煤氣化制氫
2019年,煤氣化制氫的產量約為803萬噸,約占氫氣總產量的35%。煤氣化制氫是指將原料煤或煤焦氣化,得到以H2和CO為主的粗煤氣,再經過凈化、CO變換和分離提純等處理過程,得到一定純度的氫氣。煤氣化制氫技術成熟,成本較低。所產的氫氣通常用于生產合成氨以及甲醇的原料氣。缺點為裝置投資成本較高、碳排放量大,生產每公斤氫氣產生的二氧化碳量約為30.2kg。與CCS/CCUS技術結合的煤氣化制氫技術,是未來的發展方向之一。 制氫設備的大概費用大概是多少?無錫自熱式制氫設備有哪些
甲醇制氫工藝包括氣相重整法和液相法。甲醇氣相重整制氫與乙醇重整制氫和烴類制氫工藝相比,具有反應溫度低(200~300℃)及氫提純步驟少的優點,液相法是近些年研究的新方向,目前處于實驗室研究階段,未實現工業化。
甲醇裂解制氫
甲醇裂解反應方程式為:CH3OH→CO+2H2該反應為合成氣制甲醇的逆反應,是吸熱反應。該反應動力學的研究目前已經有很多的報導,目前研究的重點是新型高活性、選擇性和穩定性催化劑的研制。甲醇裂解催化劑包括傳統的Cu/ZnO催化劑、Cr-Zn催化體系、貴金屬催化劑、CuCl-KCl/SiO2催化劑、分子篩和均相催化劑。但該工藝產物混合其中含有的一氧化碳含量較高,后續分離裝置復雜,投資高。 江西自熱式制氫設備哪里買如何正確使用制氫設備的。
氯堿工業副產氫
氯堿工業中,每生產1t燒堿約副產0.025t氫氣。氯堿工業的副產氫氣利用不充分,副產的氫氣約30%企業自用生產鹽酸,35%用于外售。剩余35%的氫氣未被有效利用,通常直接被排空或者燃燒。2019年,氯堿工業副產氫氣總量約為79萬噸,其中6.7萬噸的氫氣未被有效利用。若按照每輛氫燃料電池汽車每天加注5公斤氫氣、行駛200公里計算,2019年,氯堿工業未被利用的副產氫氣可供約3.6萬輛燃料電池車行駛一年。氯堿工業未被利用的氫氣可凈化后外售給加氫站或用于企業自供電,如2016年9月,營創三征(營口)精細化工有限公司利用氯堿副產氫氣,建設2MW氫燃料電池發電站,實現了20%的電力自供應。其燃料電池設備的技術提供商為荷蘭MTSATechnopower和NedstackFuelCellTechnology。
甲醇裂解工藝與氨分解工藝的特點比較·
甲醇裂解制氫工藝在其他行業應用很普遍,氫氣純度能滿足要求。·增加一套裂解反應器做備份后系統可保證長年連續供氣(對比表的投資中已包括),PSA凈化及導熱油系統不需備份。·甲醇貨源、運輸及價格冰凍與液氨相近,操作員工數按5人計兩者相同。·與氨分解采用電加熱裂解相比,甲醇裂解電耗非常低,它用燃煤或燃油來加熱導熱油以向裂解反應提供反應熱量。·氨分解溫度在800℃,甲醇裂解分度低于280℃;但在甲醇裂解氣的PSA凈化部分運行壓力***在1.6~1.8MPa,氨分解系統壓力低于0.8MPa。·甲醇裂解設備大部分露天配置,與氨分解相比土建投資少,但系統控制點比氨分解多,采用PLC系統控制,自動化程度高。 制氫設備的類別一般有哪些?
甲醇制氫可以用于硅鋼生產線嗎,它的優劣勢?跟氨分解比起來,那種制氫方式更合適?
甲醇制氫技術非常成熟,由于甲醇制氫的不斷發展與氨分解的多項弊端展露如下:1.氨分解反應溫度高,故反應器需要耐高溫。又由于在氨分解反應區內同時存在著氨、氮、氫等氣體,對反應器和換熱器的材質要求較高。也使得所需的熱量均需采用電加熱方式。氨分解制氫電耗十分高,制氫成本也十分高昂。液氨的貯存、運輸必須采用30KG以上的壓力容器。液氨有毒性,甲醇制氫在鋼鐵行業的新前景,甲醇制氫較于氨分解制氫優勢有三:制氫采用節能型工藝,制氫成本低;2.氫氣屬于清潔能源安全環保無毒。3.甲醇運輸只需常壓,甲醇制氫在鋼鐵行業的影響也日益增大。中國武鋼硅鋼廠、宅鋼冷軋廠、晶龍集團、青拓集團等都是國內硅鋼行業的。 哪家制氫設備質量比較好一點?浙江甲醇裂解制氫設備設計
哪家公司的制氫設備的是有質量保障的?無錫自熱式制氫設備有哪些
傳統的礦物燃料例如石油和煤,都屬于不可再生資源,經過億萬年才能形成,短期內無法恢復。隨著大規模的開發利用,其儲量會越來越少,終面臨枯竭。此外,礦物燃料燃燒后會產生大量有害氣體和溫室氣體,不僅會污染環境,還會造成溫室效應。為了減少對于礦物燃料的依賴,人類正在探索各種新能源,例如太陽能、水能、風能、生物質能、波浪能、潮汐能、海洋溫差能、地熱能等。它們可循環再生,取之不盡,用之不竭,而且清潔環保。此外,氫氣也被認為是一種非常重要的新一代清潔能源。氫氣燃燒的產物是水,不會對環境造成任何污染。同時,氫氣燃燒的熱值高居各種燃料之冠,據測定,每千克氫燃燒放出的熱量為1.4*10^8J,為石油熱值的3倍多。氫氣可通過風能或者太陽能電解水的方式持續生產。生產出的氫氣可存儲起來,用于氫燃料電池汽車或者根據需要轉化為電力。無錫自熱式制氫設備有哪些
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