此次西安站的競賽，不僅提升了云、貴、川等省市江淮服務(wù)人員的專業(yè)技術(shù)，給顧客帶去更專業(yè)的服務(wù)，也使江淮在中西部區(qū)域的商場布局愈加安定。此站活動落幕后，“JAC一家親”技術(shù)大賽還區(qū)域賽還將在濟南、哈爾濱、姑蘇、惠州打開劇烈角逐。這樣嚴格要求員工的企業(yè)我們還有什么不放心呢？特別是這類服務(wù)技術(shù)大賽，現(xiàn)在顧客垂青的除了汽車的質(zhì)量之外就是售后服務(wù)了，因為再好的車也會出毛病，但是質(zhì)量的售后服務(wù)可以必定程度上彌補。所以售后服務(wù)的質(zhì)量直接決議了品牌在顧客心目中的形象。通過精心設(shè)計，本屆競賽進行了的立異升級，不僅參賽規(guī)模更廣，且進行分層級競賽，區(qū)域賽及總決賽均設(shè)置甲乙級，更有針對性。而新能源車進入競賽系列，標志著新能源服務(wù)的全面推進。JAC外觀采用現(xiàn)在流行設(shè)計、凸顯穩(wěn)健、外觀商務(wù)新風范。浙江放心選JAC維修電話

合作是為了尋覓更多的機會，否則將來不是被自己的競爭對手打敗，而要被這個時代給打敗。”作為一家集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、出售和服務(wù)于一體的歸納型轎車廠商，江淮轎車正試圖通過與第三方品牌的合作，進一步激起企業(yè)經(jīng)營生機。江淮轎車作為一家老牌國企，現(xiàn)在正在積極尋求市場轉(zhuǎn)型。”王東生在接受采訪時表示，除了與企業(yè)建有合資公司外，江淮轎車已經(jīng)與南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等全球130多個國家和地區(qū)建立合作關(guān)系，擁有JAC日本、JAC意大利兩家海外研發(fā)中心；在俄羅斯、越南、肯尼亞建有子公司；在墨西哥、哈薩克斯坦等地建有19家世界產(chǎn)業(yè)基地。在商用車范疇。2018年12月，江淮轎車與美國康明斯雙方各持股50%建立安徽康明斯動力有限公司，引入康明斯全新B系列產(chǎn)品渠道，針對國六排放和中國市場及用戶需求量身打造商用車產(chǎn)品。在自動駕駛方面，江淮轎車和百度合作，共同研發(fā)自動駕駛量產(chǎn)車型江西工業(yè)JAC加工JAC雙排座輕卡四幅式方向盤上有銀色裝飾條和多功能按鍵，江淮輕型車都在用這款方向盤。

JAC主動出擊，在智利開展“問候英豪”主題活動，向在期間依然奮戰(zhàn)在工作崗位的貨車司機送出溫暖的慰勞，并征集他們的故事進行宣傳，鼓舞更多的人加入到抗疫克時艱。當?shù)乜ǜ鐐冊谑盏絁AC的抗疫物資后表示由衷的感謝。同時，JAC聯(lián)動當?shù)亟?jīng)銷商進一步提升售后服務(wù)能力，提升貨車客戶對JAC的滿意度。在大環(huán)境的影響下，JAC和經(jīng)銷商活躍推進廣宣活動從線下向線上改變，通過線上直播、短視頻等共享貨車用車心得、解說貨車常識，臨標國際車企，繼續(xù)追求完成“買貨車，選江淮”的目標，為智利客戶帶來更好的產(chǎn)品。

