創(chuàng)新不是閉門造車，而是與世界先進的技術(shù)研發(fā)團隊緊密合作，四川奧洛特公司與國內(nèi)高校合作，成立了奧洛特停車設(shè)備研究中心，與德國、中國臺灣等科技公司形成了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。同時，公司還創(chuàng)辦了技術(shù)研發(fā)平臺――“智能停車設(shè)備研究院”，聚集了多位行業(yè)**和眾多創(chuàng)新人才，致力于研發(fā)先進的停車設(shè)備。目前，公司已擁有發(fā)明專利9項、實用新型專利31項、外觀設(shè)計專利1項，研發(fā)技術(shù)始終處于行業(yè)前列，多項**技術(shù)填補了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)空白，實現(xiàn)了從立體停車設(shè)備的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、維保到投資運營管理的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。2017年，四川奧洛特正式步入了“智能制造+停車資源+互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略發(fā)展新紀元，在城市級智慧停車的發(fā)展勢頭下，共同打造城市級停車產(chǎn)業(yè)投資、建設(shè)、運營一體化的新模式，實現(xiàn)“空中、地面、地下”三位一體的智能停車解決方案。隨著立體停車位項目的增多，行業(yè)發(fā)展問題也漸次突顯出來，很多立體停車設(shè)備存在運營不善，服務(wù)欠缺，售后維保跟不上，影響了車庫的使用效率，阻礙了企業(yè)的發(fā)展。四川奧洛特智能停車有限公司深知企業(yè)的發(fā)展靠的是的服務(wù)，自成立以來，始終秉承“用戶永遠是正確的”服務(wù)理念。 奧洛特公司擁有全自動加工中心、全自動車床、起重設(shè)備和數(shù)控沖壓等鉆、削設(shè)備。多層停車場

    目前，奧洛特立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循環(huán)式升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計，每單元可設(shè)計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價較低。產(chǎn)品特點如下：1)節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。2)價格低，消防、外裝修、土建地基等投資少。3)可采用自動控制，構(gòu)造簡單，安全可靠。4)存取車迅速，等候時間短。5)運行平穩(wěn)，工作噪聲低。6)適用于商業(yè)、機關(guān)、住宅小區(qū)配套停車場的使用。2.安全裝置：防墜裝置，光電傳感器、限位保護器、急停開關(guān)等。巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機進行存取，因此對堆垛機的技術(shù)要求較高，單臺堆垛機成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。直提升式立體車庫類似于電梯的工作原理，在提升機的兩側(cè)布置車位，一般地面需一個汽車旋轉(zhuǎn)臺，可省去司機調(diào)頭。垂直提升式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設(shè)備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地小。垂直循環(huán)式產(chǎn)品特點：①占地少，兩個泊位面積可停6～10輛車。成都五層升降橫移停車設(shè)備保養(yǎng)承諾在設(shè)備壽命期內(nèi)，隨時提供該設(shè)備零部件備品或不低于備品的替代產(chǎn)品。

面對重重的難題于挑戰(zhàn)，奧洛特立體停車設(shè)備有限公司吸取國內(nèi)外立體停車行業(yè)的各方長處和精華，結(jié)合自身設(shè)計、制造安裝、維修、改造一體的特長，攻克一個個難關(guān):對于噪聲擾民的問題，我們用液壓傳動、渦輪螺桿與機械遮屏隔音相接合的工藝設(shè)計，解決噪音問題，使設(shè)備運行噪音分貝遠低于國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，深受用戶的贊譽;建設(shè)立體車庫時，我們用架空、摟空停車板的獨特創(chuàng)意，比較大限度地保證地面綠化不受碾壓和屏蓋，得到部分陽光照射，在綠地得到保護的同時，停車位也得以解決，一舉兩得;在車庫結(jié)構(gòu)外觀設(shè)計方面，我們追求新穎、獨特，融合城市現(xiàn)代化氣息，使人心曠神怡，停車庫、位、場也隨之變成可停車、又欣賞的藝術(shù)場景。

