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重慶智能停車設(shè)備價(jià)格

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-22

    立體機(jī)械停車庫(kù)在國(guó)外已有幾十年的發(fā)展歷史,技術(shù)已相當(dāng)成熟。從歐美國(guó)家車庫(kù)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,立體機(jī)械停車庫(kù)主要有升級(jí)橫移式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、垂直升降式等幾種形式。比如,升降橫移立體停車庫(kù)車位結(jié)構(gòu)為維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層、多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車時(shí)間的限制,一般為一層(國(guó)家規(guī)定比較高為4層),以2,3層者居多,可根據(jù)泊車的多少?zèng)Q定停車庫(kù)的規(guī)模。車庫(kù)可設(shè)在地上,也可設(shè)在地下,或一半設(shè)在地下一半設(shè)在地上。車庫(kù)組合布置的不同形式可適應(yīng)不同場(chǎng)地條件的需要,配置非常靈活。在國(guó)內(nèi),北京、上海等一些大中城市立體停車庫(kù)也得到大力推廣。立體停車庫(kù)的比較大特點(diǎn)是:占地面積少,原來(lái)一個(gè)車位的地方可以停泊5~7輛汽車;存取方便,每次停車或取車只需幾十秒,具備與電梯一樣的安全穩(wěn)定性;建設(shè)成本低。相對(duì)于傳統(tǒng)的停車場(chǎng),智能化立體停車庫(kù)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。目前,我國(guó)有不少新開(kāi)發(fā)小區(qū)或正在開(kāi)發(fā)的新樓盤已經(jīng)開(kāi)始考慮通過(guò)興建立體車庫(kù),解決用戶停車難的問(wèn)題;一些地面空間有限的老舊小區(qū)增加車位很難,只能考慮立體機(jī)械車庫(kù);一些停車位需求量大、而空間有限的醫(yī)院、銀行、商務(wù)樓等也開(kāi)始考慮建設(shè)立體車庫(kù)。相信不久的將來(lái)。 承諾在設(shè)備壽命期內(nèi),隨時(shí)提供該設(shè)備零部件備品或不低于備品的替代產(chǎn)品。重慶智能停車設(shè)備價(jià)格

    根據(jù)特定的地理?xiàng)l件和個(gè)性化客觀原因,各大城市對(duì)立體車庫(kù)、停車設(shè)備資源的需求有所不同,所需要的形式也不同。雖然立體車庫(kù)和相關(guān)設(shè)備在很大程度上解決了傳統(tǒng)靜態(tài)泊車體系的空間利用問(wèn)題,但在智能泊車發(fā)展前期,立體車庫(kù)及相關(guān)設(shè)備的發(fā)展也面臨這自己固有的問(wèn)題,這些問(wèn)題主要表現(xiàn)在三個(gè)方面--一是車庫(kù)機(jī)械聲噪音擾民:因?yàn)榱Ⅲw車庫(kù)大力采用的升降平移技術(shù)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音,再加上汽車在泊車過(guò)程中本身的聲音,形成了一定分貝的噪聲,而要高效率地發(fā)揮立體車庫(kù)的使用價(jià)值,又需要將其建造在人口密集的居所,這樣一來(lái),噪音擾民就成為立體車庫(kù)的詬病;第二個(gè)矛盾點(diǎn),在于場(chǎng)地機(jī)械車位侵占綠化面積:這也是目前多數(shù)企業(yè)建造立體車庫(kù)時(shí)回避不開(kāi)的一個(gè)問(wèn)題。建造立體車庫(kù)本身,就難免碾壓和屏蓋到地面綠化,根據(jù)車庫(kù)的層級(jí)高度,有時(shí)候甚至?xí)蓴_到陽(yáng)光的照射;第三個(gè)問(wèn)題,主要集中在地面車庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)涉及違章等問(wèn)題,這個(gè)問(wèn)題來(lái)自于政策的尷尬。企業(yè)和開(kāi)發(fā)商很難界定立體式停車庫(kù)本身的建筑定位,車庫(kù)本身枯燥單一的形象并不受老百姓的待見(jiàn)。總體而言,噪聲擾民、綠化面積侵占和建筑結(jié)構(gòu)這三個(gè)問(wèn)題,都給傳統(tǒng)的立體車庫(kù)和泊車行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。四川停車設(shè)備廠家?jiàn)W洛特停車設(shè)備在全國(guó)承接項(xiàng)目上千個(gè),有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