田冰星，江淮汽車技能中心涂裝工藝部同步工程事務(wù)技能經(jīng)理。田冰星經(jīng)過前期的作業(yè)經(jīng)歷堆集以及不斷的深入學習，結(jié)合技能中心產(chǎn)品開發(fā)的NAM流程，研究編制了《涂裝SE作業(yè)手冊》，輔導(dǎo)新產(chǎn)品數(shù)模階段的涂裝工藝檢查。一起他也經(jīng)過項目經(jīng)歷的不斷堆集以及安排記憶力的不斷完善，帶領(lǐng)團隊編制了《涂裝新產(chǎn)品開發(fā)作業(yè)指南》，不只可以輔導(dǎo)新產(chǎn)品前期的數(shù)模工藝性檢查，一起制定產(chǎn)品工藝驗證工藝調(diào)試過程中的方法和標準，并構(gòu)成各階段的交付物一致模板。《涂裝SE作業(yè)手冊》和《涂裝新產(chǎn)品開發(fā)作業(yè)指南》也做為部門新員工的入職培訓(xùn)教材，協(xié)助新員工快速成長。在做好項目作業(yè)的一起，田冰星還努力進行技能能力的提升，重點是對車身防腐技能的研究。在邢汶平總監(jiān)的輔導(dǎo)和帶領(lǐng)下，經(jīng)過不懈的奮斗，田冰星也取得許多榮譽。共榮獲國家機械工業(yè)科學技能進步獎二等獎和三等各一次，榮獲安徽省機械工業(yè)科學技能進步獎二等獎，取得過公司QC一等獎、“技能中心優(yōu)異辦理作業(yè)者”、“技能中心優(yōu)異科技作業(yè)者”。JAC雙排座輕卡尿素罐下方還加裝了金屬基座、限位金屬卡扣，顛簸工況不至于出現(xiàn)部件晃動。

JAC格爾發(fā)重卡降低用車成本特別是燃油成本，亦是JAC格爾發(fā)重卡設(shè)計的重中之重。為了達到車輛的穩(wěn)定可靠，格爾發(fā)重卡車架采用新材料特種強度高的鋼，抗疲勞強度和承載力增強，而車輛自重降低。憑借前瞻的設(shè)計理念、較好的商用車制造設(shè)備及工藝、先進的檢測及質(zhì)量管理體系，確保了格爾發(fā)系列產(chǎn)品的優(yōu)越性。在舒適性上，格爾發(fā)重卡給人深印象便是人性化。以H系列來說，其駕駛室造型設(shè)計緊跟國際新潮流美觀前位，配置達到了轎車化水平，擁有國內(nèi)較大的內(nèi)部空間，內(nèi)室布置得更加細膩，每處設(shè)計均彰顯了人性關(guān)懷和轎車化的制作水平。JAC雙排座輕卡斜面玻璃窗、前側(cè)照地鏡的有效提升了車輛的行車安全。上海放心選JAC價值

JAC雙排座輕卡算上車頂?shù)膶?dǎo)流罩，車身高度也能夠控制在3米左右，加上窄體駕駛室，整體靈活性會更高。浙江放心選JAC維修電話

實際上，長城、比亞迪等都有過換標的履歷，也通過開展戰(zhàn)略的收拾，來刷新品牌認知。自主品牌換標不是一個新鮮話題，此次江淮轎車切換新標識，用意何在？按照江淮轎車給出的解釋，我國自主品牌車企當下雖然在產(chǎn)品、技術(shù)、制作水平上獲得了很大前進，但仍然難以去除在顧客心目中“低端化”的形象。完結(jié)品牌晉級，已成為自主車企必須要面臨的課題，同樣是江淮轎車面臨的一個重要課題。從這個視點來看，換標之舉，是江淮轎車在打造品牌過程中，邁出的重要一步。在現(xiàn)有客戶基礎(chǔ)上完結(jié)品牌形象的提高，江淮現(xiàn)在獲得的成績，也確實到了該轉(zhuǎn)型的時分。讓筆者感觸頗深的是，江淮轎車總經(jīng)理項興初在接受《轎車人》采訪中曾提出：“要想打造一個百年老店的話，你每一件事情都得踏踏實實去做，這也便是咱們中心價值觀里的質(zhì)量為本，求真務(wù)實，沒有捷徑可走。”在今年的北京車展媒體日傍邊，項興初又側(cè)重，“江淮需要把運營做實、把服務(wù)做實，要學會賣好每一款車，運營好每一款車”，在堅持“質(zhì)量為本、求真務(wù)實”的基礎(chǔ)上，江淮轎車進一步向“敬客運營”轉(zhuǎn)型，學會站在客戶的視點，掌握商場的趨勢與走向，關(guān)于自主品牌的開展而言，這實為難能可貴。浙江放心選JAC維修電話