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太原新能源高壓線束測試儀器

來源: 發布時間:2023-06-02

汽車線束系統測試:測試流程:測試時,首先需要將汽車線纜對接在儀器轉接工裝上。啟動儀器,運行測試軟件,首先是自檢功能,以保證設備運行正常,之后啟動測試。當測試結束后,所有測試數據保存在測試報表中,并于軟件中顯示電纜線序以及導通是否合格,如不合格,設備顯示Fail報警并顯示出具體不合格線纜序列號。一,新能源線纜測試儀能夠保證杜絕人為誤差,使測試結果更加具有可靠性。二,節約了大量的測試時間,提高工作效率。可實現批量快速測量,效率遠遠大于手工導通測試。三,方便快捷的自動測試模塊,自學習功能可以很快速方便的定位故障類型和位置。故障定位是手動導通無法完成的。線束安全問題一直是我們無法忽略的問題。太原新能源高壓線束測試儀器

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新能源汽車高壓線束的產品測試:高壓線束作為整車不可或缺得關鍵零部件,為電動汽車得可靠運行和安全提供了保證。因此高壓線束得產品驗證與測試也成為各大主機廠得重要工作。目前主流汽車廠得產品測試還是以零部件級測試為基礎,依據各自得企業規范進行轉換。目前主流得測試規范一般有三大類:一是歐盟四大主機廠:奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷聯合制定得行業標準LV系列標準;二是北美三大主機廠:克萊斯勒、福特、通用得EWCAP更新得SAEUSCAR系列標準;三是國內GB系列標準。廈門高壓線束測試系統哪家好在一定的程度上新能源高壓線束測試系統也是幫助了相關人員一個大忙。

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關于汽車電子各段高壓線束介紹及基本故障排查:整車共分為5段高壓線束:1、動力電池高壓電纜:連接動力電池到高壓盒之間的線纜。2、電機控制器電纜:連接高壓盒到電機控制器之間的線纜。3、快充線束:連接快充口到高壓盒之間的線束。4、慢充線束:連接慢充口到車載充電機之間的線束。5、高壓附件線束(高壓線束總成):連接高壓盒到DC/DC、車載充電機、空調壓縮機、空調PTC之間的線束。具有自學習功能,可快速檢測線束的通路、短路、斷路等連接關系,幫用戶進行數據對比分析,測試報告自動記錄,擁有兼容智能化測試軟件及大型數據庫,高壓檢測后可自動復位,讓線纜測試更安全。

新能源汽車高壓線線纜結構:電動汽車高壓線行業標準是國內初個針對新能源汽車高壓線的標準,在以多種不同標準存在的情況下發揮著中流砥柱作用。它為電動汽車傳導類產品企業提供國內標準的發展方向與參數指導,節省了多種標準造成不同程度的資源浪費。車企與新能源汽車使用者也將從中獲益,解決了車企單獨在為線纜難以定義基本標準所耗費的時間與成本,成為了國內有依可據的參考標準;同時新能源汽車使用者的安全指數也得到了保障。從國內整個行業來看,彌補了電動汽車高壓線纜標準的缺失空白,新能源高壓線纜終于有標準可依,可以實現高壓線纜供應鏈上面的參考標準傳遞,成為行業的標準化生產的基礎,為新能源汽車行業提供加速發展的動力源泉。端子和連接器是決定系統可靠性的重要內容,也是整個線束的重要組成部分。

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高壓線束如此重要,那么在生產的過程中要注意的要點有哪些?連接器溫升較高時安全特性會隨之降低,甚至損壞,造成溫升較高的主要原因有兩大方面:1.環境因素:布置位置容易受部件溫度影響或者在密封艙內,例如混動排氣口部位等,通常各廠家連接器的工作溫度范圍在-40℃~125℃(175℃max),所以在選擇連接器的時候必須考慮其工作的溫度范圍值。2.連接器自身發熱:引起連接器自身發熱的原因有很多種,我們通過連接方案可以判斷存在于三個點:板端連接點、線端連接點、中間插合點,其衡量指標為連接器之間的接觸電阻大小,接觸電阻越小越好,意味著電損耗越小,壓降也就越小,端子就可以有較高的壽命。如果壓接高度過低,則易壓斷電纜線芯或折斷壓接區金屬導體,不符合汽車線束壓接要求。溫州新能源汽車線束測試儀找誰買

新能源高壓線束測試系統盡可能減輕檢測工人的工作強度。太原新能源高壓線束測試儀器

汽車線束系統測試:系統組成:線束測試系統硬件由計算機(線束測試儀主機)、線束測試儀從機、測試工作臺、顯示器、打印機等幾部分組成。該系統能對線束進行逐根檢測,在顯示器上顯示錯誤線路的信息,對于交叉錯接的線路也能顯示錯誤的接頭編號。同時搭配瞬斷振動臺還可對線束結合牢固性進行測試。系統軟件基于Windows開發,可單機操作,亦可連接至電腦操作,兼容智能化測試軟件,支持自學習測試樣本生成,以及測試樣本可進行word或者excel格式編輯,同時支持測試歷史數據導出,可幫助客戶進行數據對比分析,及時發現線束故障集中點等優點。太原新能源高壓線束測試儀器

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