    在先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用中,四川奧洛特自動(dòng)化停車設(shè)備有限公司的立體停車庫(kù)種類逐漸豐富,包括PSH升降橫移類,PJS簡(jiǎn)易升降類、PCX垂直循環(huán)類、PCS垂直升降類、PPY平面移動(dòng)類、PXD巷道堆垛類、PCS圓形智能庫(kù)、汽車升降機(jī)、智能搬運(yùn)機(jī)器人等九種類型,適用于政機(jī)關(guān)、商業(yè)辦公、旅游餐飲、現(xiàn)代人居等領(lǐng)域,滿足市場(chǎng)不同需求公司注重戰(zhàn)略合作,要求專業(yè)和品質(zhì)同行四川奧洛特的專業(yè)性具體到設(shè)備生產(chǎn)到設(shè)備運(yùn)營(yíng),從產(chǎn)品質(zhì)量到使用的安全性,讓企業(yè)品牌在業(yè)界留下深刻印象。立體停車的運(yùn)營(yíng)極為重要,公司配置了遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程診斷功能,技術(shù)人員可以通過(guò)特定網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)監(jiān)視、實(shí)時(shí)檢測(cè)了解設(shè)備運(yùn)行狀況、系統(tǒng)信息,實(shí)現(xiàn)快捷、準(zhǔn)確的設(shè)備維護(hù)、故障排除服務(wù),徹底消除了用戶對(duì)設(shè)備出現(xiàn)故障影響存取車的顧慮,在當(dāng)今國(guó)內(nèi)外智能停車行業(yè)鶴立。自身品牌過(guò)硬,讓四川奧洛特吸引了不少戰(zhàn)略合作伙伴。目前,公司先后與國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)構(gòu)、停車運(yùn)營(yíng)公司、大型投資集團(tuán)建立了PPP、EPC、BOT等新型合作模式關(guān)系,與各大內(nèi)地產(chǎn)集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系和密切的合作關(guān)系。

    奧洛特停車設(shè)備智能立體車庫(kù)是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng),操作和使用極為方便,具備智能化管理及收費(fèi)系統(tǒng),主要優(yōu)點(diǎn)有占地面積小,選型多樣、可具體結(jié)合場(chǎng)地特點(diǎn)設(shè)計(jì),也可與其他方式相結(jié)合來(lái)實(shí)施,自動(dòng)化程度高,管理和維護(hù)也較為容易,具有定量存車的特點(diǎn)。車庫(kù)容積率高,節(jié)省占地面積。立體車庫(kù)車輛的存取主要由托盤或支架的升降或橫移動(dòng)作來(lái)完成,各層車架之間的高度均可按車體的安全高度進(jìn)行設(shè)計(jì),從而使單車存放的平均占有空間和占地面積達(dá)到相當(dāng)小,很大程度上提高了土地利用率,立體車庫(kù)比停車場(chǎng)節(jié)約占地50%-80%這對(duì)寸土如金的大城市顯得尤為重要。造價(jià)低,運(yùn)行省,效益高。立體車庫(kù)雖然工程費(fèi)用較一般車庫(kù)高,但卻可以省去大量的土地使用費(fèi)開(kāi)支等。并且立體車庫(kù)運(yùn)行只需要很少的管理人員,存取過(guò)程的能耗也小,其周圍墻壁還可以做廣告創(chuàng)收,因此投資回收的年限較短。公司同時(shí)從事停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、承接停車場(chǎng)交通安全設(shè)施、停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的施工及交通咨詢服務(wù)。

