塑料外殼加工：當塑料外殼產品從原型走向量產的時候，偶爾能聽到一個名詞“開模”。確認塑料外殼可用后，工人會把它和其他機械器件拼裝起來（重達400多斤），并裝載到注塑機里面。注塑機會把塑膠顆粒高溫熔化，并擠壓到塑料外殼里面成型，然后會把產品“推”出來，再往塑料外殼里面擠壓液態塑料，不斷循環工作。塑料外殼，硬件創業者開選擇開模工廠的時候應當注意這種設備的“噸位”，這個參數決定設備能夠打多大的模型。另外，具體的設備和型號也需要多加留意，因為有些設備能夠實現特殊的工藝，比如“雙色注塑”。醫療設備外殼加工需要控制醫療設備外殼的外觀質量。呼吸機外殼加工生產廠家

醫療器械外殼加工過程中，外觀質量要嚴格把關，注意觀察外觀是否有刮傷，尺寸不符等問題。不可有尺寸不符情況，發現該情況要及時返修，如果返修不成功，必須報廢處理。外觀不能有碰劃傷，噴涂漆之后，要對機箱的耐腐蝕性、色差等多個方面進行檢測，如果不過關則返修或是進行報廢處理。外觀顏色：我們經常看到本色的機箱外殼，更有人認為本色機箱外殼是沒有經過表面處理的。其實不然，機箱外殼使用不銹鋼材質制作，本色機箱外殼是經過表面處理才能夠有這樣的光澤的。機械外殼加工定做吸塑外殼加工的特點是設備簡單，投資少。

外殼加工吸塑工藝注意事項如下：真空度取決于不同的吸塑設備、復合薄膜的型號和厚度、吸塑溫度、板材表面的輪廓度、板材的擺放等，客戶應當根據自己的實際情況調整。通常情況下，根據經驗值，對于0.12mm-0.16mm厚的PVC薄膜，在機臺設定溫度在130-180℃的條件下，真空度建議在-0.07至-0.09MPa。抽真空時間取決于復合薄膜的軟硬度、吸塑溫度、板材輪廓度、真空度等等，客戶應當根據自己的實際情況做出相應調整。通常情況下，根據經驗值，在確保吸塑溫度達到粘合劑較低活化溫度、復合薄膜充分軟化的條件下，抽真空時間為10-30秒。

常見的外殼加工吸塑可以分為PET吸塑和PVC吸塑，PET吸塑包裝是目前市場的發展趨勢，但國外很多的地方已經不允許使用此類材料進行包裝。市場當中的大部分PET吸塑油干燥的速度比較慢，抗刮花的能力比較差。根據吸塑的操作方式可以將其分為下加熱吸塑，以及上加熱吸塑。上加熱吸塑的方式，主要包括吸塑在加工的過程當中溫度過高或者紙張的含水量大而容易出現紙底部發黃的現象。下加熱吸塑的方式，是指吸塑在加工的過程當中，當溫度過高會使得膠片燒爛。吸塑掛卡生產工藝的要求，吸塑掛卡印刷完成后，必須要進入烘房使得油墨充分烘干，然后才能過吸塑油。醫療器械外殼加工中零部件的塑形不能小看。

ABS吸塑外殼加工產品具有優異的沖擊強度，可染性，耐化學性和電氣絕緣性能，并且耐腐蝕性好，尺寸穩定，適用于塑料成型和機械加工，還具有高剛度，高機械強度，低吸水性，無毒無味，連接容易，耐熱不變形，在低溫下也具有高沖擊韌性，它是一種堅硬，不易劃傷，不易變形的材料。常規的ABS板不會很白，但韌性非常好，可裁剪，也可以開模具沖。ABS吸塑殼普遍應用于汽車、玩具、廣告、機械產品、醫療、農業等行業。近年來，隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車作為一種消費品已經進入了普通家庭。隨著科學技術的創新和新材料的應用，以及新的設計和新的要求，塑料托盤在汽車工業中的應用越來越普遍。常見的外殼加工吸塑有PET吸塑。四川檢測儀外殼加工定制

醫療器械外殼加工時要考慮到噴漆的技巧。呼吸機外殼加工生產廠家

厚片外殼加工吸塑工藝在汽車塑料保險杠的優勢如下：隨著汽車的不斷發展，工程塑料在汽車工業上普遍應用，汽車的保險杠是車身件的一種配件，作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。汽車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型和諧統一美觀，追求本身的輕量化。汽車前后保險杠都是用塑料厚片吸塑工藝制成的厚片吸塑件。為什么采用塑料保險杠，首先安全考慮，汽車在碰到行人時候，塑料比金屬傷害小得多，如果從駕駛員，車內乘客考慮，在汽車受到碰撞時塑料汽車杠同樣傷害小于金屬傷害。呼吸機外殼加工生產廠家