原技術(shù)特點：在立體車庫中，控制柜作為整個設(shè)備的主要部件，控制著設(shè)備的安全運行，其作用不僅安裝柜內(nèi)各個元器件，同樣是設(shè)備外部所有線路的匯聚處，一個合理的控制柜能有效延長車庫的使用壽命，同時也增加使用效率。原技術(shù)存在的問題：1、控制柜內(nèi)通常是由一塊安裝板固定在柜體上，各個元器件然后安裝在安裝板上，安裝板金通常是由冷板切割而成，未防止安裝板生銹，需要將安裝板進行鍍鋅等表面處理。2、柜內(nèi)元器件的安裝布局同樣直接影響到外部線路進線的走線方式，布局不合理會導(dǎo)致外部預(yù)留線不夠，且強弱電走線不分開容易引起線路干擾等故障，增加故障率，影響設(shè)備的使用效果。技術(shù)改進點：將柜體背面加厚，由以前1mm冷板增加為2mm的冷板，直接將元器件安裝在控制柜上，省去安裝板的中間環(huán)節(jié)，雖然柜體背面材料增加，但由于省去了安裝板，總體成本依然是減少，同時不影響設(shè)備的使用效果。采取強電左進弱電右進的方式，將強電部分的元器件安裝在控制柜內(nèi)左側(cè)，弱電部分元器件安裝在右側(cè)，在外部線路進控制柜后，就可以有效的分開強弱電的布局。改進后效果：減少了控制柜的安裝板有效的降低了制造成本，同時也省去了安裝板表面處理等環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率和市場競爭力。德國BMW汽車公司；德國大眾汽車的“單立柱360°超高層旋轉(zhuǎn)停車設(shè)備”都是奧洛特杰出的作品。四川垂直循環(huán)停車場定制
根據(jù)特定的地理條件和個性化客觀原因，各大城市對立體車庫、停車設(shè)備資源的需求有所不同，所需要的形式也不同。雖然立體車庫和相關(guān)設(shè)備在很大程度上解決了傳統(tǒng)靜態(tài)泊車體系的空間利用問題，但在智能泊車發(fā)展前期，立體車庫及相關(guān)設(shè)備的發(fā)展也面臨這自己固有的問題，這些問題主要表現(xiàn)在三個方面--一是車庫機械聲噪音擾民:因為立體車庫大力采用的升降平移技術(shù)會產(chǎn)生一定的噪音，再加上汽車在泊車過程中本身的聲音，形成了一定分貝的噪聲，而要高效率地發(fā)揮立體車庫的使用價值，又需要將其建造在人口密集的居所，這樣一來，噪音擾民就成為立體車庫的詬病;第二個矛盾點，在于場地機械車位侵占綠化面積:這也是目前多數(shù)企業(yè)建造立體車庫時回避不開的一個問題。建造立體車庫本身，就難免碾壓和屏蓋到地面綠化，根據(jù)車庫的層級高度，有時候甚至?xí)蓴_到陽光的照射;第三個問題，主要集中在地面車庫建筑結(jié)構(gòu)涉及違章等問題，這個問題來自于政策的尷尬。企業(yè)和開發(fā)商很難界定立體式停車庫本身的建筑定位，車庫本身枯燥單一的形象并不受老百姓的待見。總體而言，噪聲擾民、綠化面積侵占和建筑結(jié)構(gòu)這三個問題，都給傳統(tǒng)的立體車庫和泊車行業(yè)帶來挑戰(zhàn)。四川垂直循環(huán)停車場定制奧洛特憑借著強大的工業(yè)制造基礎(chǔ)和專業(yè)設(shè)計團隊，推出了“橫移升降”、“循環(huán)”、“塔庫”等產(chǎn)品；
升降橫移類機械停車庫利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制,一般為2~4層(國家規(guī)定比較高為4層),2層、3層者居多,現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例,說明停車庫的運行原理。升降橫移類立體車庫的控制系統(tǒng)通過采用PLC和Profibus現(xiàn)場總線控制,使整個控制系統(tǒng)的可靠性有效提高,滿足了車庫的控制功能與使用性能的要求,完全實現(xiàn)了進出車的智能控制。系統(tǒng)還在硬件設(shè)計上采用了手動、半自動和全自動多級冗余控制方式,配合軟件/硬件連鎖保護,提高了系統(tǒng)的可靠性;同時,由于PLC軟件設(shè)計上的優(yōu)化處理,使得本系統(tǒng)對于車位的擴展實現(xiàn)較為簡便;此外,軟件設(shè)計還采用了“并行分支與匯合”的技巧,從而有效縮短了進出車時間,提高了工作效率。
