規(guī)格：(1)、網片浸塑絲經 2.8mm-6.0mm；(2)、網孔大小：小12.5cm -比較大25cm；(3)、網片的比較大尺寸：2400mm X 3000mm；(4)、立柱的高度為：直徑48mm、60mm ；(5)、邊框尺寸：14mm×20mm 、20mm×30mm；(6)、公路隔離柵相關產品附件：連接卡、防盜螺栓、防雨帽；(7)、連接方式：卡式連接；

特點：1. 由于采用網片和立柱組合的安裝模式，具有結構簡單、安裝方便，美觀實用的特點。并且方便運輸，并且在安裝時不受地形起伏限制。2. 對于南方地區(qū)，特別是一些山地、坡地、多彎地帶的高速公路兩側可以很方便的安裝強。3. 相對于其它隔離柵產品來說的價位適中，非常適合在國內各等級公路兩側大面積推廣。 湖北公路護欄網價格，可以聯(lián)系湖北華欄達金屬制品有限公司；青海鐵路公路護欄網現貨

    公路護欄網是非常重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經濟和社會的發(fā)展起著重要的作用。公路護欄網是高速公路重要維護和安全保障設施。公路護欄網根據其樣式分為：折彎隔離柵，框架隔離柵，波浪隔離柵，雙圈隔離柵，雙邊絲隔離柵等。表面顏色可選：白色，綠色，墨綠色，草綠色，黑色，藍色，黃色等等。防腐形式：電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑。公路護欄網的涂裝工藝流程：公路護欄網的涂裝工藝由兩個階段來完成：第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。流化床內粉層膨脹，其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強（△P）并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵，在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”，流化數必需經過試驗找出，能夠涂敷就好，流化床內粉末的懸浮率比較高可達30～50%。公路護欄網作為一種有效的隔離防護產品。湖北鐵路公路護欄網哪家好公路護欄網根據其樣式可分：折彎隔離柵，框架隔離柵，波浪隔離柵，雙圈隔離柵，雙邊絲隔離柵等等。

    立柱：48mm×60*60*3mm方管。頂端蓋有塑料防雨帽或者焊接蓋。安裝配件：網片和立柱靠螺絲和各種特殊的金屬卡子，塑料卡子或者使用綁絲連接的。所用的螺絲均為自動防盜的規(guī)格尺寸，安裝方便。可根據用戶需求加工訂做！公路隔離柵根據其樣式可分：折彎隔離柵，框架隔離柵，波浪隔離柵，雙圈隔離柵，雙邊絲隔離柵等等。表面顏色可選：白色，綠色，墨綠色，草綠色，黑色，藍色，黃色等等。高速公路護欄網防腐處理編輯經除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，采用鍍鋅鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為～，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。高速公路護欄網(4張)高速公路護欄網規(guī)格參數編輯網高cm網長（2米）網長。

（1）結構合理，功能優(yōu)。⑵與景觀相協(xié)調，形式美。高速公路護欄網高速公路護欄網主要用于高速公路、鐵路、機場、車站、服務區(qū)、保稅區(qū)、露天倉儲場、港口等領域的圍欄，其產品具有美化環(huán)境、堅固耐用、不易褪色、變形等優(yōu)點。網片尺寸：1700mm高×2500mm寬/1800mm高×2500mm寬 / 1800×3000 / 2000×3000 / 1500×2500等；絲徑(焊網鋼絲直徑）范圍： 2.5mm- 6.0mm; 常用規(guī)格 3.0mm, 3.2mm, 3.5mm, 3.8mm, 4.0mm；網孔尺寸：25×75mm-150×300mm；以50×100/75×150/50×200/60×150為常見；立柱及邊框：邊框： 20×30或20×40mm矩形截面焊管；0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管；立柱：48mm×1.0/1.2/1.5/2.0mm厚圓管 60*60*3mm方管。頂端蓋有塑料防雨帽或者焊接蓋。既可以制作成永性護欄網墻使用，也可以用做臨時隔離網。

  也用于機場、港口、碼頭的安全防護、市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、住宅區(qū)的隔離與防護、賓館、酒店、超市、娛樂場所的防護與裝飾產品等高速公路隔離柵根據使用不同的網片使用不同的立柱，不同的場所也使用不同的立柱，樣式種類繁多。立柱的材質也不同，也分好幾類。隔離柵的立柱分為：圓形柱、方形柱、桃型柱、D形柱、C形柱、燕尾柱、梯形柱等，樣式不同、厚度不同、規(guī)格不同，價格也不同。高速公路隔離柵安裝在什么地方，使得立柱也不一樣，比如三折彎護欄就配套桃形柱，小區(qū)護欄使得圓形柱，荷蘭網使得燕尾柱，普通網片使得C形柱，也都不一定立柱非得配套的來。因客戶而異，可以定制。隔離柵是高速公路交通安全設施工程領域中的一項基礎性內容,其所發(fā)揮出的作用更是將公路用地隔離開來,以免人畜是以進入到高速公路當中,有效規(guī)避不法占用公路用地,切實維護路產路權,對行車的安全性及穩(wěn)定性做出一定保證。一般都是會將其設置在公路地界50cm的位置上,各個立柱之間的距離大致上是3m,在基礎和立柱設計過程中需要使用到預制混凝土的情況下,預制構件的數量一般都比較多,并且會對預制質量提出比較高的要求。公路護欄網是極重要的交通基礎設施。山西高速公路護欄網批發(fā)

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    隨著國內高速公路建設的飛速發(fā)展，安全護欄市場不斷擴大，但由于該產品在我國的生產和使用時間不足十年，產品標準頒布五六年，國家標準頒布剛兩年，生產廠家對該產品的性能、技術參數、生產工藝掌握各不相同，致使這一產品的質量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產品，少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。我國早期通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，仍大量采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。新頒布的國家標準GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》，將護欄產品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。

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