氫能可以發(fā)揮清潔無污染、轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)勢，實(shí)施傳統(tǒng)化石燃料替代，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型。在道路交通領(lǐng)域，燃料電池大巴、重型卡車、物流車、拖車等大功率、長續(xù)航商用車相比于純電動汽車，具有加注時間短及續(xù)航里程長等優(yōu)勢。燃料電池有軌電車除具有清潔、環(huán)保、高效等優(yōu)勢外，還無需復(fù)雜的地面供電系統(tǒng)，可以大幅節(jié)省造價。在船運(yùn)領(lǐng)域，氫及氫基燃料可實(shí)現(xiàn)對長途船運(yùn)的脫碳改造，滿足國際公約和法規(guī)對船舶日趨嚴(yán)格的排放要求。在航空領(lǐng)域，綠氫和二氧化碳合成航空燃油，是長距離航空交通的有效脫碳方案。天然氣制氫設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)在于其成本低、穩(wěn)定性高、操作簡便。江西天然氣天然氣制氫設(shè)備

天然氣制氫裝置中氫氣提純工藝主要是在適當(dāng)條件下，將活性炭、氧化鋁等組成吸附床，并用吸附床將變換氣中各雜質(zhì)組分在適當(dāng)?shù)膲毫l件下進(jìn)行吸附，不易被吸附的氫氣就從吸附塔的出口輸出，從而實(shí)現(xiàn)氫氣的提純。“綠色甲醇的產(chǎn)業(yè)規(guī)模還很小，市場仍處于布局階段，即使現(xiàn)在宣布的綠色甲醇產(chǎn)能全部得到釋放，也很難滿足甲醇船舶增長對綠色燃料的需求。”在市場著眼于綠色甲醇產(chǎn)能擴(kuò)張的同時，行業(yè)要堅持“兩條腿走路”：一方面。積極拓展甲醇應(yīng)用市場，讓更多認(rèn)識到甲醇的優(yōu)勢，傳統(tǒng)甲醇和綠色甲醇在性能上沒有區(qū)別，接受傳統(tǒng)甲醇向綠色甲醇過渡的路徑；另一方面。著力提升綠色甲醇技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，等到綠色甲醇能夠完全滿足市場需求時，替代傳統(tǒng)甲醇，實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。江西天然氣天然氣制氫設(shè)備氫能作為各個能源之間的橋梁，正迎來重大發(fā)展機(jī)遇。.

    焦?fàn)t煤氣副產(chǎn)氫焦?fàn)t煤氣是焦炭生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)品，通常生產(chǎn)1t焦炭可副產(chǎn)380-420m3的焦?fàn)t氣，焦?fàn)t煤氣的組成見下表，氫氣體積分?jǐn)?shù)約為54-59%。變壓吸附（PSA）氫氣回收率為75-90%。根據(jù)2019年***焦炭產(chǎn)量，2019年焦?fàn)t煤氣副產(chǎn)的氫氣產(chǎn)量約為880萬噸，占?xì)錃饪偖a(chǎn)量的38%。焦?fàn)t煤氣副產(chǎn)的氫氣約55%將繼續(xù)被焦化廠或鋼廠自用，45%對外銷售。焦?fàn)t煤氣制氫技術(shù)成本較低，如果考慮焦?fàn)t煤氣外購成本，焦?fàn)t煤氣制氫工藝成本為。如果不考慮焦?fàn)t煤氣外購成本，則氫氣產(chǎn)品的平均成本為。原材料焦?fàn)t煤氣的成本占總成本的80%，焦?fàn)t煤氣價格越氫成本優(yōu)勢越明顯。如果從煤焦化過程開始分析制氫成本，苯、煤焦油、焦炭和氫四種產(chǎn)品進(jìn)行成本分?jǐn)偅瑲錃猱a(chǎn)品在總產(chǎn)出中的價值占比為，制氫成本為。焦?fàn)t煤氣制氫既能實(shí)現(xiàn)的資源回收利用，又能彌補(bǔ)能源供應(yīng)缺口，有助于形成良好的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。

