成型條件要點：熔融溫度與模溫：比較好的成型溫度設定與很多因素有關，如注塑機大小、螺桿組態、模具及成型品的設計和成型周期時間等。一般而言，為了讓塑料漸漸地熔融，在料管后段/進料區設定較低的溫度，而在料管前段設定較高的溫度。但若螺桿設計不當或L/D值過小，逆向式的溫度設定亦可。模溫方面，高溫模可提供較佳的表面外觀，殘留應力也會較小，且對較薄或較長的成型品也交易填滿。而低模溫則能縮短成型周期。螺桿回轉速度：建議40至70rpm，但需視乎機臺與螺桿設計而調整。注塑壓力：而比較高為了盡速填滿模具，注塑壓力愈大愈好，一般約為850至1400KG/CM2，可達2400KG/CM2。背壓：一般設定愈低愈好，但為求進料均勻，建議使用3至14KG/CM2。要求較高的計算機、視頻錄像機和彩色電視機中的重要零部件方面，聚碳酸酯材料也顯示出了極高的使用價值。易注塑PC-6710

中國聚碳酸酯產量和消費量增長迅速，但對外依存率居高不下。近年來，國家出臺了多個政策鼓勵建設聚碳酸酯項目，科研單位在具有自主知識產權聚碳酸酯生產工藝方面取得突破，國內企業開始上馬、擴建聚碳酸酯項目。中國擬在建聚碳酸酯項目合計超過200萬噸，而在近兩年內將有超過100萬噸的產能集中釋放，預計以后中國聚碳酸酯進口占消費量比例將逐年下降。但另一方面也可能出現產能過剩的情況，故聚碳酸酯生產企業需要提早做好應對，注重于聚碳酸酯高附加值產品及新興領域應用開發。此外由于我國新開發的技術仍待檢驗和優化，新增裝置產品仍將以中低端料為主，未來我國仍需要進口一定量的高性能聚碳酸酯產品才能滿足國內需求。抗紫外線PC-110聚碳酸酯的耐沖擊性能好，折射率高，加工性能好，不需要添加劑就具有UL94 V-0級阻燃性能。

發展歷史聚碳酸酯從俄羅斯人實驗室1859年發明到1958年GE和拜耳實現工業化生產花了整整100年。1859年，俄國化學家布特列羅夫（Butlerov）首先合成出聚碳酸酯，其后，Einhorn曾再次試制出這種聚合物。1881年，Birnbaun和Luria發表了聚碳酸酯類縮合物的研究論文。在布特列羅夫發現聚碳酸酯將近100年后，德國拜耳公司（BayerA.G.）和美國GE公司（GeneralElectricCompany）開始開發聚碳酸酯。這兩家公司幾乎同時開發，同時建廠。德國拜耳公司在其所屬工廠的實驗室在1953年試制成功，美國GE塑料公司（GEPlasticCompany）科學家Daniel申請了聚碳酸酯 ，緊接著，GE公司也申請了專利。

中國是很早開始聚碳酸酯技術開發和工業化生產的國家之一，但是由于裝置規模小、技術水平落后、產品質量差等原因導致了產品無法與國外相競爭。2005年以來，隨著拜耳（現為科思創）、帝人、三菱等外資企業開始在中國投資建設聚碳酸酯裝置，中國聚碳酸酯市場一度幾乎為外資企業壟斷。近幾年，國內企業聚碳酸酯項目的投產打破了外資企業的壟斷。浙鐵大風是國內較早家商業化規模生產的聚碳酸酯內資企業，一期10萬噸/年非光氣法聚碳酸酯項目已于2014年建成，并于2015年4月開始穩定生產。萬華化學具有界面光氣法的完全自主知識產權，一期7萬噸項目2017年已經投產，2018年第二條產線投產后產能將達到20萬噸。PC，是英文PolyCarbonate的簡稱，中文名：聚碳酸脂。

PC工程塑料的三大應用領域是玻璃裝配業、汽車工業和電子、電器工業，其次還有工業機械零件、光盤、包裝、計算機等辦公室設備、醫療及保健、薄膜、休閑和防護器材等。PC可用作門窗玻璃，PC層壓板經常用于銀行、使館、拘留所和公共場所的防護窗，用于飛機艙罩，照明設備、工業安全檔板和防彈玻璃。PC板可做各種標牌，如汽油泵表盤、汽車儀表板、貨棧及露天商業標牌、點式滑動指示器，PC樹脂用于汽車照明系統，儀表盤系統和內裝飾系統，用作前燈罩，帶加強筋汽車前后檔板，反光鏡框，門框套、操作桿護套、阻流板、PC被應用用作接線盒、插座、插頭及套管、墊片、電視轉換裝置，電話線路支架下通訊電纜的連接件，電閘盒、電話總機、配電盤元件，繼電器外殼。PC可做低載荷零件，用于家用電器馬達、真空吸塵器，洗頭器、咖啡機、烤面包機、動力工具的手柄，各種齒輪、蝸輪、軸套、導規、冰箱內擱架。PC是光盤儲存介質的理想材料。聚碳酸酯樹脂主要用于生產各種食品加工機械，電動工具外殼、機體、冰箱冷凍室抽屜和真空吸塵器零件等。超耐寒聚碳酸脂

聚碳酸酯是優良的E(120℃)級絕緣材料，用于制造絕緣接插件、線圈框架、管座、絕緣套管 電話機殼體及零件等。易注塑PC-6710

拜耳公司和GE公司各自于1956年宣布建設生產聚碳酸酯的工廠。H.Schnell于1956年發表了關于試制成功新型熱塑性聚碳酸酯的報道。拜耳公司于1958年實現聚碳酸酯的工業化生產，商品名為Makrolon,GE公司于1959年推出商品名為Lexan的聚碳酸酯。而2004年帝人和拜耳在中國建廠，把原本在發展中的國產化進程造成重大打擊。縱觀整個行業，工程塑料國產化很低，但凡你能生產，我就降低價格使得市場無法打開。之前國內有5000噸裝置，后來關停了。2011年底寧波浙鐵大風化工有限公司引進國內外先進生產技術建設聚碳酸酯生產裝置，并于2014年順利投產，開啟了國內聚碳酸酯行業的新篇章。浙鐵這個萬噸級的屬于國內較早套非合資的裝置，之后還有山東魯西。易注塑PC-6710

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