十年前，網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)改變了人們的出行方式。十年來(lái)，網(wǎng)約車(chē)增加了出行服務(wù)供給，滿(mǎn)足了人們的差異化出行需求，也利用技術(shù)提升了人們的出行效率與安全。另一方面，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)企業(yè)，這也是硝煙彌漫的十年。流量為王的時(shí)代，一山不容二虎的生存邏輯，讓網(wǎng)約車(chē)企業(yè)困于生存焦慮，疲于用補(bǔ)貼換取市場(chǎng)規(guī)模。走過(guò)***個(gè)十年，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)正在變得理性、平和。聚合模式的出現(xiàn)，帶來(lái)了技術(shù)和流量的開(kāi)放，為網(wǎng)約車(chē)企業(yè)改變生存之道提供了一個(gè)契機(jī)。巡網(wǎng)融合加速推動(dòng)巡游出租車(chē)數(shù)字化，提升了傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；區(qū)域中小平臺(tái)運(yùn)力得到更有效利用，司機(jī)減少空駛率，提供靈活就業(yè)機(jī)會(huì)，增加司機(jī)群體收入。在做大規(guī)模之外，網(wǎng)約車(chē)企業(yè)發(fā)現(xiàn)了另一條發(fā)展路徑，做好服務(wù)。在第二個(gè)十年，網(wǎng)約車(chē)企業(yè)不再想著干掉對(duì)手，而是和合共生。只需在手機(jī)上輕輕一點(diǎn)，網(wǎng)約車(chē)就能迅速抵達(dá)，省時(shí)又省力。無(wú)錫私家車(chē)如何申請(qǐng)網(wǎng)約車(chē)哪家好

2013年，風(fēng)起共享經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，借著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之勢(shì)，行共享出行之實(shí)。隨后，網(wǎng)約車(chē)合法化納入**監(jiān)管之后，政策的頒布使得網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)從無(wú)序走向規(guī)范，而共享模式漸行漸遠(yuǎn)。究其原因，張一兵認(rèn)為，“共享經(jīng)濟(jì)”的本質(zhì)其實(shí)是合作消費(fèi)，即消費(fèi)者將專(zhuān)屬的耐用消費(fèi)品拿出來(lái)與他人分享，通過(guò)降低自己的消費(fèi)享受水準(zhǔn)獲得經(jīng)濟(jì)利益。如果我們將生活消費(fèi)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)視為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的兩條腿，共享經(jīng)濟(jì)以較低的價(jià)格提供產(chǎn)品或服務(wù)必然沖擊社會(huì)經(jīng)濟(jì)的另一條腿——生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。兩腿拌蒜，這個(gè)人一定要打趔趄。在出行領(lǐng)域，共享經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)為把用于個(gè)人消費(fèi)的生活資料——私家車(chē)用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，對(duì)這個(gè)領(lǐng)域造成的負(fù)面影響似乎已不能繼續(xù)被華麗的外衣所掩蓋。江陰如何兼職網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)有哪些借助網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，乘客可以實(shí)時(shí)查看車(chē)輛位置和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

文遠(yuǎn)知行與廣汽集團(tuán)、如祺出行達(dá)成合作11月18日，文遠(yuǎn)知行宣布與廣汽集團(tuán)及旗下如祺出行達(dá)成戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi前裝車(chē)型設(shè)計(jì)、研發(fā)和量產(chǎn)落地的***升級(jí)。基于廣汽集團(tuán)的整車(chē)研發(fā)和全冗余平臺(tái)，文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案，如祺出行的智慧出行平臺(tái)，三方共同打造具備前列全無(wú)人駕駛能力的Robotaxi產(chǎn)品，并全力推進(jìn)未來(lái)幾年的Robotaxi規(guī)模化落地運(yùn)營(yíng)。確保嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，切實(shí)維護(hù)交通運(yùn)輸從業(yè)人員合法權(quán)益。

