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嘉興電子汽車線束汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-08

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)、激勵(lì)源、信號(hào)采集器和多個(gè)開關(guān)矩陣;所述線纜導(dǎo)通測(cè)試裝置與所述激勵(lì)源、所述信號(hào)采集器,以及所述開關(guān)矩陣連接;所述開關(guān)矩陣與所述激勵(lì)源和所述信號(hào)采集器連接;所述開關(guān)矩陣中設(shè)有多個(gè)通道,每個(gè)通道設(shè)置有對(duì)應(yīng)的繼電器。通過線纜導(dǎo)通測(cè)試裝置根據(jù)待測(cè)線纜的起點(diǎn)端和終點(diǎn)端各自對(duì)應(yīng)的物理地址,進(jìn)行測(cè)試設(shè)備的輸入通道與所述起點(diǎn)端之間的連通,以及所述測(cè)試設(shè)備的輸出通道與所述終點(diǎn)端之間的連通;根據(jù)所述待測(cè)線纜對(duì)應(yīng)的測(cè)試配置,啟動(dòng)所述起點(diǎn)端到所述終點(diǎn)端的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)導(dǎo)通測(cè)試;根據(jù)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)導(dǎo)通測(cè)試的結(jié)果,確定所述待測(cè)線纜的導(dǎo)通電阻,若所述待測(cè)線纜的導(dǎo)通電阻處于預(yù)設(shè)的電阻判據(jù)范圍之外,則識(shí)別所述待測(cè)線纜為故障線纜。這樣,相對(duì)于傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)人工測(cè)試方法,本發(fā)明實(shí)施例提供的方案能夠?qū)崿F(xiàn)故障線纜的快速識(shí)別,多多節(jié)約了工人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)故障排查時(shí)間,且測(cè)試準(zhǔn)確率高。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)它可以檢測(cè)汽車線束的所有可能的故障類型。嘉興電子汽車線束汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格

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毫無疑問,新能源汽車是目前乘用車領(lǐng)域的熱門發(fā)展方向之一。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車有明顯的不同,尤其是純電動(dòng)車不會(huì)像燃油車一樣能通過明顯的抖動(dòng)、氣味、熱量等途徑感知到其工作情況,判斷車輛安全狀態(tài)。因此,需要有其他的辦法來保證車輛在運(yùn)行過程中的安全可靠性。高壓絕緣檢測(cè)和高壓互鎖回路就是必不可少的技術(shù)方案。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)可以在汽車電路中測(cè)電源的有無、測(cè)搭鐵是否良好、測(cè)信號(hào)的有無以及線束連接間的通斷情況等操作。在汽車電路中,因蓄電池負(fù)極與車身(如大梁等部位)通過負(fù)極線束直接連接,習(xí)慣上稱與負(fù)極連接為搭鐵,也叫接地。由于車輛上的用電設(shè)備與電子元件較多,所以在車身骨架上可以發(fā)現(xiàn)很多接地點(diǎn)。除了這些可見的接地點(diǎn)外,有些電子元件的搭鐵是通過控制單元內(nèi)部進(jìn)行接地來實(shí)現(xiàn)的。朔州電子汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家供應(yīng)手工導(dǎo)通檢測(cè)起源于汽車電氣化早期階段。

