來看下汽車線束測試儀的優點有哪些?檢測的速度比較快,就算是大量的線束檢測,也能夠在短時間內發現故障點。而傳統的人工檢測,不但工作效率低,還容易出現錯判。其次,是檢測的功能比較多,適合不同情況下的線束檢測。現在的傳統檢測,大多都需要多種具有不同功能的儀器來配合,首先儀器成本就較高,而且人工檢測局限性比較大,只適合能夠接觸到的地方?,F在比較流行的汽車線束測試儀檢測方法是連續的掃描方式來進行檢測。這樣就能一次性的把線束檢測完,節省了大量的時間,還能發現可能存在的故障點。不過這種方法比較適合那些數量比較少,而且接觸比較好的線束。線束連接導線與接插件的連接電阻。上海高壓線束綜合測試儀器報價
線束連通性測試采用低壓直流測試,給需要測試的線束施加一定電流,測量線束端點處的電壓值和電流值,由測試儀測試程序對測量結果使用歐姆定律進行換算,得出準確的電阻值。用此電阻值與設定的電阻值進行比較,判定是否符合指標要求,并將判定結果顯示在顯示屏上。為了快速檢測電纜線束是否有導通錯誤(斷路、短路、誤配線等),要求新能源高壓線束測試系統可通過取樣自學習快速保存一個正確的標準檢測文件,以得出線束電纜連接關系,省去手工輸入接線關系的繁瑣工序,通過導通測試可判斷連接關系是否正確,是否有短路、斷路、誤配線等質量隱患。廈門新能源汽車線束測試儀器廠商高壓線束測試儀就是專門用來檢測電氣設備是否存在安全隱患的工具。
線束是電路中連接各電器設備的接線部件,由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成。常見的故障有:插接件接觸不良,導線之間的短路、斷路、漏接,導線整體絕緣耐壓等級故障(外皮性能下降、焊點之間絕緣性能不足等)。新能源高壓線束測試系統低壓導通測試:給需要測試的線纜施加一定電流,測量線纜端點處的電壓值和電流值,由測試儀內部對測量結果使用歐姆定律進行換算,得出準確的電阻值。用此電阻值與用戶設定的電阻值進行比較,判定是否符合用戶的指標要求,并將判定結果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告之用戶。絕緣測試:在通過低壓導通測試后,進行絕緣測試。絕緣測試時,測試儀對需要測試的線纜施加一定的高電壓,其余的線纜將其接到地線上,測量線纜間的電流,如果電流超過用戶設定的電流值,則認為線纜不合格。滿足用戶設定的電流值的情況下,測量出此時的絕緣電阻值。并將判定結果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告之用戶。
國內開始新能源高壓線束測試系統的研究相對國外起步較晚,較早主要是一些研究機構和高校研制線纜自動測試設備,滿足自產自用,沒有形成系列化產品。近些年,隨著我國工業化水平的發展,尤其在大型設備(比如飛機、高鐵、船舶)生產、檢修過程中對線纜測試需求越來越大,國內企業研制并推出了一系列線纜測試產品,且部分技術指標優于國外同類產品。當前,線纜測試技術在理論和應用方面已經取得了很大進步,形成的系列化產品覆蓋便攜式、臺式和分布式,能滿足單前面束、小型設備簡單線纜及大型設備復雜線纜的自動化測試。要咨詢新能源高壓線束測試系統廠家儀器的使用注意事項和售后問題。
線束測試儀應用:哪些因素決定線束質量安全?線束一般由接線端子+導線+絕緣包扎護套組成,只要是有電路的機體,上到飛機飛船,下到汽車輪船,線束無處不在,稱其為機體的“神經網絡”再恰當不過。那么如此身兼重任的線束,質量安全肯定尤為重要,那么究竟有哪些因素決定了線束質量安全的成敗?線材剝線后,一旦線材沾上錫,受熱時間過長就可能造成PVC受熱回縮,因此要控制好沾錫/鍍錫的時間不要太長,同時要保證沾錫均勻且完全覆蓋。在穿膠殼的時候經常會發生端子脫PIN的情況,線束加工的過程中,需要在每插入進一個孔的時候有一個回拉的動作,保證每個穿過膠殼的端子都是良好的壓接后如果拉力達不到的話,需要檢查端子和線材導體的壓接范圍是否適配。模具的刀片的材質及其結構的設計是否合理。端子的材質是否達標等等。對于線束測試來說,線束測試儀主要是從以下幾個指標來對線束進行安全檢測:通斷測試,耐壓測試,絕緣電阻測試,二線制/四線制電阻測試。測量線束絕緣電阻或交流耐壓時,必須借助其他檢測設備才能完成。上海高壓線束綜合測試儀器報價
高壓線束可以根據不同的電壓等級配 置于電動汽車內部及外部線束連接。上海高壓線束綜合測試儀器報價
新能源高壓線束測試系統的耐壓功能作為線材檢測的一種重要測試項目,在使用時如果不對一些事項進行注意的話是很容易出現一些故障的,那么為了使大家可以很好地應用線束測試儀的耐壓測試功能,這時候就讓我們來一起學習一下使用時的注意事項吧。操作者在使用線束測試儀耐壓工能時不可用沾水的手觸摸儀器。在進行耐壓測試時,升壓過程請遠離線束測試儀。切勿將輸出地線與交流電源線短路,以免外殼帶電,造成危險。排除故障時,要先切斷電源,并由專業技術人員進行維修。耐壓測試儀應避免陽光正面直射,不要在高溫、潮濕、多塵的環境中使用或存放。上海高壓線束綜合測試儀器報價
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