POM綜合性能優異，尤其是它的耐磨性、耐化學藥品性和耐疲勞性突出，因此獲得了廣大的應用。
汽車工業POM的主要應用領域：
可制造汽化部件器、輸油管、泵、動力閥、軸承、萬向節軸承、齒輪、曲柄、手柄、把手、儀表板、軸套、護罩、汽車升降窗裝置和汽車上的電器開關、安全裝置等。
機械制造業：不漏電、強度高，且抗震，適合于作齒輪、鏈條、驅動軸、軸承、閥桿螺母、葉輪、滾輪、凸輪以及各種機械結構件、電動工具外殼手柄、開關等。
電子電器和儀表行業：用于制造各種接頭、接插元件、開關、按鈕、繼電器等零部件。洗衣機的渦輪、動力輪；電話、錄像機、微波爐的各種零部件，外殼，滑動部件，支撐架；鐘表、照相機、傳真機等的機芯和精密零部件。兵器和**制作迫擊炮的彈帶，步*的擊發機，坦克和裝甲車的各種機械部件、儀表部件和轉動、往復耐磨密封件等。
水暖建材業：制作水龍頭噴射嘴、門窗零件、滑輪等。
成型性較差，可進行注塑 擠出 吹塑 滾塑 焊接 粘接 涂膜 印刷 電鍍 機加工 注塑是*重要的加工方法。高耐磨POM代理商
POM在成形加工過程中極易結晶，生成尺寸較大的球晶，當材料受到沖擊時，這些尺寸較大的球晶容易形成應力集中點，造成材料的破壞，所以POM缺口敏感性大，缺口沖擊強度低，成型收縮率高,制品易產生內應力,難于緊密成型。這極大地限制了POM的使用范圍，在某些方面不能滿足工業要求。所以為了擴大POM的應用，常常需要通過改性來達到此目。
常見的POM改性的方法有：a）增韌改性；b）增強改性；c）耐磨改性；d）阻燃改性；e）填充改性等。 賽鋼POM顆粒POM吸水率大于0.2%，成型前應預干燥，POM熔融溫度與分解溫度相近。
聚甲醛(英文：polyformaldehyde)熱塑性結晶聚合物。被譽為“超鋼”或者“賽鋼”，又稱聚氧亞甲基。英文縮寫為POM。通常甲醛聚合所得之聚合物，聚合度不高，且易受熱解聚。可用作有機化工、合成樹脂的原料，也用作*物熏蒸劑。
白色可燃結晶粉末，具有甲醛氣味。緩慢溶于冷水，在熱水中溶解較快。20℃時水中溶解度0.24g/100cm3H2O。不溶于乙醇、**。溶于苛性鈉、鉀溶液。
結晶料，熔融范圍窄，熔融和凝固快，料溫稍低于熔融溫度即發生結晶，流動性中等，吸濕小，可不經干燥處理。
清理機筒必須用PE或PP，關閉電熱，把螺桿推在前位。料筒和螺桿必須保持清潔。雜質或污垢會改變POM的過熱穩定性（尤其是POM-H）。
所以當用完含鹵聚合物或其他酸性聚合物后，應用PE清理干凈后才能打POM料，否則會發生。若作用不當的顏料、潤滑劑或含GF尼龍的物料，會導致塑料降質。
對于非常溫使用的制件且質量要求較高，須進行熱處理。
退火處理效果，可將制品放入濃度為30%的鹽酸溶液中浸30分鐘檢查，然后用肉眼觀察判斷是否有殘余應力的裂紋產生。 均聚甲醛結晶度高，機械強度、剛性、熱變形溫度等比共聚甲醛好。
POM的電絕緣性較好，幾乎不受溫度和濕度的影響；介電常數和介電損耗在很寬的溫度、濕度和頻率范圍內變化很??；耐電弧性極好，并可在高溫下保持。POM的介電強度與厚度有關，厚度0.127mm時為82.7kV/mm，厚度為1.88mm時為23.6kV/mm。
POM不耐強酸和氧化劑，對烯酸及弱酸有一定的穩定性。POM的耐溶劑性良好，可耐烴類、醇類、醛類、醚類、汽油、潤滑油及弱堿等，并可在高溫下保持相當的化學穩定性。吸水性小，尺寸穩定性好。POM的耐候性不好，長期在紫外線作用下，力學性能下降，表面發生粉化和龜裂。拉伸強度，彎曲強度，耐蠕變性和耐疲勞性優異，耐反復沖擊，去載回復性優。日本寶理POM
著色性好，比重1.41-1.43克/立方厘米，成型收縮率1.2-3.0%，成型溫度170-200℃，干燥條件80-90℃2小時。高耐磨POM代理商
聚甲醛主鏈上均由—C—O—組成，理應是“柔性的”，鏈段內旋應該是容易的，但由于化學結構即規整又對稱，分子間作用力大，易結晶，使得分子運動和鏈的內旋變得困難，因而POM是一種沒有側鏈、堆砌緊密的、高密度、高結晶性的線性聚合物。
赫爾曼·施陶丁格，1920年研究高分子時發現了POM的結構與聚合過程；
在1952年，杜邦公司的化學家合成了另一種POM，并且在1956年為其均聚物申請了專利；
美國Celanese公司于1960年試制成共聚聚甲醛POM；
此后，日本、西歐等國也相繼投產。 高耐磨POM代理商
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