在礦用工字鋼支護巷道中，將礦用工字鋼（不小于）制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間，采用U型卡子固定在棚頭上，吊鏈固定在短梁上，再用吊鏈吊掛軌道。當軌道吊掛點正處于棚頭下方時，可將吊鏈直接固定在棚頭上，但也應對棚頭采用加固措施，防止倒棚。⑶技術要求①軌道線路懸吊高度保證運輸物料下方與底板距離，不得小于。驅動輪距巷道突出部分（包括錨桿、金屬網、棚體等）有效距離不小于50mm。吊掛點間距，正常線路不大于3m，水平彎道及豎曲線段不大于。當頂板條件差時，可根據實際情況增加吊掛點或改變吊掛方式，確保吊掛可靠。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過70mm。②吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環鏈，采用雙吊鏈吊掛時，吊鏈鉛垂偏角不得大于60o。吊掛錨桿使用背帽，防止松脫。軌道線路的連接螺栓，必須采用直徑不小于φ20mm的螺栓（材質宜采用40Cr），長度符合設計，緊固牢靠，配齊彈平墊圈。嚴禁采用普通螺栓代替螺栓。③軌道接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。④方向：直線段目視直順，無明顯折點，用10m的弦量不超過20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過3o，垂直方向不超過7o。曲線段，曲線圓順，水平曲率半徑不小于6m，垂直曲率半徑不小于10m。 單軌吊，我只選擇徐工的。畢節防爆單軌吊視頻

    由于我國南部地區煤層埋藏深、地壓大、地質條件復雜，煤礦開采需使用大噸位的液壓支架、轉載機、破碎機等重型裝備。這些體積大、分量重的設備在轉運過程中需進行拆解及組裝，耗費了大量的時間和精力，很大程度上影響了煤礦開采效率及安全生產。如今，石煤機公司大功率單軌吊的問世，可使這種現象得到扭轉。單軌吊是一種安裝在煤礦巷道頂板“工字形”軌道上，不占用地面空間，具備物料提升和吊裝功能的井下煤礦輔助運輸設備。石煤機公司自主研發的超大功率單軌吊可在大傾角、重載荷、高瓦斯等惡劣工況環境下，進行大噸位物料、設備以及人員的快速運輸，能更大提升運輸效率。該單軌吊以低污染的國Ⅲ防爆柴油機為動力，運載能力強，運行、調度靈活、安全性高。設備采用無線遙控控制，司機室設有液晶顯示屏，用來提前觀測前方工況，提高了操作安全性。產品提供了摩擦式、齒軌式、混合式三種傳動方式，運輸過程中可隨時進行切換，以適應不同坡度的安全運輸。該產品的運輸噸位為同類產品中比較大，在巷道傾角為25度的環境下，比較大運載重量可達50噸，可解決大噸位設備在煤礦井下復雜環境中整體運輸的難題，打破了該領域由國外壟斷的局面，填補了國內空白。云南單軌吊參數〔礎潤機械〕，租賃個噸位吊車，吊車產品種類齊全。

    隨著地面集控員輕點鼠標，山能新礦翟鎮煤礦井下的單軌吊機車緩緩啟動，成功將物料送達指定地點。這意味著該礦縱貫千米巷道的13部傳統單軌吊機車將陸續退出歷史舞臺，取而代之的將是更安全、更先進的智能無人駕駛鋰電池單軌吊。單軌吊機車作為礦井生產服務必不可少的關鍵一環，擔負著采掘生產物料的運輸任務，可謂井下運輸的“高速公路”，然而，由于受巷道寬度、高度、坡度等影響，其特殊的設計構造存在一定的安全隱患。翟鎮煤礦攜手新沙單軌裝備公司自主編制完成一套完整的PLC控制程序，具備準確定位、道岔聯鎖、風門聯鎖、移動視頻監測、安全探測、數據監測、智能調度等功能，了實時定位、信息實時傳輸、控制實時響應等難題，實現機車精細定位自動運行。

    單軌吊軌道安裝標準：一、單軌吊路軌關鍵有直軌、曲軌、連接軌和過度軌四推進和過多軌幾類，吊軌規格及安裝應滿足以下要求：使用符合考慮下述要求：1、應用合乎德國工業標準規范(DIN20593)的型鋼軌I140E，直軌標準長度3m,寬度彎軌規范長短3m,總寬68mm，高度155mm，中板厚度厚板薄厚7+，準許單根軌道條路軌垂直夾交角是°，水平夾角±1°。彎直軌水平準曲率半徑不能小于低于4m，每節弧長不能大于各節弦長不能超出2m，弧長大于超出，應在其之中點設一吊耳；垂直彎直軌曲率半徑不能可小于10m，每各節弧長不能大于可超出3m，弧長大于超出，應在其之中點增加設一吊耳。水平彎軌及軌道與螺栓。水準直軌及路軌與鐵路道岔連相接處應用法蘭連接。2、同路務必使運用活套法蘭。相同路線需要應用同型號單雙軌，鐵路道岔單軌要與線路線單軌型號一樣規格相同，單軌接頭間空隙不能大于可超出3mm，高低和左右準許偏上下允許誤差分別為2mm和1mm，連接頭擺角垂直不能大于7°，水平不能大于3。 其他人都不知道，這家單軌吊絕了!

    機車采用KXJ24礦用隔爆兼本安型控制箱作為中心控制裝置，采集機車運行數據（發動機的溫度、轉速、潤滑油壓力、機車速度、液壓系統壓力溫度等）自動存儲到SD卡并記錄分析。通過PLC控制器進行數據運算處理控制繼電器輸出，駕駛室顯示屏多畫面實時顯示機車運行參數和故障報警記錄，實現對機車的故障檢測及保護。當數據超出設定值時發動機自動熄火并停機。單軌吊機車特點:（1）機車控制系統創新性應用HMI+PLC控制技術。機車系統控制精細、運行穩定可靠，且編程靈活、易擴展，可根據用戶需求即時增加機車運行和保護功能。（2）機車設計結構緊湊、布置合理，所有零部件采用3D技術進行建模設計，并對中心部件進行有限元強度校核、應力分析和壽命校核，延長機車使用壽命。（3）開發雙回路油缸制動技術，制動力增大，制動液壓回路采用快速卸荷技術，制動時間縮短。超速制動保護采用液壓和電氣兩種方式，安全可靠。 徐工單軌吊，你一定不要錯過！四川柴油機單軌吊廠家電話

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    單軌吊機車是以礦用防爆蓄電池為動力源，機車可分為兩驅（DX40）、三驅（DX60）、四驅（DX80）、五驅（DX100）、六驅（DX120）等多種規格，根據機車配置驅動電機功率不同，蓄電池一次充電可以全負荷運行14km-20km。常規工況使用可以運行25km，能滿足絕大多數煤礦斜巷物料的設備運輸要求。在運輸過程中無污染，節能環保，特別適合采掘工作面對通風要求嚴格的井下運輸環境。適用于煤礦井下各種物料設備及人員的運輸。操作控制該機車控制系統采用PLC編程，操作簡單，模塊化設計便于維修。前后司機室各配置一個本質安全型操作臺，操作臺設有主令、電笛、復位、急停按鈕等，操作簡單易學。使用變頻器將直流電逆變成交流電，供給電機驅動，可以通過增加和減少驅動部的數量改變牽引力的大小。 畢節防爆單軌吊視頻

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