吸塑工藝注意事項：PVC膜的選擇：PVC膜增塑劑含量過高有可能影響粘合效果。盡可能選擇增塑劑含量較低的薄膜，因為薄膜內的增塑劑在長時間儲存及高溫環境下，有可能游離出表面，從而影響到粘合效果。對于硬質PVC薄膜，建議使用較短的吸塑時間，以及較高的吸塑溫度；對于軟質PVC薄膜，建議使用較長的吸塑時間，以及較低的吸塑溫度；PVC塑料薄膜有用在平貼和真空吸塑兩種類型，并不是所有薄膜都適合真空吸塑。養生時間：1、通常吸塑好的制成品，出機臺即可搬運。2、如果需要進行下一道工序的加工，較好等制成品完全冷卻后進行。3、如果進行較終產品的性能測試，建議養生2天以上。ABS吸塑外殼可以提高汽車的耐磨性。廣西吸塑定制

吸塑工藝簡單來說就是吸塑加工而成的工藝制品，主要原理就是將熟料硬片通過加熱處理之后使得其變軟，然后采用真空吸附使其附屬在模具表面，再經過冷卻成型，在現在的包裝，家裝，燈飾，以及廣告行業有普遍的應用。吸塑工藝主要有：吸塑包裝，泡殼，托盤，植絨內托，抗靜電托盤，吸盤模具，拆邊，超聲波封口，以及吸塑成型等加工工序，較終完成吸塑工藝的成品。吸塑包裝：吸塑工藝出來的塑料制品，然后對相應的設備以及成品進行封裝的結果，吸塑包裝主要包括：泡殼，吸塑和，真空罩，泡罩等等，現在市面上用于吸塑包裝的設備主要有：高頻機，拆邊機，封裝機，沖床，吸塑成型機，封口機等等。山東吸塑工廠外殼吸塑產品具有韌性極強的特點。

吸塑工藝注意事項：表干時間：根據氣溫、濕度及膠水干燥速度等條件，一般噴膠后需晾置10－30分鐘時間以便膠水內水分滲透和蒸發，特別是噴膠較厚的位置，需待膠水干透成膜，以免吸塑加熱時局部水分含量過高導致起泡或粘合不牢。活化溫度：根據產品的不同，吸塑膠的活化溫度一般在50-60℃，膠膜的溫度一般需達到60℃以上才能活化完全，膠的粘合強度才能達到較好。通常情況下，吸塑溫度越高，越有利于膠膜對復合薄膜表面的浸潤，對粘結效果有利。但同時需要考慮PVC膜的耐熱程度，避免破膜。

吸塑工藝要求和參數設定要領：吸塑膠目前多為單組份，活化溫度為60－70℃左右。貯存環境溫度須在5℃-30℃，5℃以下會引起絮結。膠桶不應直接放置于地面上，應放置在木質的托架上，尤其是在冬季。膜壓膠的有效期在不拆原包裝狀態，自出廠之日起為6個月。若特殊情況需添加固化劑，膜壓膠配制比例主劑：固化劑=20：1，主劑與固化劑混合時，應使主劑保持在攪拌狀態下，固化劑慢慢加入并攪拌至少3分鐘以上。每次配制的膠量應保證在4小時內用完。兌膠后膠桶應蓋嚴。噴膠順序為端面→正面線型→正面+線型→端面。其中平面部分，噴涂1遍即可；端面和平面線型處則需噴2－3遍。吸塑外殼不開裂不變形，耐劃耐污，防褪色。

厚片吸塑工藝在汽車塑料保險杠的優勢：為了節約制造成本，金屬保險杠比塑料保險杠從制造材料上高，商家為了利益較大化肯定選用塑料保險杠。從維修費用來看，塑料維修成本低。塑料厚片吸塑保險杠便于個性化設計，汽車零配件生產模具化，盡可能采用輕量化，耐腐蝕，易加工，易成型，易維修更找的材料。汽車塑料保險杠是通過真空厚片吸塑工藝生產加工的，吸塑模具材料上多選用鑄鋁或非金屬材料制造，結構較為簡單，成本小，制作周期短。而其它工藝制造采用塑料模具鋼模塊成本遠高于吸塑模具。汽車保險杠輕量化，從而節約更多的油。目前汽車前后保險杠一般采用改性PP片材為原料厚片吸塑成型。改性PP塑料具有熔點高，耐熱，密度高，是目前通用塑料里較輕的一種，有較高的耐腐蝕性，其制品的強度、剛性和透明度都相對較好的特點。吸塑做成成型工藝的壁厚應該控制在1到2毫米之間，或者更加薄。廣東吸塑定制

吸塑托盤吸塑盒是一類有蓋和底的吸塑制品。廣西吸塑定制

吸塑的注意事項：拉線：吸塑成型生產時產生的一些不應有的線條突起(模具上沒有的)，需要重新修改模具(降低高度和增加園滑度)和增加額外的壓力模具(稱之為上模)來解決。拉線過大時，被看作是次品，無法用于優良吸塑包裝，但在零部件周轉托盤領域，只要拉線排列整齊，不影響使用功能，應視為合格品。拉線又稱之為：拉丘，抽筋等。劃痕：吸塑成品上特別是透明泡殼上帶有劃傷的痕跡，如果痕跡太長，太大，泡殼就成了次品，無法用于優良包裝。晶點：在吸塑片材生產過程中，因空氣中的細小塵埃，掉在加熱的塑料材料上，產生的一種透明瑕疵，特別是在透明的吸塑片材生產過程中，這種瑕疵過大，過多時，視為次品。廣西吸塑定制