含有多種接插件的復雜線束進行同時檢測。能夠實時顯示汽車線束檢測結果,對存在故障的線束做出具體的故障原因判斷,自動生成實時報表并可打印,報表可以對線束錯誤類型、故障出現的具置進行記錄,以便讓工人返修時準確迅速地解決問題。每次汽車線束檢測結束后,如果線束存在故障(不合格),工作臺上會有指示?并伴有蜂鳴器報警,如果線束檢驗合格,工作臺上也會有指示。廈門汽車高壓線束測試儀廠家電力通信線纜維護搶修過程中,線纜測試是一項必不可少的環節。

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根據公司產品的測試要求和預算選手儀器。市場上線束的新能源高壓線束測試系統品牌較多,同點位的線束測試機價格相差不是太大,但性能相差還是比較大的,多數線束的生產廠家還是抄板老的機器型號,軟件上可能性很差。多對比功能和性能。測試儀器一是對比他們的性能看有無亮點,能不能解決客戶在實際使用中的痛點。一般大一點的廠家都能提供義務的試用,這一點比較重要,有對比才能知道哪一個更好。在選購產品時,硬件性能和軟件的可操作性對比是其中一個選擇標準。從技術參數上能看出一個公司在產品之初的設計理念,有無創新。

為什么需要新能源高壓線束測試系統?由于高壓線束高電壓大電流的特性,對線束的密封性也有很高的要求,一般都會要求進行防水防塵試驗和氣密測試, 如果密封不好, 導致潮濕或進水, 會造成導線和連接部位的極速老化或損壞。如果在接插件部位的密封性能差,還能夠導致絕緣電阻降低,整車報絕緣故障。由于高壓線束長時間通過大電流,因為功率很大,由焦耳效應產生很大的熱量,因此高壓線束的導線耐溫等級一般都達到 125℃(150℃),端子耐溫一般都達到 140℃。零部件電磁兼容性是整車電磁兼容性的基礎和前提, 用于新能源車上的零部件不單應滿足零部件電磁兼容性要求, 同時在整車電磁兼容性出現問題時, 零部件供應商也有義務支持并進行相關整改。理論與實踐證明, 任何電磁單擾的發生必須具備 3 個條件: 單擾源、傳播單擾的途徑和敏感設備。作為新能源汽車的零部件應該從兩個方面盡可能地優化 : 一是盡量降低單擾的強度;二是盡可能地提高抗單擾的能力。新能源高壓線束測試系統記錄線束檢測的相關信息。

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線纜作為各類設備的“神經系統”,承擔著電力運行、信號傳輸的重要作用,其質量好壞直接決定設備能否正常運行。因此,在設備生產、定期維修過程中,都要對其內部線纜的物理特性及電氣性能進行測試,檢測其性能是否滿足使用要求。線纜檢測項主要有導通關系、絕緣性能、耐壓性能以及故障定位等。傳統的線纜測試方法主要采用手動和單項測試儀器相結合,單獨完成導通測試、絕緣測試以及耐壓測試各項指標,存在著測試效率低、安全性差、復雜線纜網測試難度大、查錯困難等問題。隨著科學技術的不斷發展,采用集成了導通測試、絕緣測試、耐壓測試等功能的線纜測試儀,實現對被測設備整體線纜自動化測試。線束連通性測試采用低壓直流測試,給需要測試的線束施加一定電流。高壓線束測試系統

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新能源高壓線束測試系統通斷、耐壓、絕緣電阻、二線制電阻測試,能高效準確的剔除短路、斷路、誤配線等不合格產品,可以說是一機功能頂所有;把線束和儀器接好之后,儀器就能自動開始測試,并且測試的優勢在于檢測時間短,工作效率高,只要設定好程序之后,就能自動測試線束。而手動檢測就在于在整個檢測過程中需要隨時按動開關來控制檢測的流程,人工成本高,但效率不高,測試也不準確。能夠測試各類線束,多芯型線束客戶可根據自己需要測試的功能定制線束轉接工裝,來適配線束測試儀完成測試。廈門汽車高壓線束測試儀廠家

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