當驅動力Pk足以克服前后車輪向前滾動阻力和所帶農具的牽引阻力時，拖拉機便向前行駛。若將驅動輪支離地面，即驅動力Pk等于零，則驅動輪只能原地空轉，拖拉機不能行駛;若滾動阻力與牽引阻力之和大于驅動力Pk時，拖拉機也不能行駛。由此可見輪式拖拉機行駛是由驅動扭矩驅動輪與地面間的相互作用而實現的，并且驅動力要大于滾動阻力與牽引阻力之和。滾動阻力。拖拉機的滾動阻力，主要是由于輪胎和土壤的變形而產生的，在拖拉機的重量作用下，輪胎被壓扁、土壤被壓實。車輪在滾動過程中、輪胎沿圓周圍方向與地面相接觸的各個部上繼被壓扁變形，且把車輪前面高出的土壤壓下去使土壤變形而形成輪轍，即產生了阻礙車輪向前滾動的滾動阻力。發動機動力由傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛，現實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。石峰區新時代拖拉機規范

拖拉機的耐用性和發動機功率使得它適合承擔工程任務。拖拉機上經常安裝一些工程工具，如推土機、推土鏟，轉載設備、鏟斗、耕地設備、收獲機等。推土機和鏟斗經常裝在拖拉機的前面，拖拉機安裝工程工具以后，通常取名為工程車輛。推土機通常是履帶式拖拉機，前面裝有刀片，后面裝繩索絞盤。推土機是動力非常強大的拖拉機，和地面的接觸非常好，其主要的任務就是推或拉東西。推土機一直在不斷發展，新產品越來越多，并具備以前拖拉機所不具備的功能。推土機的改型品種還包括將設備做得更小，以便在運動受到限制的狹小區域里工作。攸縣工業化拖拉機規范發動機是拖拉機產生動力的裝置，其作用是將燃料的熱能轉變為機械能向外輸出動力。

手扶拖拉機的主導產品仍然是東風-12、工農-12K、紅衛-12等四種8.8千瓦(12馬力)定型產品。機耕船又稱船形拖拉機，是我國水田機械化作業中的一種新型水田動力機械，解決了拖拉機不能下深泥腳水田(包括湖田、漚田、冬水田、海涂田等)的難題，機耕船主要使用地區為湖北、湖南、江西、廣東等南方水田地區。耕整機是80年代初發展是一種簡單的小型農田和機械，它是一種無變速箱的簡易單軸拖拉機，功率為2.21～3.31千瓦(3～4.5馬力)，適用于田塊小、田埂窄、作物“插花”、田塊“插花”的一家一戶的農戶，在湖南、湖北、廣東等省使用較多。

由于拖拉機主要用于田間作業，多在松軟地面上行駛，為減小土壤在垂直方向的變形，因此拖拉機一般采用的壓輪胎，采用加寬輪胎也是同樣的道理。在我們經營中應注意低壓輪胎、加寬輪胎和高壓輪胎在使用上的區別。牽引阻力。牽引阻力是拖拉機帶動農機具進行作業所要克服的阻力，它等于拖拉機通過連接裝置傳給農機具的牽引力。由于牽引力等于驅動減去滾動阻力，因此，增加驅動力和減少滾動阻力是提高牽引力的有效措施。驅動力。它是路面對驅動輪的水作用力。因此，內燃機通過傳動系統傳到驅動輪上的驅動扭矩Mk的大小，表明了拖拉機的驅動力Pk也越大。也就是說，在拖拉機的整體中，除發動機和電器設備以外的所有其他系統和裝置，統稱為拖拉機底盤。

拖拉機用于牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。也可做固定作業動力。由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。發動機動力由傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛，現實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。按功能和用途分農業、工業和特殊用途等拖拉機;按結構類型分輪式、履帶式、船形拖拉機和自走底盤等。拖拉機雖是一種比較復雜的機器，其型式和大小也各不相同，但它們都是由發動機、底盤和電器設備三大部分組成的，每一項都不可或缺的。推土機是動力非常強大的拖拉機，和地面的接觸非常好，其主要的任務就是推或拉東西。荷塘區質量拖拉機按需定制

拖拉機用于牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。也可做固定作業動力。石峰區新時代拖拉機規范

電器設備是保證拖拉機用電的裝置。其作用是解決照明、安全信號和發動機的起動。自古以來，有很多人試圖以機械力代替人力和畜力進行耕作。但直到19世紀歐洲進入蒸汽機時代后，才使動力型農業機械的誕生成為可能。法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發明了早的蒸汽動力拖拉機。從拖拉機的生產和使用情況來看，拖拉機的主要發展趨勢是：平均功率不斷增大。不論農業用拖拉機還是工業用拖拉機，為了提高單機的作業生產率，平均功率繼續增大，但增長的速率已有降低趨勢。石峰區新時代拖拉機規范

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