眾所周知，合規的網約車，需人證、車證雙證齊全，沒有雙證的司機，往往不敢輕易去到高鐵站、機場，畢竟這些質量訂單的“集中地”，往往也是運管出沒**頻繁的區域，一旦被運管查到，就會面臨上萬元的罰款。然而，想要拿到雙證，并非一件容易的事。T3出行的司機劉杰告訴光子星球，在上海，90%的網約車司機都沒有人證，因為人證只有上海本地人才能報考，而上海的本地人很少會去跑網約車。為此，T3出行選取了一條折中的方案，即向司機提供合法營運車輛，解決車證問題，人證則由公司層面擔保——在平臺租車的司機，若被運管查處，罰款將由公司承擔。相比傳統出租車，網約車價格更加透明，乘客可以事先了解費用。北京比亞迪網約車

廣州市交通運輸部門開展出租車駕駛員服務服務專題宣傳教育活動近期，廣州市交通運輸部門組織開展出租車駕駛員規范服務和主動服務專題宣傳教育活動。市交通運輸部門通過走訪、座談和問卷調查等方式，積極征集出租車協會、企業、駕駛員和市民意見。濟南比較大出租車綜合服務區開建近日，濟南市比較大的出租車綜合服務區動工建設。綜合服務區主體為4090.6平方米的辦公樓，包含出租車駕駛員休息、維保等配套設施。項目建成后，將成為濟南市**樣板式新能源充電綜合服務體。上海網約車車證怎么辦理網約車的普及使得城市交通更加高效和環保。

“請出示健康碼并掃描場所碼，全程佩戴好口罩。”日前，《中國經營報》記者在上海市體驗乘坐網約車過程中發現，多家平臺網約車司機按照******防控相關要求提醒乘客完成信息登記流程，實現安全出行。而隨著監管政策的不斷完善，如何落實網約車在經營過程中的合規要求，同樣是行業面臨的**話題。近期，多地要求加快清退無證網約車，網約車行業合規進程明顯加快。與此同時，消費者對網約車行業服務品質的要求日益提升，各類定制化出行新模式也在不斷涌現。日前，曹操出行“專車”產品正式登陸浙江省杭州市，通過在車型、服務和價格三方面進行升級，力求成為貼近消費者的“國民專車”。

平臺動態T3出行新增網約車監控攝像頭**11月17日，根據天眼查App顯示，T3出行所屬公司南京領行科技股份有限公司新增網約車監控攝像頭**信息，用于對網約車的行駛、車內情況進行聯網監控。大眾出行擬增資擴股引入投資人阿里巴巴11月17日，大眾交通公告稱，大眾出行擬增資擴股引入投資人阿里巴巴，阿里巴巴將分兩期共計向大眾出行投資4000萬元，持股比達10%。據了解，此次阿里投資的大眾出行于2015年成立，作為大眾交通（集團）股份有限公司旗下全資子公司，上線就獲得了上海地區首張網約車牌照。網約車司機需要具備良好的駕駛技能和服務態度。

茂名市順風車新規將出臺近日，茂名市交通運輸局在其官網解答網友提出的關于順風車問題，給出了**的答案：目前在茂名跑順風車，不需要辦理網約車相關許可，但需要符合以下四個條件：一是應以車主自身出行需求為前提、事先發布出行信息；二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛；三是不以盈利為目的，分攤部分出行成本或**互助；四是每車每日合乘次數應有一定限制。邯鄲市調整主城區出租汽車運價日前，邯鄲市發展和**委員會下發了《關于啟動市主城區客運出租汽車氣運聯動機制的通知》，自2021年11月18日起，啟動市主城區客運出租汽車運價與車用燃氣價格聯動機制，在現行市主城區客運出租汽車運價基礎上每乘次加收0.50元燃料附加費。網約車平臺的智能調度系統能夠優化車輛分配，提高運營效率。上海怎么加入網約車賺錢嗎

網約車的發展也促進了共享經濟的發展。北京比亞迪網約車

不是流量工具而是生產力出租車、小平臺數字化跟上行業浪潮出行的互聯網化改造始于出租車。2012年，程維剛創立滴滴時，就是從出租車業務入手的。當時的滴滴推出線上預約出租車服務，用互聯網的手段來幫助乘客和出租車司機解決信息不對稱的問題。劉師傅是土生土長的北京人，先后從事過8年出租車和5年網約車工作。2008年，劉師傅開始跑出租車，正處于出租車黃金發展期，工作相對自由愜意。“每天接送媳婦上下班，***陪家人，把出租車當作代步車，每天跑個200元-300元就收車，一個月5000元-6000元輕輕松松。”2013年前后，隨著網約車出現，劉師傅的出租車生意悄然發生變化，“剛開始，網約車平臺挺多，我們也能分到一些訂單，直到滴滴順風車上線后，出租車的訂單才明顯有變化。”“那時，我就不送媳婦上班了，比媳婦走得早，比媳婦回得晚；然后媳婦休息，我還不敢休息，一個月辛苦只掙到4000元，雖然收入就差個千來塊，但我的時長拉長了，一個月多干8天活，還要早出晚歸。”劉師傅回憶說。北京比亞迪網約車