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線束導(dǎo)通檢測(cè)是保證線束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。通過導(dǎo)通臺(tái)可檢測(cè)出線束線束中的斷路、短路、錯(cuò)位等不合格產(chǎn)品。導(dǎo)通臺(tái)一般包含導(dǎo)通測(cè)試儀、軟件系統(tǒng)、檢測(cè)臺(tái)、電腦(包含顯示器主機(jī)鍵鼠等一套設(shè)備)、音響、模塊、標(biāo)簽打印機(jī)(可選)。導(dǎo)通測(cè)試方式一般分四種:①門鈴式導(dǎo)通②氣動(dòng)式導(dǎo)通(需定制)③推拉式、切卡式導(dǎo)通(可定制也可自制)④接插件式導(dǎo)通(自制)門鈴式導(dǎo)通此導(dǎo)通方法是每個(gè)線束公司必備的。一般選用萬用表,但有的公司為了給技術(shù)員工和更多生產(chǎn)線檢驗(yàn)工人配備,通常會(huì)選用價(jià)格低廉?dāng)y帶方便的小喇叭(電池+喇叭+兩根線)。此方法的使用范圍一般是制作樣線,故障排除。此法速度慢、工作量大、風(fēng)險(xiǎn)高,但在樣線制作中往往不可或缺的。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)正常測(cè)試方式,采用全程時(shí)時(shí)重復(fù)掃描方式.適用于網(wǎng)絡(luò)化管理,在對(duì)線束插上治具后,按[測(cè)試Test]進(jìn)行單次測(cè)試,測(cè)試結(jié)果通過以太網(wǎng)傳輸?shù)胶笈_(tái)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì).搖擺測(cè)試(瞬間短斷路測(cè)試)選定搖擺時(shí)間,進(jìn)行瞬間短斷路測(cè)試.在測(cè)試期間輕搖線束,有任何瞬間短斷路現(xiàn)象都可記錄在顯示屏當(dāng)中.接觸測(cè)試(也稱累加測(cè)試)在治具按觸不良的情況下,請(qǐng)選擇接觸測(cè)試.這個(gè)功能是測(cè)試一組算完成一組,等待全部測(cè)試完成后PASS通過.通過編輯可分別對(duì)被測(cè)點(diǎn)添加附加信息,例如此線所在的區(qū)域,顏色和所屬的接盒名稱,這樣出現(xiàn)異常時(shí),可迅速找出異常位置.可升級(jí)全部導(dǎo)通測(cè)試機(jī)通過以太網(wǎng)聯(lián)接,由后臺(tái)服務(wù)器統(tǒng)計(jì)和管理生產(chǎn)任務(wù)。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)是在汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的根本上整合導(dǎo)通機(jī)的作用。

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汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)通過跟直流電源類似的方式,將交流電壓加載到主連接器所有線芯上掃描交流條件下通道之間以及通道與客體之間的漏電流。測(cè)試系統(tǒng)軟件。本測(cè)試系統(tǒng)可設(shè)定正確的連接關(guān)系真值表,并可設(shè)定不同線芯之間絕緣電路和漏電流的安全判斷標(biāo)準(zhǔn),掃描完成后軟件可將測(cè)得的結(jié)果跟預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較并判斷產(chǎn)品是否合格。注:軟件支持自校準(zhǔn),測(cè)試之前將系統(tǒng)自身參數(shù)歸零。關(guān)于線束導(dǎo)通檢測(cè)的流程我們?cè)诖藦?fù)述一遍,是將線束運(yùn)用相應(yīng)設(shè)備檢測(cè)它的導(dǎo)通狀況,據(jù)此來了解此段線束成品是否質(zhì)量合格,該環(huán)節(jié)已經(jīng)逐漸過渡到了以自動(dòng)化設(shè)備為主導(dǎo)的階段應(yīng)用,只需人工將線束放在檢測(cè)位置就會(huì)快速識(shí)別,并將檢測(cè)結(jié)果顯示于屏幕上,此階段單需要用戶對(duì)設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整就可以了。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在開發(fā)初期及設(shè)計(jì)變更很適合。朔州電子汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家供應(yīng)

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)能對(duì)簡單的元件和感應(yīng)效應(yīng)進(jìn)行定量測(cè)試寬范圍設(shè)置測(cè)試技術(shù)條件。嘉興電子汽車線束汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格

致力于生產(chǎn)制造Fakra線束行業(yè),Type c線束行業(yè),傳統(tǒng)線束行業(yè),連接器行業(yè)設(shè)備多年,有豐富的科研技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的大型公司企業(yè)。公司分別主打Fakra線束行業(yè),Type c線束行業(yè),傳統(tǒng)線束行業(yè),連接器行業(yè)產(chǎn)品。公司產(chǎn)品質(zhì)量過硬,對(duì)產(chǎn)品高要求,高服務(wù)用戶。為客戶提供全套產(chǎn)品服務(wù),一站式解決客戶的后顧之憂。公司匯集了Fakra線束行業(yè),Type c線束行業(yè),傳統(tǒng)線束行業(yè),連接器行業(yè)行業(yè)人才,研發(fā)團(tuán)隊(duì)主創(chuàng)人員擁有十多余年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),在國內(nèi)市場(chǎng)極具競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),積累良好的客戶口碑和品牌形象。公司堅(jiān)持用企業(yè)文化提升企業(yè)競(jìng)爭力,使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會(huì)形象。始終堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新與更新,追求提高產(chǎn)品質(zhì)量。嘉興電子汽車線束汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格

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