世界能源問題事關(guān)人類社會發(fā)展，越來越成為世界熱點(diǎn)，人們對能源短缺問題更加恐懼，擔(dān)心傳統(tǒng)化石能源如煤炭和石油等終究被人類消耗殆盡，于是便從戰(zhàn)略上去思考能源供應(yīng)來源問題。在此背景下，全世界范圍內(nèi)掀起新能源熱潮，試圖擺脫對傳統(tǒng)化石能源的過度依賴，人們開始更加重視核能、氫能、太陽能和風(fēng)能等新能源，但是到底哪種新能源能成為未來世界主流能源，還一直存在較大爭議和討論。其實(shí)，發(fā)展任何能源，長遠(yuǎn)來看其關(guān)鍵還在于這種能源的資源條件，當(dāng)然也要考慮能源技術(shù)突破等因素，資源是基礎(chǔ)，技術(shù)是關(guān)鍵，如果沒有足夠的資源基礎(chǔ)，那么發(fā)展能源就成為無本之木和無源之水。 未來應(yīng)聚焦氫能領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，著眼于氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展路徑。

    高溫甲醇制氫催化劑通常可滿足多種溫度需求，這主要是因?yàn)榇呋瘎┑幕钚栽诓煌瑴囟认掠兴兓Ｔ诟邷丶状贾茪溥^程中，催化劑通常需要高溫下運(yùn)作。在這個溫度范圍內(nèi)，催化劑的活性，能夠?qū)崿F(xiàn)的氫氣產(chǎn)率和選擇性。但是，隨著溫度的變化，催化劑的活性也會發(fā)生變化。在較低的溫度下，催化劑的活性會降低，而在較高的溫度下，催化劑的活性則會降低。因此，為了滿足不同溫度下的制氫需求，催化劑的配方和制備工藝需要進(jìn)行優(yōu)化，以確保在不同溫度下催化劑的活性都能夠得到充分的發(fā)揮.目前，市場上已經(jīng)有不少針對高溫甲醇制氫的催化劑產(chǎn)品，這些產(chǎn)品通常都具有較廣的適用溫度范圍，能夠滿足不同客戶的制氨需求。高溫重整制氫是一種常用的氫氣生產(chǎn)方法，其原理主要涉及到兩個步驟:重整反應(yīng)和水氣反應(yīng)。重整反應(yīng)是指將碳?xì)浠衔?如天然氣、石油、甲醇等)在高溫的條件下通過催化劑的作用，將其分解為一氧化碳和氫氣的混合物。這個混合物通常被稱為合成氣。 蘇州科瑞天然氣制氫設(shè)備擁有穩(wěn)定的制氫工藝。四川資質(zhì)天然氣制氫設(shè)備

煤氣化制氫：成本較低，但面臨焦炭供給減少的影響。江西天然氣天然氣制氫設(shè)備

元素儲量豐富，來源廣，能夠滿足大規(guī)模應(yīng)用需求。氫占宇宙質(zhì)量的75%，也是地球的重要組成元素之一。氫氣可以通過水電解、化石燃料重整等方法制取，氯堿、焦化、冶金等工業(yè)企業(yè)也有大量副產(chǎn)氫氣。特別是基于可再生能源發(fā)電耦合電解水制取氫氣，實(shí)現(xiàn)了全生命周期的綠色清潔，是可再生能源實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵路徑之一。氫的運(yùn)輸手段也十分靈活，既可以通過的交通工具如氫氣運(yùn)輸車、氫氣船等進(jìn)行運(yùn)輸，也可以通過專門的輸氫管道進(jìn)行長距離輸送。此外，氫氣還可以以一定比例摻入現(xiàn)有的天然氣管道，通過在管道下游分離出氫氣的形式進(jìn)行輸送。這種方式不僅可以利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，降低運(yùn)輸成本，還能夠在一定程度上天然氣資源緊張的問題。江西天然氣天然氣制氫設(shè)備