中國應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截止2022年3月,全國發(fā)生電動自行車火災(zāi)3777起,同比上升35.9%,均高于交通工具火災(zāi)的平均增幅。
2021年7月20日,應(yīng)急管理部消防救援局曾召開視頻會議,副局長曹奇對全國電動自行車火災(zāi)情況作了通報。從起火原因看,電氣故障和自燃是造成電動自行車火災(zāi)的主要原因,分別占2021年電動自行車火災(zāi)總數(shù)的62.1%和23.5%,而過度充電、電池單體故障、電氣線路短路是導(dǎo)致電動自行車起火的根本原因。 充滿自停,保護(hù)電池。當(dāng)管理平臺監(jiān)測到電已充滿時,插座自動斷電,保護(hù)電動車電池,延長壽命。邢臺關(guān)于電動自行車充電樁
由于電瓶車充電樁分布散、數(shù)量多,要對電瓶車充電樁現(xiàn)況進(jìn)行排查并提出切實(shí)可行的改造方案,涉及的部門及人員相當(dāng)多,工作量也很大。可以借助公眾號的優(yōu)勢,發(fā)動各個電瓶車停充站點(diǎn)屬小區(qū)、社區(qū)、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)格員自行采集上報,由消防部門協(xié)調(diào)各個街道( 鎮(zhèn)) 負(fù)責(zé)人員聯(lián)合評審?fù)3湔倦姷奈kU情況并作出是否進(jìn)行智能充電改造或新增智能充電樁站點(diǎn)的決策。具體做法如下: 采集人員在公眾號“樁源”注冊成“樁主”后,采集站點(diǎn)信息,同一個區(qū)域可能需要同時建設(shè)多個停充站點(diǎn),可以 通過“新增站點(diǎn)”重復(fù)上傳不同站點(diǎn)信息,并對已采集的信息瀏覽確認(rèn)后提交“申請”,然后等待在線聯(lián)合審批,技術(shù)人員針對高危停充站點(diǎn)上門實(shí)地勘察落實(shí)改造方案,施工驗(yàn)收。漳州自行車充電樁眾籌方案電動自行車引起的火災(zāi)事故有逐年增長的趨勢。
5、充電電瓶異常斷電功能智能電動自行車充電樁系統(tǒng)能實(shí)時采集充電電流數(shù)值并與云端存儲的正常的電動自行車電,瓶的充電電流波形進(jìn)行實(shí)時比對,當(dāng)發(fā)現(xiàn)充電電流異常時,能發(fā)出提示,提醒用戶對電瓶進(jìn)行檢修。
6,APP物業(yè)監(jiān)管及24小時服務(wù)中心監(jiān)管功能智能電動自行車充電樁系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測每個充電回路的電流、溫度等參數(shù),在發(fā)生短路、接觸不良、過載、充電異常、超溫等電氣安全故障時,可以將報警信息實(shí)時傳輸?shù)轿覀兊氖謾C(jī)APP和WEB端,并且我們還設(shè)立了7x24小時監(jiān)控服務(wù)中心,如果出現(xiàn)了緊急故障或電氣安全報警,系統(tǒng)會實(shí)時通知物業(yè)管理人員,讓他們及時排查檢修。
7、更人性化的收費(fèi)模式用戶可通過掃描二維碼的方式進(jìn)行查詢、充值并接收提示消息,支持手機(jī)微信、支付寶等,主流第三方支付軟件的線上支付功能,合理收費(fèi),滿足不同人群的支付需求。
如果小區(qū)內(nèi)部已經(jīng)有車棚的話,那就可以把充電樁安裝在車棚的架子上,這樣也能節(jié)省安裝材料,還能方便居民停放車輛。沒有停車棚的話也不要緊,可以安裝在墻上,或者可以安裝在方鋼架子上,室外也不用擔(dān)心,每個插座都配有雨帽,充電樁本身也是具有防水功能的。地下停車場也是可以安裝智能充電樁的。因?yàn)楝F(xiàn)在的智能充電樁都是支持掃碼刷卡支付的,所以需要聯(lián)網(wǎng)。如果地下室信號非常不好,或者沒有信號的話,可以安裝信號放大器,將4G信號放大后使用。全民通電瓶車充電樁通過GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。
在我國平均電動車數(shù)量初步估算保有量在3.5億,隨著時間的推移以及電動車產(chǎn)業(yè)鏈完善、相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步,充電產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了告訴優(yōu)勝劣汰的階段,車主們采用智能電動自行車充電樁系統(tǒng),而是市場發(fā)展方向、市場需求。如今電動車自行車行業(yè)逐步的走向成熟,當(dāng)然不同的廠家不同的品牌投資規(guī)模、投資鏈條不同,但是毋庸置疑,新能源發(fā)展呈現(xiàn)了勃勃生機(jī)。在電動車末端市場方面,電動車因其充電過程的漫長,每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程,經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來諸多不便。智能化的電動自行車充電樁則帶給車主不一樣的體驗(yàn),帶來生活的樂趣。平均每輛車3天充一次電,每次充電消費(fèi)2元;白銀電動自行車充電樁公司
系統(tǒng)能夠?qū)﹄娖寇嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進(jìn)行監(jiān)控;邢臺關(guān)于電動自行車充電樁
頻發(fā)的電動自行車起火事故令人深思,從去年開始,公安部正式實(shí)施《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》,提到禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散通道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電,鼓勵在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動自行車集中存放和充電場所。
統(tǒng)一加強(qiáng)電動自行車管理,可有效避免安全隱患,幫助人們防范電動自行車火災(zāi)。對于電動自行車充電事故的頻發(fā),全國各地相關(guān)的機(jī)構(gòu)、企業(yè)推出了充電樁公眾責(zé)任保險,若充電過程中出現(xiàn)火災(zāi)、自燃等事故,用戶、運(yùn)營商和場地方均可獲得賠付。 邢臺關(guān)于電動自行車充電樁
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