車架的質量尤為關鍵，很多用戶不太在意車架的品質，因為這部分很難觀察到。但是車架的品質直接決定了整車的安全性能，以下為大家提供幾種驗證車架的方法。首先觀察車輛塑件里面的車架的焊接水平，如果有出現假焊、脫焊的情況，說明車架的品質不夠理想。其次觀察車架是否有生銹的痕跡，因為車架為了防止生銹需要一個稱之為電泳的工藝，很多車架廠商為了控制成本，只是簡單噴黑漆而沒有電泳，如果新車即有生銹的問題，那說明車架電泳品質有異常。后試車，高速行駛然后緊急剎車，看車架是否出現左右晃動，如果晃動很厲害，說明車架質量不過關，存在安全隱患。因為電動車市場魚龍混雜，車架又是隱藏在車輛內部無法直接檢查，因此很多廠商對車架品質的控制并不嚴格。挑選到好的車架，對整車十分重要。蘇州謝三強商貿有限公司致力于提供 電動車，有想法的可以來電咨詢！江蘇智能電動車掛牌

摩托車不如新國標電動車靈便新國標電動車質量在55公斤以內，路邊很輕松就能移動、停放，只需1-2秒鐘，但是摩托車一般都在80公斤以上，停放挪動都不方便。這樣也影響到了外賣小哥的送餐效率。摩托車使用成本偏高如今很多外賣小哥的電動車都是租的，每月的成本可能也就300多元。但是摩托車沒地方租，都是用自己的車來送，購置成本不算的話，現在油價還這么貴，此外，保養、維修、保險等費用不低，想來想去，還是新國標電動車更劃算。江蘇昆山電動車廠家直供蘇州謝三強商貿有限公司致力于提供 電動車，竭誠為您。

如何正確使用及保養電動車的電池？對于經常駕駛電動車出行的人們來說，掌握好充電方法和充電頻率是關鍵。早期的電動車都采用蓄電池為動力驅動，但是隨著性能更優異的鋰電池的出現，蓄電池將會逐漸退出歷史舞臺，人們的關注的焦點也逐漸轉移到鋰電池的維護上來。對電動車鋰電池進行部分放電，而不是完全放電，并且要盡量避免經常的完全放電。一旦電池下了生產線，時鐘就開始走動。不管你是否使用，鋰電池的使用壽命都只在兩到三年。電池容量的下降是由于氧化引起的內部電阻增加(這是導致電池容量下降的主要原因)。

關于電動自行車續行里程是這樣定義的：“新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小于10.5V/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程”。一般配用36伏12安·時質優電池的各明星電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比有些廠采用電機的效率提高了近40%。蘇州謝三強商貿有限公司是一家專業提供 電動車的公司。

我們看到大街小巷送外賣的小哥選擇的交通工具均是電動車，而不是摩托車？為什么呢 ?跑外賣拼的就是單量，為了趕時間，外賣小哥都喜歡速度快，續航遠的電動車。但是新國標實施以后，電動自行車的速度被限制在25km/h以內，外賣小哥再不能像以前那樣“瘋狂的飛馳”了。但有意思的是，絕大部分外賣小哥還是選擇了時速只有25km/h的新國標電動車來送外賣，而沒選更快的摩托車。原因是什么呢？摩托車的違法成本比電動車高禁摩、限摩是一個很重要的原因，騎摩托車上路意味著更高的違法成本。摩托車的違反禁令是按照機動車處罰的，一般是扣3分罰200元，這對于外賣小哥來說成本太高了。另外一個就是摩托車很多城市不能上牌、也不能上路。即便是不禁摩的城市，摩托車牌被攝像頭捕捉到的概率也很大。外賣小哥闖紅燈、逆行、倒車、不戴頭盔等情況屢見不鮮。一旦被拍，罰款好幾百，成本就太高了！新國標電動車屬于非機動車，即便是違法了也是按照非機動車處理，很多地方是口頭教育，罰款也就是幾十元。外賣小哥為了趕時間也愿意認罰（這里要倡導外賣小哥遵守交通規則）！除了政策因素之外，更重要的是新國標電動車本身的屬性優勢和成本優勢。蘇州謝三強商貿有限公司 電動車獲得眾多用戶的認可。江蘇新能源電動車掛牌

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購買有質量認證的電動車是保障《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準從2019年4月15日起正式實施，按照這一技術規范，在售電動自行車整車質量、速度、電機功率等都受到了一定的限制。此外，還增加了防篡改、防火、阻燃、充電器保護等技術要求。購買正規渠道的有質量保證的電動車，在一定程度上也為電動車騎行安全提供了保障。掌握電動車騎行常識是關鍵:1、積水路面、冰雪路面、轉彎處應提前減速慢行、避免急剎車。2、下車切記拔鑰匙關電源，尤其是帶有小孩時，防止意外觸碰轉把，電動車失控。3、視覺盲區減速慢行，遠離大貨車，不與大型車輛搶道。4、夜間騎行要開啟夜行燈和大燈、減速慢行。5、警惕騎行中耳機線、長圍巾、長裙帶來的風險。6、佩戴安全頭盔很重要。江蘇智能電動車掛牌

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