POM被廣大用于制造各種滑動、轉動機械零件，做各種齒輪、杠桿、滑輪、鏈輪，特別適宜做軸承，熱水閥門、精密計量閥、輸送機的鏈環和輥子、流量計、汽車內外部把手、曲柄等車窗轉動機械，油泵軸承座和葉輪燃氣開關閥、電子開關零件、緊固體、接線柱鏡面罩、電風扇零件、加熱板、儀表鈕；錄音錄像帶的軸承；各種管道和農業噴灌系統以及閥門、噴頭、水龍頭、洗浴盆零件；開關鍵盤、按鈕、音像帶卷軸；溫控定時器；動力工具，庭園整理工具零件；另外可作為沖浪板、帆船及各種雪撬零件，手表微型齒輪、體育用設備的框架輔件和背包用各種環扣、緊固件、打火機、拉鏈、扣環；醫療器械中的心臟起博器；人造心臟瓣膜、頂椎、假肢等。POM極易分解，分解溫度為280℃，分解時有刺激性和腐蝕性氣體發生。高韌性POMF20-03

1962年，塞拉尼斯有了自己的共聚甲醛——Celcon®，并在美國實現了商業化生產。1963年，塞拉尼斯與Hoechst在德國合資成立了泰科納，生產Hostaform®共聚甲醛。1968年，塞拉尼斯和大賽璐在日本合資成立了寶理塑料，生產Duracon共聚甲醛，這也是亞洲極早的共聚甲醛的生產；2004年，杜邦與旭化成在張家港建立4萬噸的共聚甲醛的工廠；2005年，PTM寶泰菱在南通的共聚甲醛開工，產能6萬噸/年。（寶泰菱：寶理、泰科納、三菱瓦斯）……耐高溫POM900P聚甲醛具有良好的綜合性能和著色性，具有較高的彈性模量，很高的剛性和硬度，比強度和比剛性接近于金屬。

POM在成形加工過程中極易結晶，生成尺寸較大的球晶，當材料受到沖擊時，這些尺寸較大的球晶容易形成應力集中點，造成材料的破壞，所以POM缺口敏感性大，缺口沖擊強度低，成型收縮率高,制品易產生內應力,難于緊密成型。這極大地限制了POM的使用范圍，在某些方面不能滿足工業要求。所以為了擴大POM的應用，常常需要通過改性來達到此目。常見的POM改性的方法有：a）增韌改性；b）增強改性；c）耐磨改性；d）阻燃改性；e）填充改性等。

滯留時間：如設備沒有熔膠滯留點POM-H可在215℃滯留35分鐘POM-K可在205℃滯留20分鐘不會有嚴重的分解在注塑溫度下熔體不能在機筒內滯留超過20分鐘。POM-K在240℃下可滯留7分鐘。如果停機，機筒溫度可降到150℃，如要長期停機就必須清理機筒子，關閉加熱器。背壓：越低越好，一般不超過200bar。注射速度：常見為中速偏快，過慢易產生波紋，過快易產生射紋和剪切過熱。熔膠溫度：可用空射法量度POM-H可設為215℃（190℃-230℃）POM-K可設為205℃（190℃-210℃）POM的長期耐熱性能不高，但短期可達到160℃。

我國聚甲醛的研制始于20世紀50年代，與杜邦、賽拉尼斯同步，甚至早于日本旭化成。但由于聚甲醛是資金和技術密集型的材料類化工產品，中國巨大的市場引起了國外大的關注，其它國一直想以其產品占據中國市場，不愿轉讓技術，使中國聚甲醛的技術水平提高緩慢，不能滿足用戶需求。其二就是長期以來，中國經濟體制和企業經營機制不符合市場經濟規律，企業不能及時獲得足夠的資金投入，制約了聚甲醛生產的發展。到20世紀末，我國聚甲醛生產規模仍留在kt級，且工藝技術水平低、原材料及動力消耗高，生產成本偏高、產品質量不夠穩定。進入21世紀以來，通過引進國外技術及吸收國外先進企業投資，一批聚甲醛裝置快速建立起來，我國聚甲醛生產水平得到快速提高。目前累計聚甲醛年生產能力達到50萬噸以上。POM不耐強酸和氧化劑，對烯酸及弱酸有一定的穩定性。耐疲勞POMM90-44

POM的介電強度與厚度有關，厚度0.127mm時為82.7kV/mm，厚度為1.88mm時為23.6kV/mm。高韌性POMF20-03

1962年，塞拉尼斯有了自己的共聚甲醛——Celcon®，并在美國實現了商業化生產。1963年，塞拉尼斯與Hoechst在德國合資成立了泰科納，生產Hostaform®共聚甲醛。1968年，塞拉尼斯和大賽璐在日本合資成立了寶理塑料，生產Duracon共聚甲醛，這也是亞洲極早的共聚甲醛的生產；2004年，杜邦與旭化成在張家港建立4萬噸的共聚甲醛的工廠；2005年，PTM寶泰菱在南通的共聚甲醛開工，產能6萬噸/年。（寶泰菱：寶理、泰科納、三菱瓦斯）高韌性POMF20-03