吸塑修邊要求及常見(jiàn)問(wèn)題如下：壓機(jī)加工完畢的工件，放置20分鐘（保證膠的初期固化）后方可進(jìn)行修邊。修邊后用工具刮棱角或用120#－180#的砂紙倒棱，使PVC低于工件表面。并用酒精等稀料把背面的膠痕清理干凈。修邊時(shí)檢查質(zhì)量，能修理的就地修理，不能修理的要挑選出來(lái)另行處理。吸塑后的工件要面對(duì)面、背靠背放置于平整的料架上。50塊一垛，重物壓于上面，防止工件變形，陳放時(shí)間不應(yīng)少于24小時(shí)。膜壓工件達(dá)到中期固化的時(shí)間為24小時(shí)，完全固化需要7天，所以包裝前要確保工件陳放24小時(shí)以上。塑料吸塑包裝很輕巧，方便攜帶。北京儀器機(jī)械外殼吸塑加工聯(lián)系廠(chǎng)家

industryTemplate北京儀器機(jī)械外殼吸塑加工聯(lián)系廠(chǎng)家吸塑做成成型工藝的壁厚應(yīng)該控制在1~2毫米之間，或者更加薄。

吸塑工藝注意事項(xiàng)：真空度取決于不同的吸塑設(shè)備、復(fù)合薄膜的型號(hào)和厚度、吸塑溫度、板材表面的輪廓度、板材的擺放等，客戶(hù)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的實(shí)際情況調(diào)整。通常情況下，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值，對(duì)于0.12mm-0.16mm厚的PVC薄膜，在機(jī)臺(tái)設(shè)定溫度在130-180℃的條件下，真空度建議在-0.07至-0.09MPa。抽真空時(shí)間取決于復(fù)合薄膜的軟硬度、吸塑溫度、板材輪廓度、真空度等等，客戶(hù)需要根據(jù)自己的實(shí)際情況做出相應(yīng)調(diào)整。通常情況下，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值，在確保吸塑溫度達(dá)到粘合劑較低活化溫度、復(fù)合薄膜充分軟化的條件下，抽真空時(shí)間為10-30秒。

吸塑包裝的主要優(yōu)點(diǎn)如下：節(jié)省原輔材料、重量輕、運(yùn)輸方便、密封性能好，符合環(huán)保綠色包裝的要求；能包裝任何異形產(chǎn)品，裝箱無(wú)需另加緩沖材料；被包裝產(chǎn)品透明可見(jiàn)，外形美觀(guān)，便于銷(xiāo)售，并適合機(jī)械化、自動(dòng)化包裝，便于現(xiàn)代化管理、節(jié)省人力、提高效率。吸塑包裝設(shè)備主要包括：吸塑成型機(jī)、沖床、封口機(jī)、高頻機(jī)、折邊機(jī)。封裝形成的包裝產(chǎn)品可分為：插卡、吸卡、雙泡殼、半泡殼、對(duì)折泡殼、三折泡殼等。吸塑熱成型工藝：塑料片材——切割——片材固定——加熱——成型——脫模——去料邊——成品。吸塑是一種塑料加工工藝。

吸塑工藝注意事項(xiàng)：表干時(shí)間：根據(jù)氣溫、濕度及膠水干燥速度等條件，一般噴膠后需晾置10－30分鐘時(shí)間以便膠水內(nèi)水分滲透和蒸發(fā)，特別是噴膠較厚的位置，需待膠水干透成膜，以免吸塑加熱時(shí)局部水分含量過(guò)高導(dǎo)致起泡或粘合不牢。活化溫度：根據(jù)產(chǎn)品的不同，吸塑膠的活化溫度一般在50-60℃，膠膜的溫度一般需達(dá)到60℃以上才能活化完全，膠的粘合強(qiáng)度才能達(dá)到較好。通常情況下，吸塑溫度越高，越有利于膠膜對(duì)復(fù)合薄膜表面的浸潤(rùn)，對(duì)粘結(jié)效果有利。還需要同時(shí)需要考慮PVC膜的耐熱程度，避免破膜。吸塑產(chǎn)品主要用于保健品行業(yè)。北京儀器機(jī)械外殼吸塑加工聯(lián)系廠(chǎng)家

吸塑外殼不易開(kāi)裂不變形，耐劃耐污，防褪色。北京儀器機(jī)械外殼吸塑加工聯(lián)系廠(chǎng)家

吸塑工藝在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)如下：一、隨著科技的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，塑料材料逐漸取代傳統(tǒng)材料，車(chē)用塑料不但能較大限度滿(mǎn)足汽車(chē)制造商對(duì)零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗。二、與此同時(shí)，日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題和對(duì)碳排放量的監(jiān)管，也讓汽車(chē)生產(chǎn)商越來(lái)越重視車(chē)用塑料的發(fā)展。塑料在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，不但可降低汽車(chē)油耗和車(chē)重，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)性，還提高了設(shè)計(jì)的靈活性及安全性。三、、塑料汽車(chē)零部件比傳統(tǒng)金屬零部件更具成本優(yōu)勢(shì)，盡管等單位的金屬材料要價(jià)高于車(chē)用塑料，然后者卻更具可行性，能夠有效降低加工、組裝以及其他后期費(fèi)用。四、塑料作為新型的零部件材料，不只能減輕汽車(chē)自重，起到減震、耐磨的作用，從而更好地延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命，還能大幅地降低采購(gòu)成本、提高汽車(chē)動(dòng)力和增強(qiáng)其安全性，較終使汽車(chē)在安全和成本兩方面表現(xiàn)出更佳的性能。北京儀器機(jī)械外殼吸塑加工聯(lián)系廠(chǎng)家