原技術特點：立體車庫出現安全回路故障后，首先判斷是哪一個載車板上的開關出現故障，維修人員只能每個車位依次查找故障原因。原技術存在的問題：立體車庫控制柜控制著多個車位，每個車位上有一些安全開關部件，當安全開關部件出現故障時，維修人員只能爬到每個車位一次檢查，既費時又費力，不能及時有效的解決問題，給維修人員工作增加困難。尤其是車位量大且層數多時，維保人員工作量也是成倍增加。技術改進點：將每個載車板上的安全開關部件開關串聯，每一路回路都集中到控制柜，依次按車位順序接入至接線端子中，并在接線端子上做好該車位的標識，當安全開關部件出現故障時，用萬用表表筆依次測量車位接線端子通斷即可快速準確的判斷出故障車位。改進后效果：與原有方式相比，此檢測回路能快速準確的檢測出故障車位號，方便維修人員快速解決現場問題，且此方法經濟、實用，并不會過多增加的成本，提高維護保養效率，提高市場競爭力，增大客戶滿意度。奧洛特全部采用德國OLOT GmbH＋Co.KG Germany公司停車設備的先進技術，并得以不斷的創新發展。四川停車

    立體停車場比較大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。根據資料統計，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價*400萬元。**表示，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環保節能。立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，比較高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當的層面，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。另外，該設備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發出蜂鳴的警告聲，設備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強。而且在立體停車場，存車也可以實現用羊城通刷卡交費。地坑式停車奧洛特OLOT停車設備的各種產品已表現出良好的發展勢頭，得到了社會各界的認可。

    巷道堆垛類立體停車設備是全自動停車系統，每套系統有一臺堆垛機，可以在軌道上水平運動，同時堆垛機上有可以升降的平臺，整套系統通過水平和垂直運動的組合來存取指定位置的車輛，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統自動完成。本設備可以滿足地上或地下從2層車庫到7層車庫的使用要求，實現自動化快速安全存取車。比較大限度的利用停車空間，可利用各種窄小空間，靈活設計，跟周圍環境融為一體，存取車靈活方便。設備技術特點：1、自動化程度高，停車效率高，可實現多人同時存取車輛。2、可實現由百臺到上千臺規模的大容量停車。3、組合式框架設計，保證了產品一致性，安裝拆卸非常方便。4、全封閉式建造、存取車安全性好。5、具有節省空間、設計靈活、造型多樣、投資少、成本及保養費用低，控制操作方便等特點。6、設有多重安全防護措施，確保人車安全。7、操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。8、不排出汽車廢氣，清潔環保。9、比較大容車重量達到，可滿足大型及豪華車輛停車需求。10、可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動作。

停車難問題主要有三個方面原因：一是前些年建設的老居住區和公共建筑，幾乎都沒有配建停車位，歷史欠賬較大。二是城市規劃相對滯后，對汽車保有量爆發式增長預估不足，沒有預留足夠空間，新增停車設施難度較大。三是公共停車場地和設施建設投資大，回收周期長，社會投資積極性不高。四是停車管理涉及公安、交通、城管、物價等多個部門，規劃、審批、管理體制不夠理順，相應法律法規和政策不夠完善。發展立體停車是解決停車難比較現實的選擇。這種方式既省錢省地又環保，符合城市交通智慧化發展大趨勢，尤其適合老城區、老居住區等停車需要。從國外經驗看，機械式立體停車設備將是城市停車產業發展的主要方向，目前日本等國家立體停車設施已經占到70%，我國還不到3％，發展潛力十分巨大。只要加快研究制定《城市機動車停車場建設管理條例》和《道路交通安全法實施細則》，對停車場建設、停車管理進行規范；同時，把立體停車設施建設作為城市總體規劃和城市公共交通專項規劃的重要內容，科學規劃實施，實現有序發展。是一家專注制造機械立體停車設備的專業化企業。

    奧洛特停車設備自動化程度高，使用方便，操作簡單、存取車快捷、管理費用低。立體車庫采用自動化智能控制，自動存車和取車，由傳感器探知車位，省去車主找停車位(或找車)的過程。由于采用自動化操作，節約人力，管理容易，一個無論多少車位的機械式立體停車系統，只要一個人即可完成管理工作，管理費用相對降低。安全性好，可靠性高。存取過程沒有駕駛員及其它人員的介入，杜絕人為因素的影響，車輛的防盜性和防護性都得到提高，同時也防止了車庫內惡性社會治安案件的發生。在技術方面，立體車庫具有車身超長檢測、上限位保險、機械定位鎖定等控制功能，從而保證車庫的操作簡單易懂并具有足夠的抗風抗震能力。環保性好。立體車庫內的車輛是熄火后由機械裝置存入車庫，因此廢氣排放量少，車庫內空氣污染較低，有利于環保。如今立體車庫的運用已經比較普遍，在市面上也有很多種類型，如垂直升降類、平移升降類、多層循環類、升降橫移類、水平循環類等等，這些立體車庫的形式各有其獨特的優勢和適用場所，立體車庫使用方便、機構簡單以及快捷的存取速度，靠這些優越的性能會成為我國未來停車場的發展趨勢。奧洛特是中國西部大型的停車設備制造公司。重慶停車場保養

奧洛特在質保期內定人、定期尋檢每月至少2次具體的操作程序和內容。四川停車

    在原技術特點：升降橫移類立體車庫中，升降載車板上的安全掛鉤是防止斷鏈或載荷過重導致抱閘失效引起的載車板非正常下落的安全裝置。安全掛鉤分布在載車板的四個角上，同時由牽引電磁鐵開控制。原技術存在的問題：安全掛鉤是由牽引電磁鐵控制其打開或閉合，牽引電磁鐵通過連接桿連接安全掛鉤，且連接桿的材質或受潮程度的不同，在其打開過程中，存在某一個安全掛鉤打不開的風險，且控制系統不能檢測到安全掛鉤是否打開，在車板下降時，掛鉤會勾住正在下降的車板，造成車輛從載車板上跌落的風險。技術改進點：安全掛鉤直接通過一根材質輕盈的絲桿連接至牽引電磁鐵，這樣當牽引電磁鐵動作時，絲桿隨其一起運行，連接在絲桿上的安全掛鉤隨之有效的打開，排除因受潮或材質等客觀因素造成打不開安全掛鉤的風險，且牽引電磁鐵內部安裝微動開關，當牽引電磁鐵機械部件動作時，微動開關輸出一個反饋信號給控制系統，系統接收到該信號后，才發出載車板下降的指令，充分保障車庫安全運行。改進后效果：與原有方式相比，現有整個裝置更能安全有效的保證載車板下降的運行，降低設備故障率，也提高設備的使用效率。四川停車

成都幕尼黑電梯有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在四川省等地區的機械及行業設備行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**成都幕尼黑電梯供應和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！