在工廠日常生產制作當中，通過對塑料片材進行各種切割、片材固定、加熱、成型等加工工序制造成為吸塑外殼。而今，吸塑外殼已經普遍的應用在電子、化工、數碼通訊設備等領域，是現代工業重要的應用產品。而且對吸塑外殼的品質要求也越來越高。一個好的廠家吸塑加工出來的外殼特點：一、吸塑外殼重量輕、運輸方便、密封性能好；二、符合環保綠色包裝的要求，外形美觀，便于銷售；三、適合機械化、自動化作業；機殼吸塑外殼的生產加工生產，工序繁多，從板材的選擇到模具的制作再到吸塑成形再到后期打磨等。一個好的吸塑外殼制品，總之，就一句話，就是精益求精，就是在每一個工序細節上面都用心，高要求。吸塑包裝的密封性能好。浙江家電外殼吸塑加工廠

吸塑方式分為干式吸塑和濕式吸塑兩種方式。1）干式吸塑：粘合劑干化后，再進入機臺進行吸塑成為干式吸塑，一般在25℃的常溫情況下，膠水的干化時間為20-30分鐘。40℃環境下，膠水的干化時間為5-10分鐘。建議客戶在膠膜完全透明、無白色痕跡的情況下進行吸塑。但干化時間過長，可能會影響粘結效果。特別是對于加固化劑的場合，應盡量縮短干化時間。2）濕式吸塑：粘合劑在濕的狀態下，粘合劑未完全干透即進入機臺吸塑稱為濕式吸塑。濕式吸塑主要是針對客戶設備無法達到粘合劑的較低活化溫度或復合薄膜耐溫性很差的情況下使用，由于粘合劑在吸塑過程中水分未完全揮發，因此，吸塑時間要比干式吸塑長。通常情況下，盡量不要使用濕式復合，特別是加熱時間短的吸塑操作。否則，成品有可能出現滑膠現象。機械設備外殼吸塑加工定做ABS吸塑外殼可以降低汽車的自重，提高減震和耐磨性，延長汽車的使用壽命。

吸塑工藝在汽車行業的發展優勢：一、隨著科技的不斷創新與發展，塑料材料逐漸取代傳統材料，車用塑料不但能較大限度滿足汽車制造商對零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗。二、與此同時，日益嚴峻的環境問題和對碳排放量的監管，也讓汽車生產商越來越重視車用塑料的發展。塑料在汽車行業的應用，不但可降低汽車油耗和車重，實現環境的可持續性，還提高了設計的靈活性及安全性。三、、塑料汽車零部件比傳統金屬零部件更具成本優勢，盡管等單位的金屬材料要價高于車用塑料，然后者卻更具可行性，能夠有效降低加工、組裝以及其他后期費用。四、塑料作為新型的零部件材料，不只能減輕汽車自重，起到減震、耐磨的作用，從而更好地延長汽車使用壽命，還能大幅地降低采購成本、提高汽車動力和增強其安全性，較終使汽車在安全和成本兩方面表現出更佳的性能。

吸塑的注意事項：拉線：吸塑成型生產時產生的一些不應有的線條突起(模具上沒有的)，需要重新修改模具(降低高度和增加園滑度)和增加額外的壓力模具(稱之為上模)來解決。拉線過大時，被看作是次品，無法用于優良吸塑包裝，但在零部件周轉托盤領域，只要拉線排列整齊，不影響使用功能，應視為合格品。拉線又稱之為：拉丘，抽筋等。劃痕：吸塑成品上特別是透明泡殼上帶有劃傷的痕跡，如果痕跡太長，太大，泡殼就成了次品，無法用于優良包裝。晶點：在吸塑片材生產過程中，因空氣中的細小塵埃，掉在加熱的塑料材料上，產生的一種透明瑕疵，特別是在透明的吸塑片材生產過程中，這種瑕疵過大，過多時，視為次品。吸塑外殼主要用于醫療器械的領域。

大型吸塑材料成形加工成制品主要的問題是成形加工的難易程度。這不只與本身的物理、化學和力學特性有關，而且與工藝過程、工藝條件有關。解決這個問題過去主要靠人的經驗，但人的經驗是有限的，無法圓滿解決這類問題。許多學者進行了大量的理論和實驗研究工作，用計算機模擬成形過程已進入實際應用階段。隨著大型吸塑品種的日益增加，制品不斷擴大，工藝也不斷創新。設備的自動化程度也愈來愈高，電腦全自動控制已逐步在擠出、注射、熱成形中應用。較近，部分吸塑外殼加工企業引進了高精度的加工設備，對設計和制造進行技術改造，使我國的吸塑制造技術上了一個臺階。這不只滿足設計的要求，而且周期有效縮短，為產品更新換代創造了有利條件。吸塑包裝適合機械化、自動化包裝。廣東電表外殼吸塑加工費用

吸塑包裝可以節省原輔材料。浙江家電外殼吸塑加工廠

吸塑包裝機械應具備的特點及要求：隨著包裝行業的不斷發展，現在的吸塑包裝機械的設計應采用模塊化設計實現多功能、多用途，并綜合運用機、電、光、氣一體化技術提高自動化程度，保證其可靠性。機器要易于調節，具有柔性和靈活性。此外，設計還應運用人機工程思想，做到“以人為本”。同時采用標準化、系列化、綠色化等設計方法進行優化設計以滿足吸塑包裝機械的設計要求。種類繁多。由于包裝對象、包裝工藝的多樣化，使包裝機械在原理與結構上存在很大差異，即使是能夠完成同樣包裝功能的機械，也可能具有不同的工作原理和結構。浙江家電外殼吸塑加工廠