    原技術(shù)特點：在升降橫移類立體車庫中，升降載車板在下落至底層時與橫移車板的軌道直接接觸，為防止剛性直接碰撞，在升降載車板底部與軌道接觸面上安裝有橡膠墊，起緩沖作用。原技術(shù)存在的問題：市面上于載車板底部四個角落上各安裝一塊長方形的橡膠墊，其厚度大致1CM。在一定程度上也能起到緩沖作用，也避免了載車板與軌道的剛性直接碰撞，但在實際使用中，往往忽略了倒車入庫時車子對載車板的沖擊力，這個沖擊力直接作用于橡膠墊對軌道的摩擦，一旦摩擦力不夠，載車板有沖出軌道的風(fēng)險，為停車設(shè)備增加了安全隱患。且室外使用時，普通的橡膠墊使用壽命有限，需定期更換，增加維保人員工作內(nèi)容。技術(shù)改進點：將長方形橡膠墊更換成馬蹄形聚氨酯膠墊，馬蹄形的卡口剛好卡在橫移軌道上，倒車時車子對載車板產(chǎn)生的沖擊力被分解為卡口的阻擋力和膠墊的摩擦力，有效降低載車板因倒車時沖出軌道的風(fēng)險，且澆筑成型的聚氨酯材料結(jié)實可靠，使用壽命也強于普通的橡膠墊改進后效果：與原有方式相比，現(xiàn)有的分散于四個角落的馬蹄形聚氨酯膠墊使用起來更能保護載車板的安全，載車板穩(wěn)穩(wěn)的卡在橫移軌道上，即使新司機倒車也不擔(dān)心因踩油門過猛導(dǎo)致載車板被沖出軌道。奧洛特OLOT自動化停車設(shè)備是一家從事停車設(shè)備設(shè)計、制造、銷售、安裝及售后服務(wù)于一體的專業(yè)化公司。

    奧洛特升降橫移立體車庫運行原理升降橫移類機械停車庫利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制,一般為2~4層(國家規(guī)定比較高為4層),2層、3層者居多,現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例,說明停車庫的運行原理。奧洛特立體車庫結(jié)構(gòu)特點立體車庫結(jié)構(gòu)特點：底層只能平移,頂層只能升降,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預(yù)留一個空車位,供進出車升降之用。當(dāng)?shù)讓榆囄贿M出車時,無需移動其他托盤就可直接進出車;中間層、頂層進出車時,先要判斷其對應(yīng)的下方位置是否為空,不為空時要進行相應(yīng)的平移處理,直到下方為空才可進行下降動作,進出車完成后再上升回到原位置。其運動的總原則是：升降復(fù)位,平移不復(fù)位。說明：托盤用鋼絲繩或鏈條依靠托盤上的吊點懸吊在托架上，在靜止?fàn)顟B(tài)時，防墜（安全）掛鉤掛住托盤，托盤要下降，必須先上升到比較高點，移開安全掛鉤，才能下降。奧洛特停車始終以“贏創(chuàng)具有競爭力的國際品牌”為使命。成都二層升降橫移停車場怎么樣

奧洛特停車為客戶提供的是私屬定制服務(wù)。多層停車場

如今人民物質(zhì)生活不斷提高，汽車已經(jīng)不再是少數(shù)人和單位的出行坐騎，而普遍成了一般家庭出行的交通工具，據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，全國汽車保有量達兩億，汽車行業(yè)的不斷發(fā)展導(dǎo)致人均汽車保有量于近兩年呈高速增長態(tài)勢。面臨這一迅猛發(fā)展的趨勢，全國各地停車難成了一個社會共性的難題。另一方面，遍觀國內(nèi)整體泊車行業(yè)，傳統(tǒng)的靜態(tài)停車方式還占有相當(dāng)?shù)谋戎兀瑥恼麄€中國目前停車位緊張的總體情況看，各大城市都集中在商場、醫(yī)院、商務(wù)大廈、車站、碼頭等人口密集且流動量大的地方，有些大中型城市的居住小區(qū)、街道等也已加入了停車位難求的行列。這些泊車密集的地區(qū)，目前仍有相當(dāng)一部分由傳統(tǒng)的靜態(tài)泊車體系進行支撐，其帶來比較大的問題，是車位的提供和空間的要求成正比，沒有足夠的空間為車輛提供停泊場所。于是，從空間上更能提高泊車效率的立體車設(shè)備，就愈來愈收到市場的認可。多層停車場

成都幕尼黑電梯有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在四川省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**成都幕尼黑電梯供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！