一提起新零售，不少人會首先想到各種生鮮商超。眾所周知，生鮮食品容易腐爛變質，而消費者對食材品質與安全性的高要求，使得物流運輸能力成為整個生鮮行業的關鍵所在。如此一來，一個名曰“冷鏈物流”的事物進入了大眾視野，并成為各路商家競相布局的焦點。由于生鮮產品從出廠到運輸，再到消費者手中，需要消耗較長時間，不利于其保鮮，因此，人們想到，將冷凍工藝與制冷技術應用至生鮮產品的物流過程中，從而確保易腐易損產品在生產、貯藏、運輸、銷售到消費前的各環節中，始終處于特定的低溫環境，以求保證質量、減少損耗。保溫籠車就是一款可以提供24小時冷鏈安全的運輸載具。保溫籠車易于清潔和維修。德國蓋博哈特Gebhardt閉合冷鏈保溫籠車生產商

我們的保溫籠車使用的是鋁型材，可以有效防止腐蝕損壞，使得外觀更耐用，鋁型材本身重量輕因此操作起來更輕便。GEBHARDT通過鋁制框架和HDPE（高密度聚乙烯）在車身外殼平滑過渡，防止了任何進水的可能性。這確保了保溫容器不會因為吸收水分而變得更重。我們測試和技術中心的測試數據還表明，鋁具有與其他金屬相同的穩定性和強度。然而，使用的鋁型材突出的特點是通過使用這種輕金屬可以大幅的減重產品的自重。因此蓋博哈特的保溫籠車重量輕，這樣保溫籠車在物流運轉時效率也更高。德國原產冷鏈物流用保溫籠車商品批發價格保溫籠車經過ATP和HACCP認證，可以用于食品運輸。

隨著國民經濟的發展與國人收入水平不斷提高，人們對食品安全愈加重視，也更注重食材的新鮮程度，生鮮食品市場的火爆便是佐證。然而，我國食品的保質保鮮狀況并不樂觀。根據光大證券的研究報告，在我國的農產品中，只果蔬一類，每年的損失額就可以達到1000億元以上，這不只影響農戶與商家的多方利益，而且難以滿足消費者的需求。此外，我國目前綜合冷鏈流通率只有約19%，而歐美的冷鏈流通率可達95%以上。因此，我國大力發展冷鏈物流已是大勢所趨。保溫籠車是冷鏈物流發展的受益者，也是冷鏈物流的服務者。

我國冷鏈食品起步于20世紀初，起初只是冷凍肉制品、水產品、冷飲制品。1980年后逐漸發展到冷鏈保鮮與鮮切果蔬、冷鮮肉及調理肉制品、速凍面米及調制配餐食品、乳制品等；2000年以后隨著現代人們飲食的方便快捷化、個性多元化、綠色安全化、健康營養化，不但要求食品種類多樣，配送迅速，還要求新鮮、健康、安全、無污染，冷鏈食品成為人們追求的新熱點發展迅速。因此冷鏈運輸的食品安全問題就凸顯出來，德國蓋博哈特保溫籠車可以確保冷鏈運輸的食品安全。保溫籠車具有堅固的結構，操作簡便，保溫效果突出的特點。

1928年，冷凍食品在美國誕生；1942年，美國冷凍食品的銷售量已達28.32萬噸，金額達1.62億美元。1948～1958年美國arsdel提出T、T、T概念。制定了《冷凍食品制造法規》，速凍食品實現了工業化生產。經過近百年的發展，美國速凍食品年產量達2000萬噸，品種達3500多個，人均年占有量60公斤以上；歐洲1000萬噸，品種達2500多，人均年占有量30公斤；日本500多萬噸，品種3500多，人均年占有量20公斤。就是因為冷凍食品發展之迅速促進了冷鏈物流的發展。保溫籠車也是冷鏈物流發展下的產物。保溫籠車設計符合人體工程學原理，操作方便。美特好同款冷鏈物流用保溫籠車

保溫籠車使冷鏈閉合成為可能，裝卸車時不會有溫度流失。德國蓋博哈特Gebhardt閉合冷鏈保溫籠車生產商

保溫籠車誕生之前，因為不同貨物需要的儲存溫度不同，所以常規的卡車通常只能配送對溫度要求不高的常溫貨物，對溫度要求較高的冷藏品和凍品則需要通過冷藏車來運輸，冷藏車的運輸成本是常規卡車的倍。保溫籠車的誕生打破了這一運輸模式，它實現了同一輛配送卡車在不打隔斷的情況下，可以擁有多個溫區配送不同的貨物。一輛常規卡車上可能存在多個不同溫區的保溫籠車，和常規物流籠車，真正意義上實現了混合配送，很大程度上節約了運輸成本。德國蓋博哈特Gebhardt閉合冷鏈保溫籠車生產商

歐友信德（北京）科貿有限公司主營品牌有kiefer奇峰,KEIM礦牌,Gebhardt蓋博哈特,德國ISOCO易索克，發展規模團隊不斷壯大，該公司生產型的公司。公司是一家有限責任公司企業，以誠信務實的創業精神、專業的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產品。公司業務涵蓋物流籠車，折疊周轉筐，Kiefer奇峰條形風口，德國KEIM礦牌涂料，價格合理，品質有保證，深受廣大客戶的歡迎。歐友信德以創造***產品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業的發展。