商業步行街應該考慮建在人流密度大，相對中心的城區，但又不能以付出周圍環境、交通為代價。同時，應有明確的主題定位，并與自身情況和周邊城市環境相呼應。街道空間設計是商業步行街成敗的關鍵。商業店鋪的集中形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，這就是商業步行街的本質——室內商業活動沿店鋪的街道空間向室外的延伸。由此決定了其設計的關鍵就是讓空間變得有用而舒適，為商業活動中的人服務。商業步行街應該盡量營造良好的購物環境，激發行人的購買欲望，這樣才達到了商業性的目的。這里所指的購物環境，主要包括商業步行街的整體特色，商業布局等客觀環境。商業步行街應該以明亮、暖性的顏色為整體基調。因為暖性的顏色容易使人興奮，激發購物欲望。同時，商業布局應做到錯落有致，不應該布置成在某一家商店就能把顧客所需的所有物品都購買到。復合商業街集裝箱商鋪對經營的商品不加確定，經營者可以按照自己的設想去隨意經營。杭州模塊化商業街方案
“道”空間是從流動性角度來考慮，商業步行街應該給人一種流動向前的感覺，這樣才會吸引行人。如何安排商業步行街縱向布景，成為解決這一問題的關鍵。一般來說，可以通過特定的建筑或樹木引導行人向前，同時，配合其它形式給人一種由進入到演繹到高潮的空間節奏感?！皥觥笨臻g是從靜止角度來考慮，商業步行街應充分考慮行人休息的需要。在商業步行街兩旁可適當設立開敞的小品類休閑廣場。給人以愿意“滯留”的感覺，同時，使人在心理上有被關懷的感覺。同時，在這些“場”空間，可以有序的加入一些商業活動，甚至是一些可以與行人交互的商業活動，這樣不但會起到良好的社會效益，同時也收到了良好的經濟效益。山東網紅商業街設計商業街集裝箱上的飾品店很多，逛起來很有意思。
人在步行時都愛抄近道，人們走捷徑的愿望是非常強烈的。 哥本哈根的一處廣場記錄，每一個人都沿較短的線路穿過廣場。 開場空間中的步行線路，橫穿空間中心是不舒服的，空間的邊緣既可以體驗到大空間的尺度，又能欣賞道街道或空間邊界的細枝末節，令人賞心悅目。臺階是打斷步行節奏的破壞元素，我們采用平緩的坡道替代。避免目的地路程的一覽無余，更要避免可見目的地而不得不繞行?？梢娔康牡臅r要遵從簡捷的原則。規劃的直角使用功能是不方便的。這個聚集包括購物，娛樂休閑和享受生活！商業街集裝箱的理想氣氛應該是使人覺得親切、放松、平易近人、有人情味，使人有愉悅的消費心情，而不是單純的行走空間，人們在其中流連的過程本身也是一種體驗和休閑！
步行街，是指在交通集中的城市中心區域設置的行人道，并逐漸形成的商業街集裝箱區。在這里原則上排除汽車交通，周圍設停車場，是行人優先活動區。徒步街與徒步購物街的意義是一樣的可通稱為步行街。業態是指以行業的經營形態為中心來區分的，如百貨公司、超級市場、便利商店、購物中心等。閑街區作為培育對象，開展旅游休閑街區創建指導。建設旅游休閑街區，既是部署的任務，也是旅游目的地的重大機會！作為文旅康養·特色小鎮·鄉村振興規劃設計與開發運營綜合服務商，綠維文旅十余年來積攢了豐富的案例，形成了寶貴的休閑街、商業街集裝箱規劃設計與運營提升經驗，可為各地提供街區建設綜合服務，也希望更多關注旅游休閑街區的有識之士與我們共同探討！專業商業街集裝箱的名稱往往體現商業街集裝箱所在的位置和所經營的商品類型兩大要素。
入口廣場除了應該烘托建筑的特色與氣勢，更應該是一個適合人們停留的、開放的，水與綠地交融的公共休憩場所。按照商業街集裝箱經營的商品是專業類別，還是不加確定的復合形式，可將商業街集裝箱分為專業商業街集裝箱和復合商業街集裝箱。專業商業街集裝箱商鋪往往集中經營某一類（種）商品，如建材、汽車配件、喝酒的地方、休閑娛樂等；復合商業街集裝箱商鋪對經營的商品不加確定，經營者可以按照自己的設想去隨意經營，如北京西單商業街集裝箱，北京宣武區的大都市街等。宏觀上講，北京王府井商業街集裝箱、上海南京路、深圳華強北、沈陽中街、重慶朝天門都屬于商業街集裝箱，但事實上，它們都是由多個規模不同的購物中心、百貨大樓、體育用品商店、娛樂、餐飲等各類商業房地產組成。商業街集裝箱上的人群多種多樣，有各種年齡、職業、文化背景的人，讓人感受到城市的多元化。北京經典商業街
商業街集裝箱上人來人往，熙熙攘攘，各種商店爭奇斗艷，讓人眼花繚亂。杭州模塊化商業街方案
采用坡道設計，提供帶輪的步行交通，使設計更加人性化。確定適當距離的關鍵不只是實際的自然距離，更重要的是感覺距離，通過景觀節點的設置，景觀設施來豐富人們的視覺感受，單調平直呆板的街道雖然很短，人的心理感受距離卻很長。通過豎向的變化，使行車道路與人行處于不同高差，人在商業街集裝箱的購物會感覺安全，真正營造一個休閑，自由徜徉的街道環境。商業街集裝箱的主要特點是因商業店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，基于商業街集裝箱的店鋪特色，決定了其設計的關鍵就是讓空間有用而舒適。根據調查，一般商業街集裝箱的尺度，都控制在8－12m左右，而這又是針對兩側都是店鋪的商業街集裝箱，在商業建筑前約19m寬的范圍內，要滿足停車，行車，還有步行的功能，所以商業街集裝箱前面的步行街尺度定為5m寬，又考慮到車行對人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個不同的空間。在根據建筑的軸線在相關節點上設置種植壇形成景觀序列，根據建筑的收放控制臺階的收放。杭州模塊化商業街方案