立體停車場比較大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。根據資料統計，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價*400萬元。**表示，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環保節能。立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，比較高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當的層面，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。另外，該設備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發出蜂鳴的警告聲，設備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強。而且在立體停車場，存車也可以實現用羊城通刷卡交費。奧洛特公司擁有全自動加工中心、全自動車床、起重設備和數控沖壓等鉆、削設備。二層升降橫移停車設備維修

    智能立體車庫是集設備、操作、安全、監控、維護、管理為一體的智能化停車場管理系統，操作和使用極為方便，具備智能化管理及收費系統，主要優點有占地面積小，選型多樣、可具體結合場地特點設計，也可與其他方式相結合來實施，自動化程度高，管理和維護也較為容易，具有定量存車的特點。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。在國家質量監督檢驗檢疫總局頒布的《特種設備目錄》中，將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車升降機。升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類。重慶停車制造商有哪些奧洛特停車設備將“創新、品質、服務”理念貫穿于設計、研發、生產制造、工程安裝、售后服務的每個環節。

    四川奧洛特自動化停車設備有限公司以十幾年兢兢業業的經營路程，取得了豐碩成果，累計建造立體車位數量超過20萬個。在一次次的市場較量中，山東天辰以豐富的產品結構、先進的產品性能、完善的服務體系，完美超越，走在行業發展的前沿，用精品項目獻給廣大用戶，備受市場信賴和好評。技術創新成就企業百年品牌我國立體車庫行業在上世紀80年代就已起步，90年代主要依靠引進國外技術，2003年以后進入自主研發階段，國內立體車庫市場初具規模。四川奧洛特2011年進入停車行業，正值我國立體停車庫自主創新的重要時期，奧洛特自動化停車的創新能力也得益于行業發展階段的需要，在成立之初就把技術創新放在心中。董事長李卓亮說，創新是奧洛特的靈魂，技術創新和管理創新始終放在企業發展的主導地位，才有了公司的成就。公司還創辦了技術研發平臺――“智能停車設備研究院”，聚集了多位行業**和眾多創新人才，致力于研發先進的停車設備。目前，公司已擁有發明專利9項、實用新型專利31項、外觀設計專利1項，研發技術始終處于行業前列，多項**技術填補了國內相關行業空白，實現了從立體停車設備的設計、研發、生產、銷售、安裝、維保到投資運營管理的全產業鏈服務。

    巷道堆垛類立體停車設備是全自動停車系統，每套系統有一臺堆垛機，可以在軌道上水平運動，同時堆垛機上有可以升降的平臺，整套系統通過水平和垂直運動的組合來存取指定位置的車輛，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統自動完成。本設備可以滿足地上或地下從2層車庫到7層車庫的使用要求，實現自動化快速安全存取車。比較大限度的利用停車空間，可利用各種窄小空間，靈活設計，跟周圍環境融為一體，存取車靈活方便。設備技術特點：1、自動化程度高，停車效率高，可實現多人同時存取車輛。2、可實現由百臺到上千臺規模的大容量停車。3、組合式框架設計，保證了產品一致性，安裝拆卸非常方便。4、全封閉式建造、存取車安全性好。5、具有節省空間、設計靈活、造型多樣、投資少、成本及保養費用低，控制操作方便等特點。6、設有多重安全防護措施，確保人車安全。7、操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。8、不排出汽車廢氣，清潔環保。9、比較大容車重量達到，可滿足大型及豪華車輛停車需求。10、可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動作。奧洛特將電弧噴涂層工藝應用到停車設備的制造也極大的改善了停車設備表面的加工工藝。

    升降橫移類機械停車庫利用托盤移位產生垂直通道,實現高層車位升降存取車輛。其車位結構為2維矩陣形式,可設計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制,一般為2~4層(國家規定比較高為4層),2層、3層者居多,現以典型的地上3×3升降橫移式為例,說明停車庫的運行原理。升降橫移類立體車庫的控制系統通過采用PLC和Profibus現場總線控制,使整個控制系統的可靠性有效提高,滿足了車庫的控制功能與使用性能的要求,完全實現了進出車的智能控制。系統還在硬件設計上采用了手動、半自動和全自動多級冗余控制方式,配合軟件/硬件連鎖保護,提高了系統的可靠性;同時,由于PLC軟件設計上的優化處理,使得本系統對于車位的擴展實現較為簡便;此外,軟件設計還采用了“并行分支與匯合”的技巧,從而有效縮短了進出車時間,提高了工作效率。目前公司正在全力以赴的深化質量管理，加大營銷力度，進一步擴大奧洛特停車設備的市場份額。升降立體停車設備保養

奧洛特OLOT自動化停車設備是一家從事停車設備設計、制造、銷售、安裝及售后服務于一體的專業化公司。二層升降橫移停車設備維修

    奧洛特升降橫移立體停車庫以停放轎車為主,其代價較昂貴,而且立體停車庫使用時涉及到人身和車輛的安全,所以對設備的安全性和可靠性要求非常高。PLC采用了以計算機為中心的通用自動控制裝置,集微機技術、自動化技術、通訊技術為一體,可靠性強、性價比高、設計緊湊、擴展性好、操作方便,適用于頻繁啟動和惡劣的環境,因此在立體停車庫控制系統中通常采用PLC作為電控系統的中心。本系統以上位機作為監控機,利用上位機的數據通信手段,數據處理能力和圖形顯示、多媒體技術,通過現場總線,實時接收和處理下位機PLC從現場采集的各種狀態、控制、報警信號,并利用這些信號驅動PC控制界面中的各種圖形,實時顯示現場的各種狀況,在操作員和停車庫之間構造出形象、直觀的界面,對操作運行和故障給出提示、報警等。二層升降橫移停車設備維修

成都幕尼黑電梯有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在四川省等地區的機械及行業設備行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**成都幕尼黑電梯供應和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！