復蘇火苗被澆熄當下網約車行業卷無可卷的境遇，很大程度上是眾多網約車玩家一手所造就。時間回溯到滴滴下架的時間節點，一鯨落萬物生，作為賽道***意義上的**，身陷漩渦而被迫讓出的份額，吸引了**小小的網約車玩家。而網約車行業命運的齒輪，亦是從這時開始，加速轉動。因此，隨著處罰落地，一眾網約車平臺隨即開始了擴張步調，一面卷福利，以高補貼、免傭金等舉措搶奪司機；另一面則不斷卷價格，將乘客端的訂單價卷到了白菜價。瘋狂的玩家們，為了占得先機，甚至不惜游走在合規邊緣。網約車的出現改變了人們的出行方式，提供了更多的選擇和便利性。江陰買網約車公司

太原開展網約車集中整治行動近日，太原市***展開城市客運市場非法營運行為集中整治活動，要求全市所有運營網約車輛必須同時取得“三證”，拒不整改的車輛將清退出市場。截至11月10日，全市已經清退不合規駕駛員8100余名、車輛7920臺。洛陽市發布出租車***收費標準近日，洛陽市發改委公布洛陽市中心城區巡游出租汽車運價標準：基本運價6元，包含2公里；超出2公里以后，車公里運價1.5元/公里；夜間補助：每晚22時至次日凌晨6時，每車次加收2元；時距并計：當車速低于10公里/小時，每5分鐘按車公里運價標準疊加收費；空駛費：單程超過10公里，超出部分車公里運價加收50%。江蘇租網約車網約車司機的收入通常與他們的工作時間和接單量有關。

不論是滴滴、曹操，還是被高德聚合的一眾叫不上名字的平臺，均有司機向光子星球吐露難處：越來越低的里程價、越來越高的補貼門檻，被迫越卷越長的出車時間，千言萬語匯成一句話，“錢越來越難掙了”。具體而言，當下的滴滴可謂狼多肉少，起步價雖高于行業平均水平，但平臺運力過于飽和，單量卻沒法及時跟上，“熱力圖上，經常可以看到上百個司機在等單”；高德雖單量管夠，但多數都是里程價極低的一口價訂單：“一口價訂單一公里就一塊多錢，還沒有時長費，根本賺不到什么錢，但除早晚高峰外的其他時間，不開一口價訂單的話，根本沒法續單”。而無奈的司機們，要么接受收入下滑的現狀，要么被迫延長出車時間。

在近期發布的2023年Q1財報中，滴滴中國出行業務的經調整息稅折舊攤銷前凈利潤（AdjustedEBITA）為10.41億元，GTV（總交易額）為589.53億元。一位自營網約車平臺從業者告訴雪豹財經社，通常會使用上述兩個數據之比來反映滴滴中國出行業務的盈利情況，該業務板塊的凈利潤率大約為1.77%，去年同期利潤率約為1.8%。“滴滴的中國出行業務早在2021年上市前，凈利潤就維持在GTV的2%左右，這些年一直沒有變化。”一名前滴滴員工向雪豹財經社透露，滴滴的UE模型（體現某個業務收入與成本關系的商業模型）從2020年開始就比較穩定。按照滴滴原本的設想，隨著出行工具從燃油車過渡到電動車，再到無人駕駛，它可以通過降低成本和提高抽成比例，不斷提升利潤率。但如今，不足2%的微利，意味著滴滴很難將打車費用降到更低。為了確保安全，乘客應該選擇正規的網約車平臺和服務。

近年來，隨著環境保護意識的不斷增強和對交通污染的關注度不斷提高，新能源電車逐漸成為網約車行業的新寵。新能源電車以其特有的優勢，逐漸取代傳統燃油車，成為人們出行的優先選擇。首先，新能源電車具有節能的特點。相比傳統燃油車，新能源電車不會產生廢氣和尾氣排放，適當的減少了空氣污染和溫室氣體的排放。這對于凈化城市空氣質量、減少霧霾天氣具有重要意義。同時，新能源電車的使用也有助于減少對石油資源的依賴，推動能源結構的轉型升級。其次，新能源電車具有低成本的優勢。相比傳統燃油車，新能源電車的能源消耗更低，充電成本相對較低。隨著充電設施的不斷完善和電池技術的進步，新能源電車的續航里程也在不斷提高，滿足了人們對于長途出行的需求。此外，對于新能源電車的補貼政策也進一步降低了購車成本，吸引了更多的消費者選擇新能源電車。再次，新能源電車具有良好的駕駛體驗。新能源電車采用了電動技術，具有平順、安靜的駕駛感受。電動車的動力響應更加迅捷，加速更加平穩，給人帶來了全新的駕駛體驗。此外，新能源電車還具備智能化的特點，配備了各種高科技配置，如導航系統、智能語音助手等，提升了駕駛的便利性和舒適度。網約車合規率將進一步提升，合規運營勢在必行。浙江比亞迪網約車

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想要投資網約車概念，得先弄懂它的投資邏輯，不然相當于跟風盲目炒股罷了。網約車是基于互聯網技術搭建的服務平臺，連接乘客和符合條件的出行車輛，平臺通過供需信息的整合，提供預約非巡游出租車服務的經營活動。與傳統計程車相比，具有方便、快捷、明碼標價等優點。中國每天有近10億次短途出行的需求，其中網約車每天只有3000-4000萬次出行訂單，網約車的普及率**只有3%左右。但如今，網約車已經成為增長**快的出行方式，四年CAGR48.86%，所以網約車行業目前還有很大的發展潛力。近年來，我國一些城市采取措施，限制私家車和計程車的數量，這極大地阻礙了用戶短途出行的供應。同時，油價、日常停車費、汽車保險、保養維修費用高，導致購車意愿下降。隨著中國互聯網經濟和共享經濟的快速發展，人們的出行方式更加多樣。在共享經濟的大背景下，我國網約車行業有望迎來高速發展。江陰買網約車公司