汽車線束導通測試臺操作方法:學習樣品:在待機界面按上鍵進入選擇樣品組界面,界面第二行顯示的是樣品A端與B端使用的P數以及總P數,點擊上下鍵選擇好需要存入的組號(長按上下鍵可以快速滾動組號)。將樣品線材插入插座,點擊左鍵學習樣品,然后點擊右鍵確定,學習結束后,屏幕顯示樣品連接界面,此時按上鍵或下鍵即可查看各條線路的連接情況(長按上下鍵會快速滾動)。本機支持測試A端多條線并在一起或者B端多條線并在一起的線材,樣品學習一次后會保存數據,斷電重開無需重新學習。一種汽車線束測試臺,包括設備本體、測試面板、一接線柱、二接線柱。中山智能汽車線束導通測試臺哪家好
汽車線束導通測試臺使用說明書:線束導通測試儀的主要功能是利用與樣品線束比對的方式檢測出線束中可能存在的開路、短路和錯位幾種錯誤,測試結果會以顯示屏、指示燈、蜂鳴器進行提示,還可以利用屏幕信息進一步定位到具體的出錯線路。測試儀還具有樣品存儲、數量統計、單端線束點測模式、錯誤鎖定、樣品鎖定、搖擺測試等功能。注意:測試的線束千萬不能帶電,否則會造成測試儀損壞!!!在治具板上插入待測試線材,測試儀自動開始測試,線材正確時,綠燈亮,蜂鳴器響兩聲(也可設置為不響),屏幕顯示“PASS”;線材錯誤時,紅燈亮,蜂鳴器不響(也可設置為常響),屏幕顯示具體的開短路線號。德州電動汽車線束導通測試臺廠家供應汽車線束導通測試臺能夠檢驗線束導通情況,帶標定、基準設定作用。
汽車線束導通測試臺的導通測試和電阻測試:導通測試:導通測試是線束中必須相連接的點是否準確的連接。通常人們用的方法是線路的一端,施以一定額的電流,并在另一端探查是否有相對應的電流流出,而獲知該路徑是否接通,再進一步量測兩端的電壓差,計算該導線的電阻值,此要對線束逐點進行點對點的測試。在多線束導通測試的過程中,如果有錯誤發生,不論是斷線、短路或接線錯誤,通常較大的困難就是找到真正的錯誤,是斷線未接,還是連接錯誤,還是線間短路等等。傳統上簡單的線束測試器中,通常是一對一的導通測試及一對一的絕緣測試。這種方法對于復雜的線束拓撲結構,經常無法檢測涵蓋所有錯誤,即使發現有錯誤,仍不能很快的掌握實際的狀況。
汽車線束導通測試臺在電動汽車組線路導通測試中的應用測試原理:自動線纜測試儀對待測線纜施加激勵,可精確測試線纜的導通電阻、導通電流、從而定量分析線纜的整體連接狀況。進一步的,通過在不同電壓下精確測量線纜中任意兩芯之間的泄露電流,來分析線纜內部的絕緣狀況。通過自我學習功能自動生成正確的線纜連接拓撲,并作為測試標準記錄下來。自動與測試標準比較測量結果,分析線纜連接狀況并給出分析報告。線束測試儀的每一個檢測點由輸入和輸出組成。通過導通實驗時,線纜測試儀內部控制電路輸出正向激勵,分別按照順序輸出正值,與此同時檢測每一點的輸入,根據檢測到的輸入端的正負來判斷被測線纜的通斷。通常客車線束測試的項目有接頭在導線上的結合牢固性測試。
汽車線束導通測試臺使用說明書:沒有連接線束時開機后的界面,右上角的數字表示當前選中的樣品組,40路與64路機型較多可以保存98組樣品(第99組固定為測試40P或64P線材),256P機型較多可保存40組樣品,384P機型較多可保存20組樣品。在開機界面下,插好樣品后點擊左鍵可以學習樣品,點擊上鍵選擇樣品組,點擊下鍵查看當前樣品組的線路連接。在待機界面時,插線會自動開始檢測線材,如果在其它界面時按右鍵會回到待機界面。在待機界面長按按鍵可以進入其它的操作模式,長按上鍵進入單端線束點測模式(在點測模式界面時長按上鍵返回待機界面),長按左鍵進入單端線束尋點模式(在尋點模式界面時長按左鍵或點擊另外三個按鍵返回待機界面),長按下鍵進入選項設置界面(在選項設置界面時長按上鍵或下鍵返回待機界面)。線纜測試儀在電動車組線路導通測試中的優勢能夠進行絕緣測試,這個是工人手動導通無法進行的步驟。德州電動汽車線束導通測試臺廠家供應
線束組測試儀包括用來安裝和支撐控制面板的支架。中山智能汽車線束導通測試臺哪家好
汽車線束導通測試臺檢測系統構成:高級客車的技術含量集中體現在發動機技術、底盤主要總成技術、電氣系統等方面,其中發動機、底盤主要總成又是通過電器系統來控制的。因此復雜的客車線束在裝車前進行測試是必不可少的。客車線束測試系統是專門用于檢測整車線束的一種設備,整個系統由計算機(線束測試儀主機)、線束測試儀從機、測試工作臺(瞬斷振動臺)、顯示器、打印機等幾部分組成。該系統能對放置在測試工作臺上的線束進行逐根檢測,在顯示器上顯示錯誤線路的信息,對于交叉錯接的線路也能顯示錯誤的接頭編號。同時搭配瞬斷振動臺還可對線束結合牢固性進行測試。中山智能汽車線束導通測試臺哪家好
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