沖壓軸承常見故障，沖壓軸承的故障現象一般表現為兩種，一是軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運轉中有噪音。1.軸承溫度過高，在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或沖壓體碎裂等。2.軸承噪音，沖壓軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。沖壓外圈軸承可以與其他類型的軸承配合使用。南京帶槽沖壓外圈軸承規格

軸承的作用：01軸承的主要作用是承重，它承受軸向載荷并支持輪轂的轉動，是機械運轉中非常重要的零部件。02分離型軸承滾動體的固定，分離型軸承的滾動體固定在軸承套圈上，可以保證軸承在安裝或拆卸過程中不會發生偏移。03密封，軸承的作用之一就是密封，它能夠阻止灰塵、水、酸氣和其它雜物進入軸承，防止潤滑劑流失。這樣可以保持軸承的正常運行，延長其使用壽命。04引導作用，引導作用是軸承的一個重要作用，它可以引導滾動體，在無載區中平穩地引導滾動體，以改善軸承的滾動條件和防止出現有損壞性的滑動。煙臺耐腐蝕沖壓外圈軸承沖壓外圈軸承在紙漿造紙、礦山機械等領域同樣表現出色，具備多用途特性。

沖壓外圈滾針軸承有多種分類，包括向心滾針軸承（2NA, NKI型）、無內圈滾針軸承（RNA, NK型）、以及HK型和BK型的沖壓外圈滾針軸承。其英文型號公制系列和英制系列各有不同的標識，如HK、BK表示穿孔型沖壓外圈，而F、FH、FY、MF等表示滿裝滾針軸承。滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負荷承受能力，因此，特別適用于徑向空間受限制的場合。

使用潤滑脂要注意兩個問題，一是要按汽車說明書的要求，選用合適牌號的潤滑脂。例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基潤滑脂，因其耐水性較差。二是加入軸承中的潤滑脂要適量，一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過多不但無用，還會增加軸承的運轉阻力，使之升溫發熱。特別要注意的是汽車輪轂軸承，要提倡“空轂潤滑”，即只在軸承上涂一層適量的潤滑脂即可，否則，不但浪費和散熱不良，還會使潤滑脂受熱外溢，可能影響制動性能。沖壓軸承是應用普遍的重要機械基礎件，普遍應用于國民經濟和國家防護事業各個領域。沖壓外圈軸承環保工藝制造，減少污染。

軸承潤滑，主要有脂潤滑和油潤滑。采用脂潤滑不易泄漏、易于密封、使用時間長、維護簡便且油膜強度高，但摩擦力矩比油潤滑大，不宜用于高速。軸承中脂的裝填量不應超過軸承空間的1/2～1/3，否則會由于攪拌潤滑劑過多而使軸承過熱。油潤滑冷卻效果好，但密封和供油裝置較復雜。油的粘度一般為 0.12～0.2厘米/秒。負荷大，工作溫度高時宜選用粘度高的油,轉速高時選用粘度低的油。潤滑方式有油浴潤滑、滴油潤滑、油霧潤滑、噴油潤滑和壓力供油潤滑等。油浴潤滑時，油面應不高于較下方的沖壓體中心。若按彈性流體動壓潤滑理論設計軸承和選擇潤滑劑粘度，則接觸表面將被油膜隔開。這時，在穩定載荷作用下，軸承壽命可提高很多倍。沖壓外圈軸承輕量化材料，減少設備負擔。南京無槽沖壓外圈軸承定制

沖壓外圈軸承的潤滑方式簡單，易于維護。南京帶槽沖壓外圈軸承規格

公制系列:HK、BK、F、FH、FY、MF、MFH、MFY; TA Z、TLA Z、TAM、TLAM、YT、YTL。英制系列:SCE、BCE、SCH、BCH、SN、B、BH、M、MH、;BA Z、BHA Z、BAM、BHAM、YB、YBH。 例: HK XX YY型號 內切圓直徑XX 高度YY，RS------為一個密封圈配公制系統，2RS-----為二個密封圈,配公制系統，P-------為一個密封圈,配英制系統，PP------為二個密封圈,配英制系統，ASI/OH---為油孔 HK、BA、TA Z--穿孔型沖壓外圈滾針軸承B，組成沖壓軸承一般由內圈、外圈、沖壓體和保持架四部分組。南京帶槽沖壓外圈軸承規格