目前，我國有2}3以上的公路建設采用瀝青混凝土路面。公路使用年限有一定的限制，對瀝青混凝土路面而言，高速公路和一級公路瀝青混凝土路面的使用年限一般為巧年，二級公路瀝青混凝土路面的使用年限一般為12年。隨著我國經濟的不斷增長，交通量和超限超載也日益增加，給瀝青路面帶來了越來越大的壓力。加之一些瀝青混凝土路面設計和施工存在不合理之處，導致瀝青混凝土路面更易受到損壞。當前，瀝青混凝土路面破壞的類型:裂縫。裂縫是瀝青混凝土路面遭受損壞的一種常見現象，主要包含表面裂縫、沉降裂縫、車轍裂縫等，路面產生裂縫后，其維修難度較大。長久性變形。瀝青混凝土路面結構層多出現長久性變形的情況，通常表現為瀝青混凝土路面結構層的厚度逐漸減少。長久變形的表現為有波浪、車轍和推移等現象的產生。松散。主要有松散和坑槽等情況，并伴有溜滑、泛油等狀況。土工格柵可以用于公路、鐵路、河堤和土地開發等工程中。道路雙向土工格柵樣品

增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。防止涵洞產生裂紋。增強土坡，防止水土流失。減少墊層厚度，節約造價。支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境?？扇〈饘倬W，用于煤礦井下假頂網。增強路基，提高穩定性和承載力，延長使用壽命；可承受更大的交變載荷；防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；使擋土墻后的填土自承能力提高，節省費用；并降低維修費用.西藏玻璃纖維土工格柵土工格柵可以有效地防止土壤侵蝕和土壤滑坡。

土工格柵在土木工程中發揮著重要作用： 增強地基承載力：通過加筋作用，有效增強地基的承載能力和穩定性，延長使用壽命。 防止開裂塌陷：在路面和涵洞施工中，可防止地面開裂或塌陷，保持平整美觀。 防止水土流失：在土坡建設中，防止泥土流失，增強土坡穩定性。 適應多種環境：適用于堤壩、水庫、鐵路、公路等多種土木工程，滿足各種土壤環境需求。 土工格柵的施工方法 檢測與清理：施工前檢測路面承載能力，清理基層表面。 鋪設與固定：按設計要求鋪設土工格柵，采用搭接法固定，確保平整無折皺。 填料與碾壓：及時鋪設上層填料，采用機械碾壓，確保壓實度達到要求。 檢測與保護：施工后進行檢測，避免長期暴曬和機械破壞，保證施工質量。

土工格柵是通過獨特的工藝過程使聚合物的長鏈碳氫分子沿拉伸方向重新排列一直線，因而具有較高的抗拉強度和較低的延伸率，土工格柵的抗拉強度已接近于軟鋼，再加之孔眼對土的鎖定作用，土對柵肋的被動阻抗作用，使得土對工格柵在土中抗拔能力或格柵對土的加固效果明顯高于其他加筋構件。另外，如控制土工格柵的設計應變（延伸率）在10%以下，土工格柵幾乎不產生蠕變。由此可見，土工格柵作為加筋材料有比其他土工加筋產品更優良的力學性能。玻璃纖維土工格柵可以提高土壤的抗滲性和抗凍性。

土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞幫命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節約成本。傳統的路堤壩尤其是高路堤的填筑往住需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩的現象時有發生，同時需要較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分之一占地面積，延長使用壽命，降低造價20~50%?？勺龀墒\，再與格柵并用，防止堤壩被海水部刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，并能節省大量材料，節省人力物力，并能縮短工期。環形土工格柵可以有效地防止土壤侵蝕和土地滑坡。西藏玻璃纖維土工格柵

環形土工格柵可以與植被結合使用，提供額外的土壤保護和生態恢復功能。道路雙向土工格柵樣品

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵，當作為土木工程使用時，稱為土工格柵。常用土工格柵有雙向拉伸塑料土工格柵、單向拉伸土工格柵、礦用格柵、鋼塑格柵。適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等長久性承載的地基補強。道路雙向土工格柵樣品