據悉,在理想狀態下,通過該裝置可以讓掘進機不停機運行,實現平行作業,進一步提高掘進速度。為進一步提高工作效率,該礦同步引入錨桿鉆車,整機鉆臂采用前二后二的布置方式,通過鉆臂機構的調整實現頂錨桿、幫錨桿的施工作業,同時該設備采用跨騎式行走模式,可以配合掘進機、滑移支架同步使用,實現“掘、支不停機平行作業”,提高了巷道掘進效率,實現安全高效、省時省力的作業。不少掘進三隊的職工表示:“這個鉆車的四個鉆臂可以同時工作,以前打一根錨桿的時間現在可以打四根。”“以前需要我們抱著風鉆打錨桿,現在省勁兒多了。”該設備均為液壓控制,機械化程度高,鉆孔速度快,支護效率高,同時保證了巷道錨桿支護成型效果,為作業人員的人身安全提供了保障,降低了勞動強度。采用柔性雙層護頂梁設計,對巷道適應性好,支護面積大,能有效地對迎頭空頂區進行支護--貴州礎潤機械。成都ZLJ-20機載臨時支護裝置電話
掘進與開拓是煤礦生產建設比較基本的工作,掘進的速度與質量直接關系到煤礦安全與效益,本套掘進支護裝置根據我們多年的煤礦生產經驗結合煤礦的采掘技術歷時8年研究而成,其有效的解決了目前煤礦生產中的實際問題,降低了生產成本,提高了安全與設備的綜合利用率和單班產量,理順了生產的工序,加快了生產的速度,減輕了人員的勞動強度,同時有很大的技術改造升級的空間。本套**技術開創了一個全新的技術領域,改變了煤礦掘進生產傳統的工序流程。可以與現在通用的各種掘進設備配套使用,一套設備可以滿足不同斷面結構和不同地質條件及不同支護形式使用。必將成為未來現代化煤礦機械化掘進必不可少的關鍵設備。成都ZLJ-20機載臨時支護裝置電話本裝置結構適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形、傾斜巷道可與各種型號的掘進機配套。
1.現在市場上也有掘進支架,但是反復支撐會對頂板造成二次破壞,請問本裝置如何解決?現在市場上的掘進巷道支架由于反復動態支撐會產生反復交變剪切應力,對頂板造成破壞,我們的支架在接頂設計上有很大的區別;我的支架在設計時就考慮到這一問題,移架采用組合邁步式結構,我們支架分為A·B兩組支架在任何一組支架降低高度不接頂移架時;另一組支架全斷面可靠靜態接頂支護,同時在液壓支撐系統也做了防過壓保護,而且比較重要的是在頂梁設計為鉸接曲面結構,不會對頂板圍巖造成二次破壞。2.在地質情況復雜頂板破碎時可以使用嗎?本套設備在設計時就是按照復雜地質條件和破碎頂板條件進行設計的,整體為門式結構,尤其在頂部,本套設備可以完成全方面鋪網,在側幫也是半封閉結構設計,采用的組合邁步A.B架設計,在移架時,保證全斷面靜態接頂支護,不會對頂板造成二次破壞。
機載式臨時支護裝置性能特點:1、采用該裝置時主動支撐頂板,有效地給頂板施加支撐力,使頂板處于安全支護狀態,安全可靠,提高迎頭作業安全性。2、采用伸縮護頂梁設計,支護面積大,能有效地對迎頭空頂區進行支護。3、采用掘進機液壓系統控制,掘進機結束后即可對空頂區進行有效支護,速度快,操作簡單。4、該裝置安裝在掘進機的截割臂上,可隨掘進機一起推進,縮短了臨時支護時間,從而提高臨時支護效率,加快掘進速度。5、對空頂區進行臨時支護時,操作人員在安全區域進行操作,避免人員進入空頂區作業,進一步增加作業安全性。6、操作簡單,很大減少勞動強度,減少現場操作人員數量,提高了勞動工效。該裝置結構巧妙,性能可靠、安裝簡便、適用巷道范圍廣、可配套機型多。
現場應用情況:本套巷道綜合支護設備用于煤礦巷道掘進時與掘進機(連采機)沒有直接連接,可以全斷面對巷道進行支護。它隨著掘進面推進自動組合邁步式前移,其采用的AB架結構,在移架時可以始終保持工作面及掘進機、二運等設備所在巷道全斷面接頂支護。因為本套支護設備可以隨著掘進機迅速前移,所以掘進面迎頭空頂距很小,不用臨時支護,而且把整個長久支護環節放在整套設備尾部,所以掘進和支護互不影響,可以平行作業,是整個作業流程特別順暢,人員可以各司其職,設備使用率可以明顯提升。比較重要的是它突破了巷道掘進常規工序的互相制約互相影響的局限,實現了掘進中各個工序的平行作業,很大提高了掘進速度,它的應用將對增加掘進工作面產量、提高勞動生產率、降低成本、減輕工人的體力勞動和保證安全生產起到不可估量的作用。必將成為掘進綜合機械化和自動化不可缺少的關鍵設備。使用本套巷道支護設備可以改變傳統掘進作業的流程,極大的提高掘進速度,減輕現場工作人員的勞動強度,顯著提高施工作業場所的安全性。保守的計算,可以將單班掘進產量提高2.5倍以上。采用掘進機液壓系統控制,掘進機結束后即可對空頂區進行有效支護,速度快,操作簡單。福建ZLJ-20機載臨時支護裝置廠家電話
可在低頂板(比較低2.2m) 巷道的工況下,順利展開和收攏--貴州礎潤機械。成都ZLJ-20機載臨時支護裝置電話
針對國內外綜掘臨時支護技術的現狀,研究了3種不同綜掘巷道條件下使用的機載臨時支護裝置,以解決長期困擾我國煤礦綜掘巷道的臨時支護問題.著重闡述了3種機載臨時支護裝置的結構形式、工作原理以及主要技術參數,對3種不同結構臨時支護裝置的巷道適應性進行分析,結構特點:1、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下,順利展開和收攏;3、油缸本身設置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統過載,杜絕了架體開焊和塑性變形現象;4、翻轉梁主體以厚壁方管構成和升降缸一起構成機器的翻轉升降機構產品結構和加工工藝明顯簡化、架體強度明顯增強。成都ZLJ-20機載臨時支護裝置電話
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