導通分析儀就符合于線束導通檢測以及對線束顏色檢測的需要，顏色檢測主要利于CCD視覺檢測功能進行定位識別，并將線材的檢測狀況反映于檢測平面上，適用多種顏色識別確保線束的種類具備多樣化兼容，整套環節需要操作人員將線束放置于導通檢測儀的固定端即可，符合設定參數的產品會有清脆的提示音，說明線束顏色是符合設定的，反之會提示NG意為不通過。　導通分析儀除了可進行線材的線序檢測外還可進行導通狀況的檢測，該設備能進行線束導通檢測主要依靠外接的一根檢測線，此階段需要啟動專門檢測導通狀況的程序才能進行，將線材放于固定位置后并將線材與分析儀外接電線連接，線材是否正常導通就能夠從顯示屏顯示了解，這種檢測模式快速而簡單易操作，可大幅度降低各種線束不良品。線束導通檢測是保證線束質量和可靠性的較基本的檢驗項目。運城汽車線材導通測試臺廠家

整車電線束的導通檢測種類很多，這里只舉2個例子來說明一下，也是整車電線束導通檢測十分典型的案例。一個相對自已的電線束子系統，應包括電源、保險絲、開關、用電設備及搭鐵構成，構成一個回路。在這個導通檢測過程中，要多方面多角度考慮問題，不能單單只是從導通檢測角度出發。拔掉保險絲SF4，對保險絲與接蓄電池之間的電線束進行導通檢測；對保險絲進行導通檢測；對保險絲與接儀表線束插接件之間的電線束進行導通檢測；做完與這個子系統相關的前艙導通檢測以后，就可以下結論了，在這里，可以多做一步（保險絲插上，電線束恢復原樣，萬用表旋鈕在電壓檔位），萬用寶紅色表筆接接儀表線束插接件的2號端子，黑色表筆接車身搭鐵，顯示屏顯示12V左右的電壓，這就能證明子系統的電源可以正常驅動電路。德州汽車線材導通測試臺廠家汽車線束導通測試臺提高檢測速度、增強系統柔性、減輕檢測工人勞動強度。

汽車線束導通測試臺正常測試方式,采用全程時時重復掃描方式.適用于網絡化管理,在對線束插上治具后,按[測試Test]進行單次測試,測試結果通過以太網傳輸到后臺進行分析和統計.搖擺測試(瞬間短斷路測試)選定搖擺時間,進行瞬間短斷路測試.在測試期間輕搖線束,有任何瞬間短斷路現象都可記錄在顯示屏當中.接觸測試(也稱累加測試)在治具按觸不良的情況下,請選擇接觸測試.這個功能是測試一組算完成一組,等待全部測試完成后PASS通過.通過編輯可分別對被測點添加附加信息,例如此線所在的區域,顏色和所屬的接盒名稱,這樣出現異常時,可迅速找出異常位置.可升級全部導通測試機通過以太網聯接,由后臺服務器統計和管理生產任務。

有繼電器的電線束子系統導通檢測由于繼電器的存在，在沒有電源的情況下，即使開關閉合，繼電器也不會吸合，可能會給初學者帶來一定的困惑，下面來介紹這種電線束導通檢測的特性及方法。繼電器控制端的導通檢測。控制端的電源取自儀表電器盒的15A電，然后通過空調開關插接件到后除霜開關，較后到達繼電器的控制端。控制端的另一端通過611號線搭鐵。繼電器的電壓輸入來自儀表電器盒的30常電，吸合后送給后除霜加熱模塊，加熱模塊通過車身搭鐵形成一個閉合的回路。對F7保險絲進行導通檢測；對保險絲與后除霜開關之間的電線束進行導通檢測；再對開關與繼電器控制端進行導通檢測；控制端與搭鐵進行導通檢測。做完與這個子系統相關的繼電器控制方面的導通檢測以后，就可以對控制部分下結論了。這時必須將點火開關打在ON擋，按下后除霜開關，如繼電器發出聲響，說明繼電器閉合。也可以將萬用表的紅色表筆接繼電器的電壓輸出端，黑色表筆接車身(萬用表擋位在直流電壓擋)，顯示屏顯示12V左右的電壓說明繼電器可以正常工作。檢測的速度比較快，就算是大量的線束檢測，也能夠在短時間內發現故障點。

汽車線束的安全功用直接關系到汽車的安全性，所以汽車廠家對線束質量越來越 重視。現在，汽車線束導通的檢測，差錯類型定義單一，不能分辯多種差錯類型，不行以供應 準招認位差錯的方位，使作業員不能準確的找到問題點，降低了作業功率。國內現有的導通 機大部分多選用PLC或單片機控制，LED閃現屏閃現，單能閃現出單個I/O端口序號，對不 正確的線束，不能供應更詳細的信息。這樣交互性差，對檢測員操作極不便利，LED閃現屏 不能閃現直觀形象化的圖形，不行人性化。因此，供應一種規劃合理、運用簡練、作用顯著的轎車線束導通的檢測方法，是該 領域技術人員亟待解決的重要課題之一。能夠達到保護導線絕緣等效果要用汽車線束導通測試臺測試。運城汽車線材導通測試臺廠家

汽車線束導通測試臺各種線纜，線束和排線品質及連接可靠性檢驗的多功能。運城汽車線材導通測試臺廠家

線纜導通測試裝置，包括：線纜連通單元，用于根據待測線纜的起點端和終點端各自對應的物理地址，進行測試設備的輸入通道與所述起點端之間的連通，以及所述測試設備的輸出通道與所述終點端之間的連通；線纜測試單元，用于根據所述待測線纜對應的測試配置，啟動所述起點端到所述終點端的點對點導通測試；故障偵錯單元，用于根據點對點導通測試的結果，確定所述待測線纜的導通電阻，若所述待測線纜的導通電阻處于預設的電阻判據范圍之外，則識別所述待測線纜為故障線纜。運城汽車線材導通測試臺廠家

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