茂名市順風(fēng)車(chē)新規(guī)將出臺(tái)近日，茂名市交通運(yùn)輸局在其官網(wǎng)解答網(wǎng)友提出的關(guān)于順風(fēng)車(chē)問(wèn)題，給出了**的答案：目前在茂名跑順風(fēng)車(chē)，不需要辦理網(wǎng)約車(chē)相關(guān)許可，但需要符合以下四個(gè)條件：一是應(yīng)以車(chē)主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息；二是由出行線(xiàn)路相同的人選擇合乘車(chē)輛；三是不以盈利為目的，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净?*互助；四是每車(chē)每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制。邯鄲市調(diào)整主城區(qū)出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)日前，邯鄲市發(fā)展和**委員會(huì)下發(fā)了《關(guān)于啟動(dòng)市主城區(qū)客運(yùn)出租汽車(chē)氣運(yùn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的通知》，自2021年11月18日起，啟動(dòng)市主城區(qū)客運(yùn)出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)與車(chē)用燃?xì)鈨r(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在現(xiàn)行市主城區(qū)客運(yùn)出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上每乘次加收0.50元燃料附加費(fèi)。具體而言，當(dāng)下的滴滴可謂狼多肉少，起步價(jià)雖高于行業(yè)平均水平，但平臺(tái)運(yùn)力過(guò)于飽和。

衡陽(yáng)市開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治，11月16日，從衡陽(yáng)市交通運(yùn)輸局獲悉，即日起至年底，衡陽(yáng)市將再次開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，加大對(duì)平臺(tái)企業(yè)不合規(guī)車(chē)輛和人員清理查處力度，推進(jìn)車(chē)輛合規(guī)化進(jìn)度。專(zhuān)項(xiàng)整治過(guò)程中，對(duì)未開(kāi)展線(xiàn)下經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、無(wú)辦公場(chǎng)地和未聘請(qǐng)管理人員的企業(yè)，將責(zé)令限期整改；對(duì)逾期未完成整改且未提交終止經(jīng)營(yíng)報(bào)告的，將責(zé)令停業(yè)整頓或吊銷(xiāo)相關(guān)許可證件；對(duì)未按承諾完成相關(guān)工作的，依法進(jìn)行處理。這便是衡陽(yáng)市目前在開(kāi)展的網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治多種車(chē)型和價(jià)格選擇，讓網(wǎng)約車(chē)滿(mǎn)足不同乘客的出行需求。無(wú)錫私家車(chē)如何申請(qǐng)網(wǎng)約車(chē)哪家好

但隨著防控取得積極進(jìn)展，網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)需求觸底反彈，市場(chǎng)逐步復(fù)蘇并進(jìn)入有序發(fā)展?fàn)顟B(tài)。無(wú)錫私家車(chē)如何申請(qǐng)網(wǎng)約車(chē)哪家好

網(wǎng)約車(chē)訂單量有明顯的季節(jié)性波動(dòng)，通常春秋是淡季，夏冬是旺季。2023年夏天的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，既是國(guó)內(nèi)**結(jié)束后的較早旺季，也是網(wǎng)約車(chē)巨頭滴滴重新上架后的較早旺季。大量網(wǎng)約車(chē)司機(jī)涌入，幻想著能輕松月入過(guò)萬(wàn)，租賃公司期待清理積壓已久的運(yùn)力庫(kù)存，平臺(tái)則希望交出一份不錯(cuò)的成績(jī)單。但熱鬧只停留在了供給端。運(yùn)力過(guò)剩，是這個(gè)旺季**顯眼的標(biāo)簽。從今年4月底開(kāi)始，開(kāi)了6年滴滴的北京司機(jī)李博（化名）意識(shí)到“狼多肉少”的趨勢(shì)，果斷將自己的出車(chē)時(shí)間調(diào)整至夜晚，做起了晝伏夜出的“996”生意——晚上9點(diǎn)出車(chē)，次日早晨9點(diǎn)收車(chē)，每周接單6天。雖然黑白顛倒讓李博更容易感到疲憊，但這樣做的好處顯而易見(jiàn)：夜間時(shí)段有全天比較高的里程費(fèi)（2.15元/公里），也有與早晚高峰持平的起步價(jià)（14元）。此外，在夜間段關(guān)閉一口價(jià)訂單，更容易接到大單、長(zhǎng)途單。但即使如此，李博仍然能明顯感受到，進(jìn)入6月后每天接到的訂單變少了，流水大幅下降。“前幾個(gè)月的流水能穩(wěn)定在一萬(wàn)三以上，6月降了20%左右，經(jīng)常一整宿只能接到個(gè)位數(shù)的訂單。”李博告訴雪豹財(cái)經(jīng)社。在一個(gè)200人的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)群內(nèi)，李博的收入已經(jīng)算得上名列前茅。無(wú)錫私家車(chē)如何申請(qǐng)網(wǎng)約車(chē)哪家好