    奧洛特停車設(shè)備,技術(shù)穩(wěn)定成熟、故障率低、維護(hù)成本低、性價(jià)比高。在有限地塊面積的情況下能比較大化增加車位,設(shè)備基礎(chǔ)土建成本低,易施工,施工周期短,能隨意搬遷。立柱主鋼構(gòu)≥長(zhǎng)150mm×寬150mm口型鋼;前后橫梁主鋼構(gòu)≥長(zhǎng)300mm×寬150mm型鋼;縱梁≥長(zhǎng)250mm×寬125mmH型鋼結(jié)構(gòu)扎實(shí):特大、特寬、特重,可根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)適合停放各種車輛類型的停車設(shè)備。導(dǎo)軌采用25×25mm實(shí)心方鋼設(shè)計(jì),更添安全保障。臺(tái)板內(nèi)寬≥,即使新手也能輕易入庫(kù)停車。邊梁采用厚度。載車板首塊采用波紋板連接,采用側(cè)面+底面連接(有效防止邊梁端部撕裂,更加耐用)四點(diǎn)**電磁鐵**掛鉤防墜落安全裝置,***保證車輛安全,無(wú)后顧之憂。車庫(kù)配置有安全裝置:超長(zhǎng)和超高檢測(cè)裝置,當(dāng)有超規(guī)格車輛入庫(kù)時(shí),車庫(kù)將發(fā)出報(bào)警信號(hào),并且車庫(kù)系統(tǒng)暫停存取車操作。運(yùn)轉(zhuǎn)中警示裝置;緊急停止裝置;升降逾期保護(hù)裝置;前后超長(zhǎng)檢測(cè);超高檢測(cè);電力過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置;入口光電檢測(cè)裝置(人車誤入檢測(cè));上下定位開(kāi)關(guān);缺相、錯(cuò)相保護(hù)裝置;斷電制動(dòng)裝置;安全連鎖裝置;設(shè)備周邊安全防護(hù)欄。可增配自動(dòng)升降安全防護(hù)門裝置,給車輛及人員多一重安全保障。奧洛特公司擁有6M數(shù)控剪切設(shè)備、6M數(shù)控折彎設(shè)備、6M多工位數(shù)控沖床;重慶地下停車

奧洛特停車依靠先進(jìn)的技術(shù)、現(xiàn)代化的設(shè)備、精致的產(chǎn)品外觀以及熱情的售后服務(wù),深受用戶的青睞與認(rèn)可。重慶智能停車設(shè)備價(jià)格

    奧洛特升降橫移立體停車庫(kù)以停放轎車為主,其代價(jià)較昂貴,而且立體停車庫(kù)使用時(shí)涉及到人身和車輛的安全,所以對(duì)設(shè)備的安全性和可靠性要求非常高。PLC采用了以計(jì)算機(jī)為中心的通用自動(dòng)控制裝置,集微機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通訊技術(shù)為一體,可靠性強(qiáng)、性價(jià)比高、設(shè)計(jì)緊湊、擴(kuò)展性好、操作方便,適用于頻繁啟動(dòng)和惡劣的環(huán)境,因此在立體停車庫(kù)控制系統(tǒng)中通常采用PLC作為電控系統(tǒng)的中心。本系統(tǒng)以上位機(jī)作為監(jiān)控機(jī),利用上位機(jī)的數(shù)據(jù)通信手段,數(shù)據(jù)處理能力和圖形顯示、多媒體技術(shù),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線,實(shí)時(shí)接收和處理下位機(jī)PLC從現(xiàn)場(chǎng)采集的各種狀態(tài)、控制、報(bào)警信號(hào),并利用這些信號(hào)驅(qū)動(dòng)PC控制界面中的各種圖形,實(shí)時(shí)顯示現(xiàn)場(chǎng)的各種狀況,在操作員和停車庫(kù)之間構(gòu)造出形象、直觀的界面,對(duì)操作運(yùn)行和故障給出提示、報(bào)警等。重慶智能停車設(shè)備價(jià)格

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