POM無害，但是加工方法不當就會產生毒氣。在加工時，POM會釋放一種刺激性難聞氣體，但對人體的危害是不大的，產品做出來后的POM制品（聚甲醛）常溫下裂解是相當緩慢的但是如果在特殊條件下，比如說高溫，或者裂解催化劑存在的條件下會進行的很快，聚甲醛（POM）在注塑生產過程中會有少量的甲醛氣體產生，在正常的生產條件下，不會產生嚴重的問題。

但是聚甲醛在高溫220攝氏度下就會發生熱降解，尤其是在長時間處于高溫下時，容易產生大量的甲醛氣體。這種氣體是刺激性的，對眼部和咽喉都有傷害。

吸入過多會有暈眩惡心感。POM熱分解時會揮發出有毒氣體，對人體產生危害。

但是，這與加工成型工藝有很大關系。加工工藝好和工作環境好的工廠，是不會出現安全問題的，放心工作好了 聚甲醛為白色粉末，一般不透明。耐磨POM批發

POM在成形加工過程中極易結晶，生成尺寸較大的球晶，當材料受到沖擊時，這些尺寸較大的球晶容易形成應力集中點，造成材料的破壞，所以POM缺口敏感性大，缺口沖擊強度低，成型收縮率高,制品易產生內應力,難于緊密成型。這極大地限制了POM的使用范圍，在某些方面不能滿足工業要求。所以為了擴大POM的應用，常常需要通過改性來達到此目。

常見的POM改性的方法有：a）增韌改性；b）增強改性；c）耐磨改性；d）阻燃改性；e）填充改性等。 耐磨POM聚甲醛成型性較差，可進行注塑 擠出 吹塑 滾塑 焊接 粘接 涂膜 印刷 電鍍 機加工 注塑是*重要的加工方法。

1859年，俄國化學家布特列洛夫在發現甲醛的同時得到了它的聚合物。

1920年，高分子學科奠基人、德國科學家斯道丁格爾開始了高分子科學的早期工作。

1948年，杜邦公司的研究者發現了甲醛聚合物具有優良的耐溶劑性。

1956年，杜邦公司研發的均聚甲醛產品被命名為“Delrin”。

1960年，杜邦公司的均聚甲醛實現銷售。塞拉尼斯公司宣傳將它的共聚甲醛產品“Celcon”產業化。

1962年，塞拉尼斯在德克薩斯州比肖普（Bishop）的共聚甲醛工廠開始生產“Celcon”樹脂。

1962年，塞拉尼斯公司還與日本大賽璐公司宣布建立合資企業Polyplastic。開始輸入美國樹脂，使用合資企業的商品名Duracon（實際公司法律上成立日期是1964年）

1968年，日本本土裝置產出產品

1963年，德國赫斯特公司（Hoechst）與塞拉尼斯在法蘭克福建立的合資企業開始出售其產品“Hostaform-C”

1963年，塞拉尼斯與英國帝國化學公司ICI宣布合作以Kematal商品名在歐洲出售共聚甲醛（pom）

1987年，德國赫斯特公司收購了美國塞拉尼斯公司，自此Ticona成為赫斯特集團的工程塑料部門的名字

日本是目前世界上唯*有多家大公司生產聚甲醛的國家

1968年，寶理公司的7500噸/年裝置投產，日本產的Duracon開始銷售，次年便發表產能倍增計劃

POM強度、剛度高，彈性好，減磨耐磨性好。其力學性能優異，比強度可達50.5MPa，比剛度可達2650MPa，與金屬十分接近。POM的力學性能隨溫度變化小，共聚POM比均聚POM的變化稍大一點。POM的沖擊強度較高，但常規沖擊不及ABS和PC；POM對缺口敏感，有缺口可使沖擊強度下降90%之多。POM的疲勞強度十分突出，10交變載荷作用后，疲勞強度可達35MPa，而PA和PC*為28MPa。POM的蠕變性與PA相似，在20℃、21MPa、3000h時*為2.3%，而且受溫度的影響很小。POM的摩擦因數小，耐磨性好（POM>PA66>PA6>ABS>HPVC>PS>PC），極限PV值很大，自潤滑性好。POM制品對磨時，高載荷作用時易產生類似尖叫的噪聲。聚甲醛 POM介電常數和介電損耗在很寬的溫度、濕度和頻率范圍內變化很小。

關于聚甲醛電纜護套阻燃性差：

POM本身的阻燃性是比較差（比一般的合成高分子材料都易燃），且熱穩定性差，所以POM阻燃很難做到V0，通常可通過加入阻燃劑來提高其阻燃性，但由于POM的分子結構特點，常規的含鹵阻燃劑體系如鹵代磷酸酯、鹵化石蠟、三氧化二銻，在加入到POM中，不僅不會提高材料的阻燃性，反而會加劇聚甲醛的燃燒。

建議可加入膨脹型阻燃劑：如紅磷、磷酸鹽、氫氧化鋁（鎂）、三氰尿酸和聚氰胺鹽等或其中幾種復配使用。

聚甲醛 POM不溶于乙醇、***。溶于苛性鈉、鉀溶液。韓國工程塑料POM批發

燃燒特性為容易燃燒 離火后繼續燃燒 火焰上端呈黃色 下端呈藍色，發生熔融滴落 有強烈的刺激性甲醛味、魚腥臭。耐磨POM批發

SABIC新推出的聚縮醛聚甲醛共聚物，以玻璃纖維為增強材料，用于注塑成型領域。因其具有優異的剛度和耐磨性能，以及出眾的抗熱、抗氧化降解功效、防潮和耐化學品性，該產品適用于需要**度和尺寸穩定性的一般工業用途。此外，SABITAL?還擁有低摩擦因數和易于加工等優勢。

自寶理塑料創辦以來，就不斷在為客戶提出不僅包含材料，還包含設計技術在內的綜合解決方案，實實在在地促進了各種產品的品質提升，塑料齒輪的降噪就是其中之一。實現塑料齒輪的降噪，要求能夠靈活掌握金屬所不具備的塑料特性。

寶理塑料的DURACOND©POM占據約60%的日本市場份額和約30%的全球市場份額。特別是“DURACONLW-02”，由于具有非常明顯的齒輪噪音改善效果，近年來在亞洲的應用案例急劇增長。 耐磨POM批發