羅茨泵的油膜冷卻方式:這種冷卻方法是在羅茨真空泵入口處連接一個輸油管,用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。油經過濾器器、冷卻器,通過密封良好的油泵,再經過辦輸油管將油送到泵的入口。油滴到轉子上之后,隨著轉子的旋轉而均面在轉了子的表面上。這不僅將轉子的熱量帶走,同時在兩個轉子表面上形成油膜,防止氣體的逆流,而且還能將轉子表面上依附的微細塵埃帶走。在泵的出口處設有油槽,收集廢油,經過過濾,冷卻后重新循環使用。此種方法效果良好。但由于泵內有油,失去了羅茨泵無油蒸汽污染真空系統的特點。再則油具有一定的粘度,對高速旋轉的羅茨泵轉子增加了不少的摩擦力,當然使泵的功率消耗增加。所使用的油,要求飽和蒸汽壓應盡量代。羅茨泵長期停用,需將泵全部拆開,擦干污物,將翻滾部位及聯絡處涂以油脂裝好,妥善保管。東莞羅茨旋片系統廠商
羅茨真空泵的兩個轉子在泵體中如何布置,決定了泵的總體結構。當總體結構決定后,泵體本身的結構與形狀也就相應地決定了。羅茨真空泵的總體結構布置一般有三種方案:立式:兩個轉子的軸線呈水平安裝,但兩個轉子軸線構成的平面與水平面垂直,這種結構,泵的進排氣口呈水平設置,裝配和連接管道都比較方便。除小規格的泵外,采用這種結構型式的不太多。臥式:兩個轉子的軸線呈水平安裝,兩個轉子軸線構成的平面成水平方向,這種結構的泵的進氣口在泵的上方,排氣口在泵的下方(也有與此相反的)。下邊的排氣口一般為水平方向接出,所以進排氣方向是相互垂直的。排氣口接一個三通管向兩個方向開口,一端接排氣管道,另一端死或接旁通閥時使用。這種結構的特點是重心低,高速運轉時穩定性好。國內外大中型泵多采用此種結構型式。豎軸式:國外有的羅茨泵的兩個轉子軸線與水平面垂直安裝。這種結構的裝配間隙容易控制,轉子裝配方便,占地面積小,但齒輪等傳動機構裝拆不便,潤滑裝置也較復雜。麗水羅茨真空泵型號羅茨真空泵壓縮氣體所需的功率與壓差成正比,一旦氣體壓差過高,泵就可能出現過載現象。
為了使羅茨真空泵在更高壓差下工作,可采取更有效的冷卻方法,即將轉子用循環油冷卻,在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入,經轉子內壁再從另一端排出。冷卻油除冷卻轉子外,還潤滑齒輪和軸承。這種冷卻效果較好,泵在運轉時轉子溫度低于外殼溫度,大泵常采用這種方式。例如在80Torr壓差下工作時,羅茨真空泵轉子溫度較外殼低78度,同時還發現泵負荷越重時,則間隙越大,這是因為轉子用油冷卻,溫度比殼體低,負荷越大,殼體膨脹越厲害,軸間距加大,所以間隙會增大。
羅茨泵的啟動壓力太高,會造成泵的機件過熱而受損。在生產工藝中產生的較大的磨耗性粒子進入羅茨泵內部造成機件磨損。泵的安放位置不對,例如:傾斜置放。泵內的潤滑油的油量不適合。羅茨泵工作時轉子與轉子,轉子與泵體互相不接觸,因此沒有直接磨損,但由于間隙很小,經長期運轉后傳動齒輪磨損,當齒側間隙大于轉子間較小間隙時,將產生相碰而發生故障,此時則應更換齒輪。一般在運轉一年則應進行大修一次,檢查齒輪及軸承的磨損情況,檢查密封裝置,更換密封圈,檢查轉子腐蝕情況,轉子結垢情況,泵體內表面腐蝕情況和結垢情況。清洗測量磨損超出規定尺寸時,應調整間隙或更換零件。羅茨泵具有:低轉速,體積小,效率高,流量大,消耗功率小,自吸能力強,不用引油,使用方便等特點。
羅茨真空泵冷卻裝置:水冷卻:所謂濕式羅茨真空泵,即是由間級或雙級泵吸入的空氣經壓縮后,通過綜合吸收及有相位差的組合消音器傳送。將微量的水注入泵內,便能消除因壓縮空氣而產生的熱量。吸入水管裝在單級或雙級泵組的吸氣端并連接到真空泵的進氣口上。水是靠真空泵產生的真空度而吸入,真空度越大,吸入水量就越高。用一只簡單的調節閥門便能保證較佳的吸入量,吸入水的溫度應保持在20度左右,要清潔,無鈣質。羅茨泵在高負荷下工作時,需要采用有效措施,一般是將羅茨真空泵的外殼和轉子同時采用油循環系統進行冷卻。若損壞需及時更換,并做好羅茨泵的安裝工作。蘇州70羅茨泵銷售廠家
羅茨真空泵起動快,能立即工作。東莞羅茨旋片系統廠商
羅茨泵由泵體、泵蓋、軸、齒輪、轉子、填料、壓蓋等部件組成,該泵有帶傳動和齒輪減速機驅動兩種形式,可以反轉作用,軸兩端處裝有骨架耐油密封,中間裝有回油裝置,以防進氣或漏油。羅茨泵具有以下特點:1、對被抽氣體中含有的灰塵和水蒸氣不敏感;2、轉子不必潤滑,泵腔內無油;3、振動小,轉子動平衡條件較好,沒有排氣閥;4、驅動功率小,機械摩擦損失??;5、結構緊湊,占地面積小;6、運轉維護費用低。7、在較寬的壓強范圍內有較大的抽速;8、起動快,能立即工作。東莞羅茨旋片系統廠商