直流樁能通過充電堆等技術手段，更大效能地實現群管群控、柔性充電，優化投資與回報。而交流樁往往在這些方面捉襟見肘，有心無力。g、應用場景方面，直流樁更適合于運營型充電服務，譬如新能源公交車、新能源出租車、新能源物流車、新能源**車、新能源網約車、新能源渣土車、新能源私家車等等，畢竟充電速率高，更便于所服務的運營型企業測算投資成本。從長遠方面說，私人電動汽車用戶還是主力軍，私家專屬的交流樁會有更大的增量空間。大量充電樁設置在市區，高速公路充電樁目前的保有量為10836個，在全國公共充電樁總量中的占比不到1.2%。儋州充電樁電纜

近年來全國公共充電樁保有量不斷增加，從2015年的5.8萬臺上升至2021年9月的104.4萬臺。2015、2016年充電樁保有量大幅增加，2017-2019年增速減緩。據充電聯盟數據顯示，從2020年1月至2020年12月，新基建政策開始推動充電樁建設，月均新增公共類充電樁約2.3萬臺。與2019年12月相比，2020年12月公共樁保有量增長56.4%。截止2021年9月為104.4萬臺，對比2020年12月增長29.4%。據中汽協數據，截至2020年底全國新能源汽車保有量為492萬輛，較2019年末增長29.18%。同時，據充電聯盟數據，截至2020年12月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為168.1萬臺，較2019年末增長37.9%。我國的車樁比從2015年的7.84:1下降至2020年的2.93:1，車樁比呈下降趨勢，充電樁行業發展空間較大。淮北小區智能充電樁前，充電樁行業發展面臨的一個首要問題就是“盈利難”，如果不盈利，企業沒有動力建更多的充電樁。

    一、充電樁發展概況目前分布式光伏的快速發展，新能源充電樁設施的不完善，各投資商利用分布式+充電樁項目逐漸受到熱捧。近年來新能源汽車規模的不斷擴大，充電樁的快速發展，公共充電市場成為了兵家必爭之地。為了促進產業發展，國家能源局、工信部和住建部在系統內部聯合印發了《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》，側重于對未來我國充電基礎設施布局提供指導，不僅提出了我國'十三五'階段充電基礎設施發展的總體目標，而且還提出了分區域和分場所建設的目標與路線圖。二、產業鏈發展概況充電樁產業鏈劃分為生產和運營兩個部分。其中生產環節又可以劃分為三大類，①充電樁、濾波裝置及健康設備提供商；②配電設備生產商，包括變壓器、高低壓開關及相關測控保護設備；③管理及相關輔助設備。

    大家知道，充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一、什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。圖1路邊的充電樁充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區停車場等地。圖2交流充電示意圖直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。圖3直流充電示意圖那么從樁的外觀怎么判斷一個樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說，直流充電樁體型比較粗獷(由于內部有一定數量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數量越多，樁體越大)，交流充電樁比較嬌小。通過智能技術升級，把互聯網元素、5G技術等融入到充電產業中。

對于充電樁行業下一步的方向，可能會往超充樁方向發展，比如充電5~10分鐘能行駛200公里，這樣就能較好地滿足高速公路的使用場景。如果今后高速公路上布置這種充電樁，節假日集中出行的充電需求就會得到較好的滿足，類似“排隊充電”的問題也會比較好解決。此外，“換電”也是“充電”的一個補充，所以高速公路上也需要一定的換電站。這些都是行業企業正在開展的探索，如蔚來等就正在積極布局換電站。近年來，國內新能源汽車產業加速發展，對于整個交通運輸業而言，新能源汽車正在扮演著越來越重要的角色。在“碳達峰、碳中和”的指引下,公交、出租車、私家車新能源汽車占比不斷增加，綠色出行理念深入人心。 充電樁按接口類型可分為兩類：交流慢充和直流快充。鞍山充電樁施工

要對公共充電樁建設給予財政支持；儋州充電樁電纜

資本看好充電樁領域，這幾年與充電樁相關的企業數量呈現出了飛速增長的趨勢。2016年我國充電樁相關企業注冊量只7781家，2021年科技企業跨界造車，帶動充電樁相關企業增加，2021年充電樁相關企業注冊量突破5萬家達到52634家。我國充電樁行業頭部企業優勢明顯。數據顯示，截止到2021年底，全國充電運營企業所運營公共充電樁數量超過1萬臺的運營商CR13為92.9%，其中，星星充電、特來電、國家電網市場份額累計61.5%。區域主要分布在東部沿海等經濟發達地區，廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、湖北、安徽、河南、福建前列0地區建設的公共充電基礎設施占比達71.7%。 儋州充電樁電纜

深圳全民通節能科技有限公司辦公設施齊全，辦公環境優越，為員工打造良好的辦公環境。專業的團隊大多數員工都有多年工作經驗，熟悉行業專業知識技能，致力于發展全民通的品牌。公司以用心服務為重點價值，希望通過我們的專業水平和不懈努力，將一般經營項目是：新能源產品的技術開發、技術咨詢;電子商務系統軟件工程的開發及運營；電腦軟、硬件、電腦網絡科技產品開發；汽車充電系統、終端網絡的開發及運營；停車場系統開發與管理；新能源汽車租賃及銷售；汽車充電設備的設計、開發；國內貿易。許可經營項目是：汽車充電設備的安裝、維修、保養。等業務進行到底。深圳全民通節能科技有限公司主營業務涵蓋交流充電樁，直流充電樁，電動自行車充電樁，軟件開發，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。