奧洛特升降橫移立體車庫運行原理升降橫移類機械停車庫利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制,一般為2~4層(國家規(guī)定比較高為4層),2層、3層者居多,現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例,說明停車庫的運行原理。奧洛特立體車庫結(jié)構(gòu)特點立體車庫結(jié)構(gòu)特點：底層只能平移,頂層只能升降,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預(yù)留一個空車位,供進出車升降之用。當?shù)讓榆囄贿M出車時,無需移動其他托盤就可直接進出車;中間層、頂層進出車時,先要判斷其對應(yīng)的下方位置是否為空,不為空時要進行相應(yīng)的平移處理,直到下方為空才可進行下降動作,進出車完成后再上升回到原位置。其運動的總原則是：升降復(fù)位,平移不復(fù)位。說明：托盤用鋼絲繩或鏈條依靠托盤上的吊點懸吊在托架上，在靜止狀態(tài)時，防墜（安全）掛鉤掛住托盤，托盤要下降，必須先上升到比較高點，移開安全掛鉤，才能下降。是一家專注制造機械立體停車設(shè)備的專業(yè)化企業(yè)。
在先進的技術(shù)應(yīng)用中，四川奧洛特自動化停車設(shè)備有限公司的立體停車庫種類逐漸豐富，包括PSH升降橫移類，PJS簡易升降類、PCX垂直循環(huán)類、PCS垂直升降類、PPY平面移動類、PXD巷道堆垛類、PCS圓形智能庫、汽車升降機、智能搬運機器人等九種類型，適用于政機關(guān)、商業(yè)辦公、旅游餐飲、現(xiàn)代人居等領(lǐng)域，滿足市場不同需求公司注重戰(zhàn)略合作，要求專業(yè)和品質(zhì)同行四川奧洛特的專業(yè)性具體到設(shè)備生產(chǎn)到設(shè)備運營，從產(chǎn)品質(zhì)量到使用的安全性，讓企業(yè)品牌在業(yè)界留下深刻印象。立體停車的運營極為重要，公司配置了遠程監(jiān)控和遠程診斷功能，技術(shù)人員可以通過特定網(wǎng)絡(luò)平臺監(jiān)視、實時檢測了解設(shè)備運行狀況、系統(tǒng)信息，實現(xiàn)快捷、準確的設(shè)備維護、故障排除服務(wù)，徹底消除了用戶對設(shè)備出現(xiàn)故障影響存取車的顧慮，在當今國內(nèi)外智能停車行業(yè)鶴立。自身品牌過硬，讓四川奧洛特吸引了不少戰(zhàn)略合作伙伴。目前，公司先后與國內(nèi)多個機構(gòu)、停車運營公司、大型投資集團建立了PPP、EPC、BOT等新型合作模式關(guān)系，與各大內(nèi)地產(chǎn)集團建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系和密切的合作關(guān)系。 奧洛特停車始終以“贏創(chuàng)具有競爭力的國際品牌”為使命。重慶地坑式停車設(shè)備價格
公司依托實驗場地的優(yōu)勢，成功的完成了各種停車設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)項目。四川垂直循環(huán)停車場定制
簡易升降式停車設(shè)備是通過電機帶動鏈條驅(qū)動車臺板升降來實現(xiàn)存取車。以“安全、方便”著稱，配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、標準化設(shè)計、規(guī)模化生產(chǎn)，安裝速度快，運行非常成熟。可以滿足從2層到4層的停車需求，適合裝置于工廠、別墅、住宅等停車場。產(chǎn)品技術(shù)特點：1、一個車位可以泊兩臺車。2、電動鏈條式傳動系統(tǒng)，配合簡單的車臺升降原理，車輛存取操作簡單，**經(jīng)濟實用。3、構(gòu)造簡單，無須特殊地面基礎(chǔ)要求。4、設(shè)備工作時如有人員進入設(shè)備區(qū)域，則用燈光聲音報警，確保安全。5、可任意遷移，搬遷安裝容易，可根據(jù)地面情況，**及多臺設(shè)置。6、備有**鎖匙開關(guān)，防止外人開動設(shè)備。7、下部車輛紅外線檢測裝置，確保車輛安全停放。8、設(shè)有車板防下滑保險裝置,確保安全。四川垂直循環(huán)停車場定制
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